GAT készülhet párhuzamos guruló nélkül is. A tervezeten ha jól látom amúgy is csak opció a teljes hosszúságú guruló. Épp a St.Maarten megoldásra hajaz a dolog a párhuzamos gurulóval is, de anélkül is megoldható, ha az apronról kimegy a pálya közepe felé egy guruló.

Márpedig én a beruházó helyében igen óvatosan bánnék az átépítés, meg a GAT megtérülési számításával.
A helyiek félelmei annyiból jogosak, hogy önmagában a GA sosem fogja eltartani a repteret.