Keresés

http://www.superally.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=218:tesztuezemben-peugeot-505&catid=29:b-csoport-gruppe-2-gruppe-4&Itemid=61

Köszi, viszont.

Szia !

Még nem hoztam el a festő sráctól a kocsit , bent maradt a kamrában nálam fedett helyen lenne ,de nem zárt ,ugyanis ha a garázsomba rakom akkor kilóg kb 30 cm. Azt mondják az okosok festés után kell egy kis idő amig fagymentes helyen van. Szerintem ünnepek között elhozom. Minden kedves Peugeot kartácsnak:

Szépen szól a V6. Csak azt nem értem, hogy S1-es kasznival, hogy lett V6. Biztos valami barkács. Lehetett volna bátrabb is a gyerek.

Lássuk a bordó kasznit!!!!

Azt is megteheted, hogy bekötsz egy direkt kapcsolót. Ha látod, hogy melegszik, akkor bekapcsolod, és kész.

Köszi a sok segítséget

Nem gond az . Többször kapcsol be, és tovább forog a venti. A többi targoncán sincs menetszél:-)

És az sem gond, hogy nincs menetszél, ami plusszba is hűti?

Felesleges korábban kapcsolnia.

Sziasztok!

Köszönöm szépen a válaszokat.

Üdv.:Karesz

Hát rövidre zártam a hőgombánál a vezetéket. MEGY A VENTILLÁTOR!! Tehát a hőgombát kell cserélni. Csak azt nem tudom, milyet vegyek. Többen mondják, hogy a hőgombának 80-90 fok körül kell kapcsolnia. Csak azt nem tudom, hogy mivel ez egy targonca nem kell korábban kapcsolnia? Csak mert itt a hűtő a targonca hátuljában van, és itt nem hűti a "menetszél" a hűtőt. Talán van olyan gomba ami elöbb kapcsol, vagy nem is kell neki korábban kapcsolnia?

zárd rövidre a hőgombát ha megy a ventilátor akkor cseréld ki

Peugeot406supreme!

Talán a sebességjeladód (vagy annak a vezetéke) ment tönkre?

capa

Akkor az tuti a ventillátor hőgombája, mivel a vízrendszeren van. Vigyél egy vezetéket a relére, és mikor jócskán meleg a víz, akkor be kéne kapcsolnia. Szerintem 85-90 fok körül kellene bekapcsolnia.

nemolyan rég vettem. Úgy vettem észre, hogy nem megy, hogy  felforrt a víz. A hőgombának hány foknál kellene kapcsolni?

Szóval van valami ötlet, hogy mi lehet az a második sarú?

Ha nem indul a ventillátor, akkor könnyen lehet, hogy ott a hiba a gombánál. Most vetted, vagy motorcserés volt?

Logó vezeték nem igen van. Sajnos a ventillátor nem indult el. Pont ezért keztem el keresni a gondot, és akkor figyeltem fel arra a sarura amire semmi nincs rákötve. Ma már este nem álltam neki szerelni, de a hőgombánál gondoltam kezdeni  a problléma keresést, azt relé, azt a ventillátor motorja.

És onnan? Van e valahol lógó vezeték? A ventillátorod bekapcsol?

relébe

A ventillátorról hová megy a vezeték?

Tiszta hülye vagyok. Közben rájöttem, hogy ez a peugeot 1.9 szívó motorja. :-)

Kérdeztem egy másik fórumon is, majd jön az okosság. Kitartás:)

Szia!

Szerintem jobb ha itt érdeklődsz, mert itt szoktak lenni szervizesek is.

http://peugeot.network.hu/forum

Talán ez?

http://img1.indafoto.hu/2/1/160117_ce129608be26c7672be536e0eaba6767/17517457_6546138be1a7b61692de688af69239df_m.jpg

Jó estét!

Szeretnék érdeklődni van egy Peugeot 406 Supreme 2.0 Hdi 2000-es évjáratú autóm.5W40-es totalquartz olajat használok és az lenne a kérdésem indításnál a stopp lámpa bevillan ez mire utalhat?Menet közben az autó egy adott sebességnél megtorpan, a sebesség mérő óra mutatója beáll nullára kb.10 másodperc után vissza áll a megfelelő sebességre és azt mutatja onnan lendületet kap az autó.

Válaszokat előre is köszönöm 

Üdv.:Karesz

Folyamatban a segítség:-)

Talán a motorról kellene valami rajzot szerezni.

És hogy tudnám kideíteni hogy melyik lehet?

Az is valami érzékelő lehet. Ha  a vízgomba mellett van akkor a vízzel lehet kapcsolatban. Talán forrásjelző, ventillátorjeladó,vagy olyasmit kapcsol, ami a vízmelegedésével kapcsolatos.

A kép lemaradt.

http://img2.indafoto.hu/2/1/160117_ce129608be26c7672be536e0eaba6767/17516919_84a30969eb109a6743403676b91a4e89_m.jpg