A z750-es váltójának keménysége olajfüggő, ezt saját tapasztalatból bizton állíthatom. Nekem a fuchs-al volt eddig a legfinomabb és a cepsa-val a legkeményebb. Állítólag (én még nem próbáltam) a Mol-nak van most egy 10w-50-es olaja amivel vajpuha lesz a z750-en váltója, legközelebbi olajcserénél kipróbálom.

Túrázni az S-es verzióval nagyon jó, 160-ig nagyon jó a szélcsatornában tervezett fejidom védelme. Esőbben is csak a vállak áznak... 5,1l-et fogyaszt 140-160-as utazótempót feltételezve!

z750-esek hibái: szinte nincs, szétüthetetlen a blokk, de azért kettőt meg kell említeni. 6-7ezres fordulat között rezonancia a blokkból (ez egy hondánál tuti nincs), láncvédő bakelit rövid így mindig összeveri lánczsírral a farokidomot. ennyi.