Keresés

Szervusztok!

 

EU-n kívülről szeretnék behozni autót és Németországba érkezne. Kaptam egy tippet, hogy már Nemetorszagban hozzam forgalomba, így Magyarországon egyszerűbb lesz a forgalmit megkapni rá. A “brief” megszerzesehez mit kellene tennem? Szerintetek megoldható, hogy a leva Mol-t autót megbízással forgalomba hozzák? Milyen költségű ez a mutatvány nagyságrendileg? Ha valakinek van teljes folyamata, előre is köszönöm!

1. nem mindenki "vagizasbol" vesz nemet rendzamos autot
2. nem kell nemet jogositvany
3. a kinti vizsga egyszerubb es sok helyen korruptabb a torok vendegmunkasok miatt.
4. egy szlovak forgalomba helyezes sincs meg 800euro alatt..

Jólvanakkor, meg vagyok győzve:))))) Szlovák rendszám lesz a kocsin, ha lehetséges megoldani. Az nem gond, hogy az eredeti adásvételi a magyar lakcímemre szól? írjak egy másikat?

Ezeket a köröket már vagy 15 éve lefutottuk,de ugy látszik,még mindig vannak próbálkozók..)

Nézzük:

 

1,a német rendszám már nem jó vagizni,sot hamarabb ellopják a gépet itthon.

 

2,kinti bejelentett lakcim kell,kinti biztositás,kinti jogsi.

 

3,a kinti vizsga nem olyan kamu mint itthon,drágább,és alaposabb.

 

4,a szlovák rendszám sokkal olcsobb,lakcimet 2 percen belül kapsz,szinte semmit sem kell rá fizetni.Közelebb van,a határtól 200mre is le tudod vizsgáztatni.

 

 

Itt viszont inget, gatyát rá kell költeni a felkészítésre, mert a TÜV itt komoly. Ha amúgy is van dolgod arrafelé, ahol ezt szeretnéd, akkor nincs extra költség. Ha nincs, akkor az odautazgatás is ott van a másik serpenyőben. És a többi. Érdemes lenne számolni. Én legelőször is ADAC tag lennék.

Magyar biztosítótól a bónuszt, amennyiben van, vinni kell.

Köszi mégegyszer a választ és a linket:) Még mindig kevésbé macerás és drága német biztosítással közlekedni, mint kifizetni egy 13 és fél éves autóra félmilló Ft regadót, származásellenőrzést, extradrága első műszaki vizsgát, eredetvizsgát, forgalmit, törzskönyvet és egyebeket itthon :))

Ez a te oldalad: http://www.gutefrage.net/tag/verkehrsamt/1

A csapda a dologban a Deckungskarte. Ha nincs német biztosító, ahol hajlandüak téged biztosítani, akkor nem kapod meg a Fahrzeugbriefet. Tulajdonos lehetsz, de nem üzembentartó. A ki vezetheti a kocsit kérdésre a biztosításodtól függően más és más válaszok lesznek. Szóval - kamuból elég macerás egy német rendszámhoz jutni, és főleg drága. Oda kell hordani vizsgáztatni,...

És ehhez gondolom kell egy németországi tartozkodási hely, bejelentett lakcím nekem, ugye? mert az még egyelőre nincs:) kint vettem az autót, de nem ott élek. Németül nagyon jól beszélek, csak fogalmam sincs a kinti forgalombahelyezés folyamatáról. Szóval a Rathausban mindent tudnak erről, csak ugye melyik Rathaust hívjam:) Először megpróbálok kinti lakcímet intézni. Köszönöm a válaszokat.

A legjobb megoldás, ha a szerelődnél tüvözteted le az autót, akkor nem kell mozgatni. Ha nem, akkor kérsz telefonon egy időpontot, trélerrel odaviszed, levizsgáztatod. Ha átment, akkor jó. Az autót forgalomba is kell állítani. Bekocogsz a Verkehrsamtra a papírjaiddal (Fahrzeugbrief játszik, vagy sem, meg kell kérdezni), egy fris Deckungskarteval (ehhez meg már a rendszámot is tudni kell), és forgalomba helyezted a kocsit. Hogy mi lesz a rendszámmal, azt nem tudom. Én kérnék rá újat. Az új rendszámra a TÜV papír alapján felnyalják a matricát. Visszamégy a kocsihoz, felteszed a rendszámtáblákat és használod.

Ne csináld már, bemész a Rathausba és megkérdezed, mi a teendő. Vagy felhívod őket.

Úgy érted új rendszámot is fog kapni az autó, nem csak egy matrica kell a régire?

Ilyen rendszámmal biztos nem : 0-0

 

bb

Sziasztok,

Van egy lejárt műszakis, forgalomból kivont német rendszámos, de nagyon jó állapotú autóm. Mi a teendő akkor ha Németországban újra forgalomba szeretném helyeztetni a kocsit?