Keresés

Gratula:-)

Milyen volt az első út?:-)

Emberek !!!!

 

Beindult a Mercim és már mentem vele 14km csak úgy hasít 100 - 120-al

Asszem csak a kormányváltósokhoz jár.

Kinagyítva látszik, nekem tecc:-)

Leírásokat nézegetve jár a visszajelző a műszerfalra az autómatához: (nemtudom mennyire látszik de alul középen vannak az egyes sebessegfokozatok)

 

 

Ez van ráírva.
A többi a vegyészek dolga.

Amikor rákérdeztem, kémiai folyamatokkal magyarázták. Az pedig nem érdekelt:-)))

És mi ennek a fizikai háttere, hogy így kell tenni?

Nem poén a gyári fagyállót csak csapvízzel szabad higítani.

Nem desztvízzel kell higítani, hanem csapvízzel:-)

ez most poén volt hogy csapvizes??

jaja. -72 fokos, és 1:1-es /csapvizes/ higítással megy befelé az autóba

és ez koncentrátum, vagy 1az1ben be kell tölteni?

A klub vesz nagyobb tételben fagyállót. Ha valakinek szüksége van rá, akkor dobjon nekem mélt a candle@mb-cars.hu -ra

A fagyálló:

csillagos, -72 fokos, és 850ft/l

Szia,

 

175 CDS-ről van 1 rövid magyar leírásom porlasztós könyvben. (Flamisch Ottó:Gépkocsi porlasztók, befecskendező szerkezetek MK)

Egyébként meg 200D, 220D hez van németnyelvű leírásom (Reparateur Anleitung) amit oda nem adok, de együtt lefénymásolhatjuk:)

Sziasztok !

 

W115 2000-es benzineshez keresek leírást magyar, angol esetleg német nyelvűt.

Minden féle leírás érdekel. Első sorban motor, karburátor stomberg 175cdt piros kupakos késöbb karosszéria, villamos berendezések, futómű is érdekel.

Szia

Tedd publikussá a méledet, vagy írj nekem egyet lécci:-)

Kárpitnál a szövet üléskárpitról van szó. Az eléggé sérülékeny valóban.

PS.: írtam neked egy mailt

Alvázszámot szerintem  ahhoz hogy csak nehezen lehessen megmondani  hogy cserélve lett úgy lehet, ha az egész első keretet átrakod és a doblemezhez ponthegeszted a tetejét. Mondjuk nem egyszerű feladat az biztos, de nem lehetetlen. Az én kékemen valószínűleg törve volt az eleje és ki lett cserélve a keret. Ezért nincsen eredeti gyári száma, csak egy összevissza számsorozat.

 

A kárpit azért szokott szétmállani, mert eső esetén az ablak rosszvízlehúzója mentén befolyik a víz és a farostlemez alapú kárpit szétrohad. Többek között az ajtó alja is így kap vizet és rohad szét.

A számok azért kérdés, mert egy objekt szépen másik számokon fut hivatalosan. Mondjuk még nem láttam, csak a számokat...

Megoldható de nem lesz hibátlan mert egy csomó más számmal is egyeznie kell.Kell szerezni egy af  es autót innen már oda kerül ahova akarod, nekem senki nem javasolta

Szerintem az alvázszámot nehéz úgy cserélni ezeken hogy ne lehessen észrevenni de ezt majd kijavítják a hozzáértők ha rosszúl gondolom.

 

4db autót néztem meg köztük volt olyan is ami 15 évig garázsban állt de annak a kárpitja is szét mállot. Az enyimé is szét van szakadva a szövet de a bőr résznek semmi baja.

Köszi sokat segítettél. Milyen vákumcső ? honnan megy hová? csak le kell kötni vagy le is dugozzam?

Ha már jár a motor , akkor 43 fok kell 4500-as fordulaton, vagy ehhez kozelire kell torekedni,    a       vakumcso a motorhoz NE LEGYEN rajta !!! A vakumcso egyebkent kb 13-18 fokot igazit meg rajta 4500-nal, teheat csovel egyutt totalban 55-60 fok korul van az igazi jo ertek...Kisse dramatikus a beallitas, mert  4500-nal

nyitott motorternel kisse mar hallani a  hangjat :-) Nem tudom a te mocid mar felmegy-e 4500 -ra, alapjaraton kb 13-19 fok kell vakuum nelkul, de van egyfajta osztofej, a 0231 170 081-es, aminel alapjaraton csak 2-8 fok kozott van a jo ertek

A beszerelesi ertek: 6-7 fok OT elott, kiveve 0231 170 138 ahol 17 fok OT elott..

Na , nem olyan nehez ugye? udv Gabor

u.i. Minden konyvben a 4500-nal mert adatot preferaljak a beallitashoz, mert valamiert az alacsonyabb tartomanyokban tobb a hibalehetoseg, vagy a fene tudja miert,

de torekedni kell a 4500-as meresre.

 

Ja, még egy kérdés: alvázszámot mennyire könnyű ezeken átépíteni, mennyire "szokásos" ez a kókányolás? (pl. R4 -nél mindennapos, Bogárnál meg nagyon látszik)

Hali!
Két kérdés:
- Milyen volt a gomb 75 -ben a kormányváltón?
- Automatához gyárilag járt a műszerfalon visszajelző?

plusz egy:
sima váltóst aut. -ra átépíteni mennyire egyszerű? (azaz, ha ezzel gányoltak, mire figyeljek, hogy kiderüljön a turpisság?)

(PS.: szövetkárpit: olvastam, hogy nagyon kevés ideig bírják, eddig nem láttam szépet/szakadásmenteset)

Hány fokra kell beállítani az előgyújtást a 2000-es benzines motoron?

Köszönöm a tippet utánna érdeklődök. Akitől vettem az is azt igérte utánna néz remélem nem csak mondta.

Hát elvileg a forgalmiba beleírják(mármint a régibe beírták), illetve a közlek.felügyeletnél nyilván van tartva. De a magyar viszonyokat ismerve... Viszont megér egy próbát, velem rendesek voltak, megpróbáltak segíteni, csak nem tudtak, mert az adatbázisuk sz.r volt :((

Van valahol nyoma annak / hivatalos papír / amikor a motorszámot átírják?