Jártam ebben a cipőben, amikor készítettem egy Mustang Enduro gépet, nem szerette az enduro üzemmódot (homokban 1es 2-es), melegedett, ezért nagyobb felületű hűtőbordákkal készült hengert/fejet használtam, a Babetta 210-es alkatrészeit.Ez eleve arra van felkészítve az automata váltó miatt, hogy piros lámpa, nagy gáz, egyes-kettes, újra fék, újra lámpa, újra indul...ezt egy 210-es símán bírja.A bordák felülete kb 50 %-al nagyobb, mint a mustangé.A csatornái viszont szűkebbek, de át lehet munkálni.
Ja, aki eredeti állapotra esküszik, az hagyja figyelmen kívül a fenti sorokat...

üdv.: R