A busz eleve drágább volt
Ez mára megszűnt...

csomagot se tudnak vinni rajta, még egy kosár almát sem. Nincs WC és állandóan túlzsúfolt (...) Télen mikor leesett az első nagy hó meg napokig nem járt busz, mert az út se látszott ki a ó alól. A helyiek is mondták , bezzeg a vasút ilyenkor is ment, ha nem is tudott még aznap elindulni másnap már biztosa ment. a mégse ment akkor is ki tudtak szólni a vasúti távrecsegőn az állomásokra és az állomásfőnök ott bemondta, h a vonat nem jött és nem várt senki hiába. És hát ugye ott volt fűtött váróterem, ahol várhatták a vonatot. A buszmegálló meg csak egy bódé a semmi közepén ott aztán se váróterem se telefon nem tudták ,h mi újság jön-e a busz vagy sem.
A túlzsúfoltságot illene kezelni, de a többi sajnos nem érv, mert ilyen alapon vasutat kellene építeni minden egyes településre.

A Veszprém-Alsóőrs vonalnál volt az asszem, az utasszámlálást ünnep napon és esős időben végezték mikor a szokottnál jóval kevesebb utas volt.
Nem tudom, hogy ez azon a vonalon igaz volt-e, de a Pécs-Harkány vonal esetében konkrétan tudom, hogy kedd, meg szerda dél körül jártak számlálni. Sőt, volt egy friss diplomás szakember, akinek azt adták első feladatul, hogy bizonyítsa be, hogy a Pécs-Harkány vonalra nincs szükség. Úgyhogy akár Urban Legend ez az utasszámlálásos ügyeskedés, akár nem, az egyszer biztos, hogy agy nélkül zártak be sok vasútvonalat. Az, hogy rossz időben voltak-e az utasszámlálások, vagy meghamisították a számlálás eredményeit, az a lényegen nem változtat, mert így is, úgy is a vonalak bezárása volt a cél és nem az ésszerűség.