Keresés

Az alja rozsdamentes. Oda nem igazan kell réz, csak ahol már páraként találkozik vele. A hűtőben megint rozsdamentes cső (6fm 18x1.5) van. 

Anno a szovjetúnióban volt ilyen hálózat.

és hol van 127v fázisfeszültség?

Európába 220V az amcsiknál tudom, hogy 110V

Valószínű. Bár nem tudom oda mekkora teljesítmény kell.

Pálinkafőzőt csak javítani szoktam nem építeni :))

Jól néz ki, rézből lesz az egész?

Pálinkafőzőt építek magamnak, abba lesz keverőmotor. Annak gondolom elég...

Igen.

De mit vártál egy 90 wattos motortól?

Mire használnád?

Ha jól értelmezem a szavaid, akkor az enyémet csak úgy lehetne deltába kötni, ha nálunk a vonali feszültség lenne 220v a fázis pedig az említett 127v?

Az egy iránymutató, hogy milyen kapcsolásba milyen hálózaton lehet kötni.

Azt jelenti, hogy csillagba olyan hálózaton lehet kötni, ahol a vonali feszültség 380 volt. / Ez van nálunk a fázisfeszültség 220 volt/.

Deltába olyan hálózaton lehet kötni, ahol a vonali feszültség 220 volt. Ezeknél a hálózatoknál a fázisfeszültség 127 volt. 

Az már egyszeru. Egy sima mérővel megkeresed a tekercsket.

köszi

6009-es lesz a kapcsoló és új dobozos ahogy a hirdetést néztem, gondolom lesz benne rajz, de majd kérek segítséget olyantól aki ért is hozzá :) aki a mágneskapcsolót is bekötötte, bár így rajzzal menni fog :)

érdekes, hogy ezen még U1-2 V1-2 W1-2 ma meg U-V-W X-Y-Z de azért egyértelmű

átolvastam 2x aztán mikor elküldtem rájöttem baromságot írtam

a a cs-d rendben van azt értem bekötésileg

de a Gábor motorján az van cs-d 380/220

ajjor ezt hogy lehet bekötni?

Ez egy GanzKK csak hogy lásd mire gondoltam... A számok a kapcsoló számozásai. Azon fel van tüntetve plusz úgy vannak a gyari átkotések az oldalán. 

Csak hogy tisztán láSD, cs-d kapcsolo esetén az összes lapot (áthadaló) ki fogod dobni, és 7db vezeték megy majd a kapcsolótól a motorhoz. 6db a 2x3fázis (3 csillag és 3 delta) és a föld. Ha használtan veszel cs-D kapcsolót akkor feltétlen kerj valami bekötési rajzot mert anélkül egy napig csak bogarászni fogod mi micsoda!

Mivel úgy látom nem nagyon érted, egyszerűen írom.

Van egy kapocstáblád. 2 sor csatlakozó van, soronként 3 csatlakozópont.

Ha az alsó sort összekötöd, és a felső csatlakozókra kötöd a 3 fázist, akkor csillag.

Ha az alsó felső csatlakozót kötöd össze oszloponként külön-külön és a felső sorra kötöd a 3 fázist az a delta.

A csatlakozókra már eltolva vannak kivezetve a tekercsek az egyszerűbb átkötés miatt. 

Ezért is van 3 lemez a kapocstáblán, mert csillagkötéshez elég lenne kettő, de deltához 3 kell. 

Akkor itt ugyan azt a fázist kötöd mindhárom kivezetésre (U-V-W) a Z-X-Y pedifg összekötöd > 220V csillag

Vagy a 3 fázist kötöd a 3 kivezetésre (U-V-W) és a kötöd össze a másik sorral U+Z V+X W+Y >380delta

jól értem?

bár én ezt sose fogom megtanulni :)

igen mert tegnap próbáltam csillagba ma deltába és a fényképet már utána csináltam

Csillag.

 Deltában le fog égni.

