Ez viszont igaz. A 64-esnél meg kéne vizsgálni, a jelenlegi nyomvonalat menyire lehet korrigálni. Mikor épült akkor nem volt szempont, ne ökörhúgyozás legyen a nyomvonal, olcsón és gyorsan akarták építeni, így a hegyeket-völgyeket inkább kikerülték minthogy áthidalják valahogy. Az se volt szempont, h legalább megközelítse a településeket, mondván mi az a 3-4 km gyaloglás örüljenek, h van vasútállomásuk.
A mai technikával meg talán olyan helyre is építhető völgyhíd vagy alagút ahol akkoriban nem is tudtak volna akkor se ha akarnak. Kíváncsi lennék mennyire lehetne kiegyenesíteni a nyomvonalat.