Keresés

Hát egy zsír szériával azért nem nagyon kell 120 fölé menni!:) (Szélérzékeny a drága!)
Az egész részben azon dől el, hogy valami romot veszel amit fokozatosan foltozol, vagy egyből kicsit jobb állapotúra költesz...Persze a legfiatalabb is több mint 10 éves, bármi előfordulhat, de ez persze minden ótóra igaz:)
Típushibák a vízfelforrás, hengerfejrepedés, nagy olajfogyi (hirtelen ennyi jut az eszembe)
A felforrásra megoldás lehet a ventillátorra kötött kapcsoló (1000HUF-ból meg is van), a hfrepedést már vételkor ki lehet szűrni nagy valszínűséggel, de ha nem hajtod szét akkor sokat bír. A nagy olajfogyira meg a szelepszárszímmering a gyógyír, ezt 200HUF/szelep áron szokták csinálni (+szerelés+anyag).
Szóval ha karbantartod akkor sokáig szolgál.
Alkatrészek sem túl drágák, és főleg hozzáférhetők:
Gyertya 200/db
Termosztát 2000/db
Megszakító 1500-2000/db
Vezérműlánc 6000-7000
Jut eszembe a hátsó fékcsőelosztó is hajlamos a szétrohadásra, de ez sem drága.

például a fogyasztásra, de azt már megírtad :-))
az is érdekelne, hogy kb. mennyit megy, alkatrészárak - mennyibe kerül a fönntartása (gyakori hibák, gyakran elromló alkatrészek cseréje stb.), teszem azt egy diák fenn tudja e tartani :-))

Konkrét adatok? Mire gondolsz?
Én 5-7 lityivel járok! Persze az 5 városon kívül értendő:) Dehát ez nagyon vezető/autó függő...
Akár 10l fölé is mehet ha nyomod neki.

köszi szépen! sajnos még nem mai a probléma kb. 1-1,5 év múlva lesz aktuális de addigis nem árt tájékozódni! :-))
és tudnál róla konkrétabb adatokat írni: pl. fogyasztás stb.. ?
előre is köszi

Link Tiberius gépéhez.

Annyit azért nyugodtan el lehet ismerni, hogy ez nem az "örüljön, hogy 36 éves korában még gurul", illetve a "szakadt szappantartó" kategória.

Na peace, azért ne essetek egymásnak :-) Megnyugtatásul: 2005 után is lesz Trabi, csak kis módosításra szorul (katalizátor). Aki nagyon nem akar az autóval foglalkozni, csak a lehető legolcsóbb egyéni transzportot keresi, az vszg. át fog állni valami más keleti típusra.

Természetesen megéri! (Nekem is faros Skodim van)
Csak ne valami lepukkantat vegyél...

bár nem trabant de azért megkérdezem!
mi a véleményetek a Skoda 120L-ről mint első autó? megéri vagy rengeteg vele a nyüg?

2,5 év és eltűnik az utakról az összes büdös szakadt szappantartó (értsd trabi, varnyú, barkas). Ugye QuadCam? : )

Legalább is nagyon remélem...

Ezt hogy értelmezzem? igazán kiváncsi lennék a véleményedre. valami problémád van? ne burkoltan irogass, fejtsd ki! aztán max megbeszélünk egy személyes találkozót.

2005, már csak 2,5 év... :))

Én komolyan nem tudom megérteni azt hogy , hogy lehet autot venni ugy hogy nem teccik???
Vagy megvetted este és reggel ahogy felébrettél ránéztél és a fénybe láttad hogy trabant??Rröhhejes. Pedig a trabant jo autó!

Popsi

Hi !!

Tibke+Pitta csatlakozom!

Tiberiusé ugy néz ki,mintha a gyárból jött volna ki..VAn kép is! Tib! Adj nekek!! :)))

Aztá maj lestek!

Hi!

Tibkének teljesen igaza van.
Ha találsz rajta 1 gramm rozsdát, akkor körbeugrállak!

Pitta
Trabant 4ever!

láttad már kedves "Circle"? mert ha nem, akkor tán nem kéne fikázni!

Szia Tiberius! hagyjad, itt egyes emberek nagyon le akarják húzni a trabantokat, de azért mutatnék nekik egy-két olyan trabantot, ami mellett a legújabb szaros széria autó elbújhat.

Tényleg, minek vetted meg, ha nem tetszik?

Hogyne, pl. az enyém. :-) Az UAZ 452-t 1966-ban kezdték gyártani, és még mindig gurulnak kifelé a gyárból.

2108=Samara

JAno

Niva?

Igen, van. Az enyémet 1984-ben kezdték gyártani (mármint a típust), jelenleg is gyártják, és a modellfrissítések gyakoriságából ítélve kb. 2010-ig valószínűleg még jut neki hely a gyártósorokon. És ezután még valószínűleg minimum 10 évig problémamentes lesz az alkatrészellátás, de szerintem tovább is.
Hogy milyen típusról van itt szó? Annyit segítek, hogy Oroszországban érdemes keresgélni :)

Ma még van olyan, amit 5-6 évnél tovább gyártanának?

Nem látom be, miért olyan nagy csoda, hogy egy 36 éves Trabi még megy... ezek a régi kocsik jók, és kész :) De komolyan... pont az bennük a király, hogy akármeddig működnek, amíg a karbantartásuk megoldható. A Trabanté pedig még megoldható, a 12 évesé is meg a 36 évesé is. Jobb keleti kocsiknál ez nem is kérdés, a kérdés csak az, hogy meddig... ezért választottam inkább olyan típust, amit még szinte változatlan formában ma is gyártanak.

az enyém sem 1 mai darab('86),de oda raknám a tied mellé...
annak örülj,hogy 36 éves korára még mindig megy...

Pedig igaz...!

A "jobban néz ki" meg pláne.

Emberek, azért nem kell fikázni a típust... Az enyém pl. már a 36. évét tapossa, és jobban néz ki bármelyik fiatalabb társánál!

Shitty Steve:
Mi nem jó rajta?
Mert nem mindegy, hogy egy mai autóhoz képest nem tetszik, vagy önmagához képest van széthullva.

Akkor te nem ultel abban, amit nekem akartak eladni. A legjobban mukodo dolog benne az autoradio volt: a hangfalak gyakorlatilag csak a membranbol alltak es be voltak dobva a csomagtartoba, mert a kalaptarto kirohadt. Es csak ugy szolt, ha kinyultal az ablakon, es megfogtad az antennat... :))) A kocsi tobbi resze szarabb allapotban volt. De ment. (Valaki vegul megvette 5000-ert.)
Tenyleg hogyer' adod? :)

Ez attól függ, mik az elvárásaid!

Nem szar, de nagyobból átülve persze hogy nem egy mennyország. Viszont ezzel a legjobb kezdeni.

Mert mindenhol azt olvastam, hogy milyen jó kis autó. De igazából egy szar.