Nem, még alapvető dolgokat is nagyon nehéz megbecsülni. A gyár nem oda megy ahol van vasút, hanem oda építenek vasutat ahová a gyár kéri. Fordítva nem megy a dolog, mivel nem ez az egyetlen szempont a gyár letelepedésénél, azaz meglévő vasút nem okvetlenül hoz új beruházást. Az, hogy mit tekintünk vagy mit nevezünk vasúti gerinchálózatnak, évről-évre, néha gyakrabban, változik, ergo nem jó kiindulópont a fenntartandó vasútvonalak kijelöléséhez. Sem a sűrűbben lakott, sem a gyérebb lélekszám nem mérvadó egy gyár letelepedése szempontjából. Ráadásul nem csak gyár létezik ami megélhetést adhat, ugye. A korrupcióról tett megállapításod első mondatával egyetértek, a többit szerintem Te sem érted/gondoltad komolyan.