A közútnak és a vasútnak nem célja, hogy ugyanazon átfedést biztosítson a közlekedésben, ezért ha egy vasúti vonalat megszüntetnek, nem feltétlenül kell biztosítani ugyanazon útvonalon a közlekedést busszal. Előfordul, hogy a megszünő régi kapcsolatot nem helyettesíti semmi, de ezzel nem lehet mit csinálni. A Sió-vonal olyan lassú, hogy tényleges napi szintű használatra kevesen használhatják, mivel a célállomástól 1-1,5 óránál távolabb senki nem lakik, ritka kivételtől eltekintve, a nem napi használatnál meg tolerálhatóbb a hosszabb menetidő. De ahogy írtam, ne akarjuk minden áron pótolni ugyanazt a vonalat, a közlekedést kell biztosítani elsősorban. De ettől függetlenül előfordulhat az országban olyan hely, ahol mellékvnalat érdemes lehet fenntartani (veszteséggel), mert annyival jobb avonalvezetése, bár ez az alcsony hazai népsűrűség és normálisabb terepvszinyok miatt nem hiszem hogy sok helyen lehet ilyen.