Hát, a 8-10 év utáni munkát két (esélyes) okra vezetném vissza.
1, Lehet a pálya előző felújításakor "nem a legjobb" minőségű síneket fektettek le (ahogy írtad, kispórólás esete).
Amire aztán rájött a világ egyik (ha nem a leg) forgalmassabb villamosjárata, valamint a Combinok elődeinek "finom" járása (amit most a Bartókon végeznek).
2, A forgalom tényleg ennyire megterheli azokat a síneket.