Keresés

Amelyiknek magas a súlypontja vagy lökdösheti a szél (ponyvás, lakó stb.) ott jól jöhet és igazából a drágábbakra szerelnek is mechanikus stabilizátoros vonófejet. 

Számomra is hihetetlen volt az egész.

Gondolom nem én voltam az első delikvens akit sikerült elűzni a vizsgaállomás környékéről.

Szerintem a kamion egy komolyabb cucc, mint egy lakókocsi. Az autók töredéke húz lakókocsit (vagy más nehéz pótkocsit), nem éri meg a gyártóknak kifejleszteni/adaptálni egy ilyen rendszert személygépkocsikra (és utánfutókra).

Pedig ez lenne az érdekes: a vizsgálati eszköz és a módszer.

"...sebváltót hátramenetbe, és leugrott a kuplungról"

Hát ez elég brutális módszer! És nem is veszélytelen! Azért arra kíváncsi lennék, hogy ez milyen vizsgálati eljárásrendbe van beleírva. Ez is azt erősíti, hogy nincs eszközük a szakszerű méréshez.

Ez viszont esélyes, ezért nem tenném fel.

Nekem műszakiztatásnál ellenőrizték az Újpesti autóklubban a ráfutóféket fékpadon.

Min 15 éve, alany egy Bastei volt felállt a szerelvénnyel a nem padlószinten levő fékpadra, a lakó kerekei a görgőkön álltak, betette a sebváltót hátramenetbe, és leugrott a kuplungról.

Rám a szívbaj jött, de megúszta a procedúrát a lakó és a kocsi is. A vizsgán átment, én azóta messze kerülöm a helyet. Volt már hogy a lengészcsillapítót vizsgálák, de ahová mostanság járok, csak szemrevételezéssel ellenőrzik a lakót.

Mellesleg, ha nem is veszik észre, de véletlenül történik egy baleset, amiben teljesen vétlen vagy, és találnak egy illegál cuccot a szerelvényeden, akkor viszed a balhét.

Rádiójellel működő fék nem bukna meg? :))

Szerintem sem, nagy eséllyel azt sem tudnák mi ez bár ha igen akkor mivel utólagos módosításnak tűnik főalkatrészben ezért nagy herce-hurca lenne ha egyáltalán engedélyeznék, de ahogy írod még nem tartanék ettől.

Kamionozok, szervizelek, fékezéskor először a pótkocsifék kezd fogni épp azért, hogy stabil maradjon a szerelvény, ez egy elég jó cuccnak tűnik bár érdekes, hogy a sofőr szabályozza és nem automatika, de a kamionok többségén is van külön pótkocsifék igaz a fiatalabbakon ez csak kis sebességnél működik, de a régebbieken bármikor működött. Vagy 15 éve a pótok már mind kanyarban is ha veszélyesnek ítélt dőlést éreznek befékeznek a sofőrtől függetlenül ugyanez szintén régi dolog a lakóknál is persze csak a nagyobb, drágábbaknál, nekem ilyen nincs rajta, de nem lenne rossz akár a jelen készülék sem.

Reszleteket ne kerdezz a berendezesrol :-/

Svajcban vizsgaljak a rafutofeket. Fel is szolitottak, hogy a legkozelebbre huzzak rajta :-)

Szerintem nem bukna meg emaitt a vizsgán. Ugyanis nem ellenőrzik, nem vizsgálják. Tapasztalatom szerint nem csak Magyarországon. Az osztrák lakóm friss osztrák vizsgával a háta mögött is rosszul beállított fékkel vettem meg. A magyarországi forgalombahelyezés alkalmával sem vizsgálták a féket. Nekem kellett az átvétel után beállítanom, mert nem igazán fogott (szinte semmit). Ezek után, ha valaki tesz bele egy rásegítést, szerintem nem tűnik fel egyetlen vizsgabiztosnak sem. Szerintem nincs is eszközük a ráfutófék ellenőrzésére (az átmenő fék nyilván más).

Ez milyen vicces lenne télen egy havas kanyarban megnyomva... :/

Ilyenről nem hallottam még, de van egy spurim, hogy nálunk ilyet nem engednének át műszakin.

Köszönöm szépen a válaszokat!

Ismerem az ATC rendszert (jó drága), és a stabilizátort is, az enyémen AKS 2004 van. Amit viszont keresek, az egy olyan elektromos fékező rendszer,,ami a vontatóautóban a műszerfalon megnyomva egy gombot fékezi meg csak a lakókocsit rádiójellel.

Tudom hogy létezik ilyen, régen láttam ilyet de sehol nem lelem a neten, ez töredékébe kerül az ATC rendszernek

Ezt viszont nem tudtam.

A kérdező lakókocsiján ez alapfelszereltség.

Így van, szerintem aki itt megfordul, annak egyértelmű, de azt tartom, hogy eu. méretek mellett, normál használatnál ez is elég.

Ez egy sima stabilizátoros vonófej.

Nekem ilyenem van: https://www.winterhoff.de/kugelkupplungen/ws-3000-ws3500

Ez sem olcsó, de az ATC árához képest, ez filléres árú, ráadásul az európai méretekhez elegendő, ha betartjuk a sebességghatárokat, bár van mikor kicsit elengedem a szerelvényt, de az ésszerűség határán belül, és elég a WS 300.

Rákerestem, amit javasoltál. Érdekes szerkezet. Eddig csak nagy tömegű amerikai lakókocsikon láttam ilyet, európaiakon nem. Az én öreg lakómon nincs ilyen, de ha tartom a megfelelő súlyelosztást, akkor nincs gondom a stabilitással. Van egy oktató videó is erről: https://www.youtube.com/watch?v=JeEEC5eVNCk&list=PLG5Om1_yP8jl_9zfIb-zrYP-_Nro1q1xq

ATC stabilizer a keresőszó, amit keresel.

Sziasztok!
Szeretnék a 2004-es Bailey Senator lakókocsimra nyomógombbal működtethető elektromos féket szereltetni, ami riszálás (swaying) esetén akár életet ment a lakókocsi megfékezésével.

Milyen ilyen rendszereket tudtok, és hol lehetne ezt beszereltetni?

Tegnap lemaradt

Vasárnap megrendeltem,pénteken már megjött a tükör. Stabilan rögzíthető, szerintem nagyon jó.

Én itt szereltettem már vagy 6 autónkra horgot, ha lehet hivatalosan akkor ők megoldják ráadásul talán a legolcsóbbak az országban: https://carmax.hu/

Nem értetted félre, igen vonóhorog. 

(Elektromos autóra kellene, de azt  leműszakizni nálunk még kérdéses, annak ellenére, hogy németeknél és az osztrákoknál már megy a TÜV.)

Vonóhorog? Nincs a kocsin? Vagy valamit félreértek?