Szánj rá néhány délutánt, és járd végig a jelölteket. (Amelyiket még gyártják). Beleülsz, körbejárod, megszagolgatod...és döntesz. A típus ismeretébe - ha használtat akarsz venni - már csak várni kell a megfelelő eladósorba került kocsira. Neked kell döntened.
Én a felsoroltak közül -bár egyikhez se volt szerencsém - a Lagunát választanám.
fargo,
én is nézegettem a 850-eket (bár most csak akkor tudnék kocsit venni, ha eladnám az Escortot, de abból nem jönne ki úgysem a Volvo). Feltűnt, hogy a legtöbb 850-es (főleg a 2.5 20V-k) nagyon sok kilométerrel kerülnek eladásra (190e, 210e, 240e!!!), de még így is kegyetlenül drágák. Miért?
Szerintem azt vedd meg amelyik lehetőleg dízel motorral van szerelve (HDI és JTD előnyben) és minnél fiatalabb minnél kevesebb kilóméterrel, valamint az adott pénzedért a legtöbb extrát adja. A mai autók között nagy külömbség amúgy nincsen már..
ennyiert full extra, es minimum 1.8-as 20 szelepes motor. Irgalmatlan meretu csomagter, kenyelmes auto, egyetlen hatranya, hogy hatulra 1.8m folotti utas kicsit mar nehezen fer be.
Most egy hétg egy Renault Scenic-el járkáltam (bérautó külföldön). Minden eddigi fikázásomat a kompakt egyterüekkel kapcsolatban vissza kell, hogy vonjam. Elképesztően praktikus autó. Persze nem tudom, hogy tartós e, stb., de ha valakinek kell a hely (mert mondjuk családos), de egy személyautó méretű autóval akar járkálni, akkor ideális választás. 5 ember nagyon lazán, kényelmesen elfér (5 különálló ülésen), bepakoltuk ötünk nem kevés csomagját, tele van tárolórekesszel az egész autó. Ez dízel volt - tényleg széttapostam telepakolva (hegyi szerpentinek, stb.), így fogyasztott bordcomputer szerint 6.9 litert légkondival.
Új Xsara Picasso kb. ennyibe kerül, nem? Mennyi itthon a Scenic? Van valami Opel egyterü is.
Három és félért szeretnék autót, kombit, vagy egyterűt, nem öregebbet, mint három (na jó négy év).
Ami eddig szóba jött: Multipla, Picasso, Zafira, Permacy, illetve Mondeo kombi, Laguna Nevada, V40.