Összehasonlító teszt

1956 Gaz-M21 Volga IST models (piros-fehér) vs. Gaz-M21i Volga DeA. "Avtoelgendi CCCP" (pisztáciazöld) vs. Gaz-M21 Volga DeA. "Retroautók a keleti blokkból" (fekete)

Avagy: megéri az IST modells?

Mindjárt az elején leszögezném, hogy a legnagyobb sajnálatomra a "NAS Avtoprom" által kiadott Volga M-21-ek (szürke és kékeszöld) nem szerepelhettek a tesztben, de sajna azt amit magamnak hoztam, megvette egy kedves vásárlóm. Egyébként ez pedig minőségben és kidolgozottságában egy kicsit jobb a DeAgostininél, de korántsem olyan jó mint az IST.
Szóval a különbségek. Már elsőre látszik, hogy az IST hűtőrácsát és lökhárítóját egy újabb változatról mintázták, amely jóval esztétikusabb mint a másik kettőé. Ez az újabb hűtőrács magába foglal egy 5-ágú csillagot és az első indexeket is. Közelebb hajolva látható hogy a géptetőn lévő ugró szarvas figura is jóval kidolgozottab és élethűbb a DeAk.-énál, ahol ez sokkal elnagyoltabb. Ráadásul az ISTnél egy krómszínű csík húzódik innen a szélvédő felé, ezt a másik kettőnél hiába is keressük.
Továbbiak amik az IST-en megvannak és a másik kettőn nem:
- antenna
- krómozott ablakkeretek, ablak elválasztók
- krómszínű oldalcsíkok (ez a másik 2-n ezüst színű)
- hátsó tolatólámpák
- fehér csík a gumikon
- belső két színű festése (piros + fehér)
- csomagtérkilincs részletesebben festett
- élethű fém ablaktörlők (a másik 2 fröccsöntött)

A modelleket felfordítva azonban meglepetés ért: az IST-nek teljesen lapos az alja! Csak egy krómozott kipufugó lóg ki hátrafele. Ezt megerősítendő, egy speciális csavarral van a talpazathoz erősítve, amihez a legtöbb háztartásban nincs csavarhúzó, az üzenet egyértelmű: ne szedd le a talpazatot! Mindenki tudja meg hogy ez bizony IST és nem akármi :) Maga a modell is ilyen csavarokkal van összerakva. A magyar változatnak az IST-hez hasonlóan lapos az alja, csak itt nem krómozott a kipufogóvég. A részletezett alváz kedvelőinek egészen Ukrajnáig kell menniük, ugyanis csak ennél a modellnél van megcsinálva a 3 közül. Visszapillantó pedig csak az olcsókon van, az IST-en nincs.

Összességében egy részletesebb, ízlésesebb, igényesebb modellt kapunk ha IST-be fektetünk, de a kérdés hogy megéri-e ez a néhány apróság a többszörös árat? Persze itt is többről van szó, nevezetesen hogy jóval kevesebben birtokolnak IST-et mint DeAgostinit.