Na most engem totál ossze zavartál... Ezt a motort akkor három fázisra most hogy szabad kötni, hogy a teljes teljesítményt adja le?

Te figyi már! Ezen a képen pont hogy deltában van hidalva!

Nekem 12,5 vagy 12,7 amit ír az adatlap :)

Így van! Nekem is Cs-D kapcsoló van az 5.5kW-os motoron és tökéletesen megy 3x16A-on... Most már van rajta 4db kereszthasító de azzal sem fulladt meg még egy fában sem...

Hasítógépet építeni, nem elektromos tudás kell, hanem lakatos és hidraulikus. 

Egy háromfázisú motornál van vonali meg fázisfeszültség, vonali meg fázisáram.

Magyarországon rendszeresített 3 fázisú hálózaton a vonali feszültség 400 volt/ 380/ a fázisfeszültség meg 230 volt/220/.

Csillag kapcsolásban a fázisfeszültség  jut a tekercsekre, tehát ezáltal kisebb indítóáramot vesz fel. Delta kapcsolásban a fázisfeszültség megegyezik a vonali feszültséggel, a tekercsekre vonali feszültség jut. Nagyobb feszültségen nagyobb áram folyik ugyanazon a tekercsen, tehát nagyobb lesz az indítóáram, nagyobb megszakító szükséges. 

Nagyobb motoroknál ezért találták ki a csillag delta kapcsolást, mert ugye mikor indul a motor rövidzárba van, tehát rövidzárási áramot vesz fel, De ha már üzemi fordulatra felpörgött, akkor nagyobb áramfelvétel nélkül átkapcsolható deltába. 

A motor kapocstábláján a 380/220 azt jelenti, hogy csak azon a hálózaton lehet deltába kötni az adott motort, ahol a vonali feszültség 220 volt. 

És nem azt jelenti, hogy 1 fázisról lehet üzemeltetni!!!!

Na most már megsértődhetsz. 

Nem lesz gond 3*16a val sem ha lesz csillag delta kapcsolód .

annyi ,hogy ne menjen mosógép villanytűzhely   mikró meg a motor egyszerre.

Amikor én teszteltem a gépet   akkor  megállt már a motor de mégsem csapta le.

Igaz nem ment  semmi a lakásban ami sokat fogyaszt :)

380V-os

a villanyhoz én hülye vagyok :) amiket írtam innen vettem

https://www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=10&ved=0ahUKEwjyxe7PisHMAhViM5oKHSReAn0QFgheMAk&url=http%3A%2F%2Fnimbus.elte.hu%2Fexcel%2Fdemok%2FVillamos_szamitasok.xls&usg=AFQjCNGhTw6tYBw7y6e8kDr4pcg5LabIeA&sig2=4K_oMs0xeiNa69Fuwm4C1A&cad=rja

jobb alul vannak a motorokra vonatkozó dolgok

első kísérlet deltába 3x beindult negyedikre leverte

felkapcsoltam elsőre indult másodikra már leverte, szóval indítani így nem lehet kell a csillag delta kapcsoló rá de ezt tudtam viszont annak örülök hogy azért sikerült elindítani deltába is így azt a következtetést vonom le fogja bírni, főleg ha azt az egy kismegszakítót amit levert kicserélem az még egy régi lehet B-s nem tudom leolvasni

napot neked :)

Részemről téma lezárva . Szép napod neked :)

Így van én semmivel nem vagyok tisztában. .. Mégis magam építettem meg a hasítót . Ami működik :) Majd Te jól leírod mindenkinek.

Figyeld a kioktató hangnemedre nekem nincs szükségem.

Napok óta mindenkinél a kákán keresed a csomót :)

Az látszik, nem tudod mit jelent 380/220 V.

Azzal sem vagy tisztában, mi az a fázis meg vonali feszültség, meg mi  a különbség a csillag meg a delta kapcsolás között. 

Milyen motort vettél ,hogy 16A meg 25A  220V n elhiszem . De 380V n kizárt.

Vagy 380/220V motort vettél?