Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv.
által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a
kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz
kiskorú ne férhessen hozzá, használjon
szűrőprogramot!
Hiánypótló topiknak szánom, a megnevezni nem kívánt itteni komoly szellemi pezsgésű topik utáni űr betöltésének a kísérleteként. Itt lehetne kultúráráról, picit óvatosan politikáról, macskákról, jó interjúkról, szellemi érdekességekről és értékekről, nőkről beszélgetni, picit filozofálni is, vigalmira hangolt módon. Nem kívánom elvenni a részbeni jogelődtől a topikját, vagy annak utódlását -sőt őt is szívesen látnám itt-, de jelenleg egyszerűen nincs hová írnom ezekről, és hátha másnak is vannak ilyen érzései vagy érzetei. Komolyabb moderáció-elemzést, és főleg ezzel kapcsolatos csatározást nem szeretnék itt látni, a diliről jó lenne, ha nem mászkálnának át ide semmilyen figurák, és azokat is szívesen látom, akiket nem kedvelek, ők maradnak, ahol vannak, státuszbelileg, de mindenki azt ír ide a régi gárdából és az esetleges újak is, a szabályok keretei között, amit akar. Meglátjuk, mi lesz belőle, nekem már legalább 3 hete nincs hová írnom. Jó lenne, ha fennmaradna, és esetleg tényleges topikélet is lenne benne. Vitorlák felhúzva, meglátjuk fúj-e a szél és hogy melyik irányból.:)
Ezt értem, de nekem nem ugyanaz szimulációban menni, mint felvállalni azt a hús-vér kockázatot, ami ezzel jár. Ilyen értelemben adrenalin-függő maradtam, egy magas tornyokról leugrónak is mondhatod, hogy szimulálhatja is, tökéletesen megfelelő érzéssekkel, de a kettő nem ugyanaz.:)
Ott van a Historic bajnokság, azt az ilyen fószereknek találták ki ( még ha azok többsége is normálisabb nálam ebből a szempontból), de szerintem oda is csak úgy keveredhetek vissza, ha megnyerem a lottót.:/:)
Nem baj, majd kitalálunk valami szenior rally kategóriát: szarrá tuningolt-felfúrt-duplaturbós járókerettel tolhatnátok valami sóderbányában.
A célvonal meg mondjuk lehetne valami papírmasé teszkóbejárat. Esetleg felfújható busz ajtaja, belülről kilátszó üres üléssel. Vagy az már doppingnak számítana? :)
Ezek a dolgok visszaütnek. Ha én kőkemény jobber adásokat akarok nézni, akkor eddig tudtam, hogy Bayer-show, egyebek játszanak. Mára ebből is az lett, látszik is a nézettségen.
Engem egyébként Vakegérnek hívtak az engem ismerő rallys barátaim és versenyzőtársaim, volt, hogy az autóra is felírtuk. Mert ugye egy ilyen diagnosztizált térlátás-zavarral rendelkező, rendkívül szétszórt, izgulós, műszaki analfabéta pilóta nem sok volt. Ennek ellenére van olyan fotó, felvétel, hogy 2 cm-re megyek el a szalagkorláttól, de ez csak amiatt sikerült, hogy én a rajtokban önkívülléti állapotba helyeztem magam, és még légzéstechnikákat is kellett gyakorolnom, hogy idővel valamelyest visszanyugodjak. Nyilván nem alkottunk maradandót (anyagi okok is szerepet játszottak ebben), bár az utolsó navigátorom sokáig emlegette, hogy- mivel a versenyek előtti éjszaka aludni sem tudtam- egyszer éjjel 3-kor rám nyitott a fürdőszobában és éppen Heideggert olvastam, és neki ez élete legszürreálisabb rallys élménye volt. Fiatalon nagy kezem volt, ahogy minden évben minimum 40-50 újoncnak, de sajnos abban a korban, amikor igazán ment, anyagilag nem bírtam tovább finanszírozni. Viszont akkoriban őskamikáze és elmebeteg voltam ezen a téren, tehát lehet, hogy beledöglöttem volna, ha nincs benne 8 év szünet. Bocs a sok rallys storyért, akiket ez untat.
