Nekem az újabb van néhány éve, a régebbit nem ismerem. Nagyon meg vagyok vele elégedve. Egy hátránya talán, ha közel függőlegesen akarok vele fújni (platán lemosó tavasszal), akkor tele kell tölteni, különben nem fúj fel. Egyéb hiányosságát nem fedeztem fel. Igaz, más géppel nem tudom összehasonlítani, mert csak ezt használom.
Sziasztok!Újra szeretném cserélni a 14 évig hiba nélkül használt cifarelli permetezőmet.A kérdésem az,hogy szerintetek melyiket érdemesebb megvenni a régi m3a típust,vagy picit többért az újabb m1200-ast,ami praktikusabban adagolja a vegyszert de gondolom bonyolultabb a lent elhelyezett benzintank miatt.Más gépben nem gondolkodom,mert megszoktam az erejét és a megbízhatóságát.
Üdv . Használt MTD THORX 35 P61 főtengely lendítőkerék szivató és gázbovden berántó csavar/ék eladó . Posta stb a címzett terhére , 4 kg . Egyben 10 ezer Ft .
Minden csatlakozót mozgass meg, húzz szét, kontaktsprével fújd be. Ellenőrizd, hogy a csatlakozókban a vezeték forrasztások jók-e, nincs-e nyakban a csatlakozó előtt eltörve a vezeték. Nem rágta-e el a nyest.
Indulj el az akkumlátor pozitív pólusától az önindító felé menő vezetéken és minden útba eső alkatrész előtt és után mérj feszültséget. Ami után csökken, vagy megszűnik, az az alkatrész, vagy vezeték hibás.
Elvileg tökugyanolyannak néz ki adatok és típusszám alapján mint az egykori Subaru Robin EX17. Azt tudom, hogy ők bezárták a boltot 2017-ben talán. De akkor mi ez a motor? Kínaiak megvették a licenszt és gyártják gyengébb minőségben vagy mit lehet erről tudni? Köszi.
A felső fekete ami a fémhez csatlakozik azzal is belehet húzni de nekem elveszett a tolórúd róla, de azt a bimetál csak később húzza el, ráreteszel úgymond a másikra, ami megvan, az alsó műanyagra, ami azonnal elfordul ha felpörög a motor.
Ha pörög a motor akkor elhúzza a másik az alsó kar, ha leáll akkor azonnal visszaenged rugó ellenében. Ha menetközben alapállásba állítom akkor belassul, pöfög, füstöl.
Az ami nekem leesett az reteszelte meleg motornál. Ami nem reteszelődik nekem mégis működik.
Bár lehet a gyengébb motort meg a melegen egyszer nemindulást az okozta hogy nincs reteszelés.
Vagyis ha nagy a terhelés akkor rászívat, pont mint meleg motornál indításnál is.
A karburátoron a légszűrőhöz közelebbi pillangószelep lesz a szivató, de szerintem rugó is van rajta és nyitva van alap helyzetben. Ez a kar húzta, zárta volna el, ha melegszik a motor akkor meg vissza kinyitotta volna.
Az egy hőmérséklet érzékelő, ami rátolja a szivatót ha hideg a motor. Próbáld meg hideg indításkor kézzel elfordítani azt a pillangószelepet, amit mozgat.
MTD Thorx 50/6 motoros kapálógép szabályozó rugók gyári bekötéséről tudna esetleg valaki képet küldeni (sajnos szétbarmolták) , én viszont így nem erôlködök.
Vettem egy Gutbrod fűnyíró traktort. Az a problémám vele, hogy a fűkasza része folyton hajt, nem lehet lekapcsolni. Az előző tulaj szerint ennek az az oka, hogy az eredetinél picit kisebb szíjat tettek rá. Ez nekem azért fura mert a szíj ránézésre még laza is egy kicsit, pedig ha kisebb lenne akkor pont feszesnek kellene lennie. Sajnos az eredeti szíj méretét nem tudom. Valakinek esetleg van tippje, mi okozhatja azt, hogy folyamatosan hajt a fűkasza alul?
A másik, hogy az eredeti motorja már le lett cserélve egy Briggs 12 Hp I/C motorta, ami egyébként kiválóan működik. Viszont az létezik, hogy nincs rajta olajszűrő? Akárhogy keresem nem találom…ki mit tanácsol, milyen időközönként kell olajat cserélni ezen a motoron?
