Ez az eredeti állapot dolog szerintem fölösleges ezeknél a motoroknál még... Én azt vallom, legyen inkább használható, mint eredeti, de bármikor vissza tudjam alakítani. :)

Namost egy henger cseréje nem a bonyolult műveletek közé tartozik. Nem rossz 5let amúgy a 210 henger. Nekem ezzel a rácsavarozásos módszerrel van gondom, nincs megfelelő hőközlés a 2 anyag közt. Pl. Chipek (IC-k), vagy tranzisztorok hűtésénél is szilikonos, vagy egyéb jó hővezető képességű zselés anyagot szoktak a két felület közé tenni. Még ha síkba is van csiszolva a kettő, akkor se tökéletes.