Hirtelen azt akartam írni, hogy nem tartom jó ötletnek az ilyesmit: ha felizgatod az embereket, akkor meg kell hagyni nekik a lehetőséget, hogy kipöfögjék magukat. Olyankor ők ugyanis nem csak a feszkót vezetik le, de gondolkodnak is. Ha viszont rájuk teszed az ideget anélkül, hogy levezethetnék, akkor vagy máshol vezetik le, vagy egyszerűen nem jönnek többet.
Oszt' gondóttam előtte utánanézek, hogy igazam van-e?
Egyelőre úgy tűnik, hogy igen: 1,2K nézőjük volt, a múlt heti - szintén MP-témájú - 99K-val szemben. (Persze ez egy hét alatt még változni fog!)
(innen meg az felejtődött ki, hogy legalább 15 éve kötelező minden rallversenyen a versenyzőknek a személyükre szóló kötelező felelősségbiztosítást kötni, mindennemű a pályán okoozott károkozásra vonatkozóan)
A megoldásra október 28-áig, vasárnapig kellett várni. Ekkor került sor az Érdekegyeztető Tanács a Magyar Televízió által élőben közvetített ülésére. A kormány nevében Rabár Ferenc, Bod Péter Ákos és Szabó Tamás, a Munkaügyi Minisztérium államtitkára tárgyalt. A taxisok az ülésen nem kaptak szót, nevükben Palotás János, ekkor MDF-es országgyűlési képviselő, a Vállalkozók Országos Szövetségének (VOSZ) elnöke, Nagy Sándor, a Magyar Szakszervezetek Országos Szövetségének (MSZOSZ) elnöke, valamint Forgács Pál, a Liga Szakszervezetek vezetője beszélt. A vita több szempontból sajátos dinamika szerint zajlott: minden résztvevő szinte egyöntetűen kiállt a hosszú távon a taxisok számára előnytelen árliberalizáció mellett, a munkavállalói-munkaadói oldal pedig a résztvevők büntetlenségének garantálását is el akarta érni. A tanácskozás közben zajlott az MDF Lezsák Sándor és Gyarmati Dezső által szervezett, törvényes rend melletti tüntetése. Ezt a taxisok és képviselőik fenyegetőnek ítélték – miközben a kormányt többször a blokád esetleges radikalizálódásával zsarolták.
de, igaz, amikor Horváth Balázs seggrészegen ugrált a parlament ablakéban, csoda hogy nem esett ki a kormánypárti hívek közé, akik ott tüntikéztek szolidaritásból
(iiletve a Bévárdi Péteres videót olyan 20 mp-el előbbről érdemes elindítani, de aki 2- perccel tekeri vissza, az láthatja igazán, hogy ez egy mennyire gyors lejtős rész)
Még a tegnapi balesethez. A HVG ezen posztjában a közepén levő Bévárd Péteres Ladás videó onnan indul, ahonnan odaérnek a lassítóra Látszik, mekkora a tempó, még úgy is, hogy sokkal több lassító volt most betéve, mint mondjuk 10 éve:
Itt meg egy egyébként alapos cikkben sajnos az ügyvéd beszél részben zöldségeket, amikor a versenyző büntetőjogi felelősségét is pedzegeti, sajnos ki kell mondani, a hazai joggyakorlat alapján, hogy ehhez nem ért, ilyen még sosem volt, és ezután sem várható, gyorsasági szakaszon történő baleset esetén A polgári jogi felelősség megállhat, de ezek a komolyabb versenyautók mind biztosítva vannak általában:
Zárónyilatkizatokról, uránügyi machiavelliskedésről, Matolcsykról, eminemi fordulatról (gyk sörpuccs után szabadon: koncertpuccs), befolyásolási harcról, gazdasági kirekesztésről stb. De főleg: az szdszről.
Tüntetések biztos lesznek, azok mértékét nem merném egyelőre megbecsülni. Nekem nincs a zsebemben a bölcsek köve (mint itt egyeseknek), meglátjuk, mik hangzanak el pontosan a felvételen, illetve van-e még más is a tarsolyában.
Egyelőre úgy tűnik, hogy igen: 1,2K nézőjük volt, a múlt heti - szintén MP-témájú - 99K-val szemben. (Persze ez egy hét alatt még változni fog!)