Valószínűleg a közutak kiépítettsége volt összehasonlíthatatlanul kisebb. Azt hiszem, akkoriban a "pormentes út", mint fogalom volt ennek a fokmérője.
Nem hinném, hogy a mellékvonalakkal többé-kevésbé párhuzamos földutak kiépítése volt az elsődleges. A két háború közötti helyzetben valószínűleg annak is örültek, ha a főbb utak/vasutak korszerűsítése szóba kerülhetett.
ON: ekkor még a vonalak nagy részén is csak 14 t volt a tengelyterhelés...