Erről a páralecsapódásról, illetve kenőolaj lemosásról még nem hallottam. Oké tényleg hidegben azért kell a szivató, vagyis kellett régebben hízogatni mert tényleg kicsapódott a benzin a henger oldalára. Azért általában 1-2 percig mindig jár a motorom, amikor hidegen indítom, mindenesetre 64e. után a vezérműtengelyek és a kuplung fogaskerék amit láttam a motorból, azok nagyon jól néznek ki, a vezérműtengelyen most lehet látni, hogy már volt használva a motor. 40e.-nél még újnak el lehetett volna adni őket.