Első bekezdéshez: ha napi x kamionnal lehet csak elvinni a répát (ahol x 100-hoz közeli kétjegyű, vagy akár háromjegyű szám), ott azért van értelme vasúttal vinni, és ott már az üzemanyagköltség, utakban keletkező kár, stb. szempontjából sem mindegy, hogy az MTZ+1-2 pótkocsi összeállítású közúti "szerelvény" viszi el a földtől a pár km-re lévő vasútállomásra az árut, vagy több tíz tonnás aszfaltszörnyeteg gurul vele el a több tíz vagy száz km-re lévő cukorgyárhoz.

Másodikhoz: ezt a hatalmas "poént" már egyszer elsütötted a topicon, de mint akkor, most sem igazán látom, hogy mi olyan vicces benne...