Keresés

én holnap megyek egy passau nürnberg constanzt 6kor indulok péntek reggel itthon vagyok

Halló!

Mikor jössz visszafelé?
Hátha összefutunk,mi szombat este 21 óra körül vagyunk Frankfurt reptér utáni első benzínkúton.
Dobsz egy tel számot?dobok egy smst merre járunk,hátha összefutunk hazafelé!!!

Üdv

Hali. Jobbulást, majd beszélünk még. Most gyorsan gurulok egy angol túrát. Ha haza érek írok még. Üdv......

Hahhóóó!
Mindenki dolgozik?????:-DD

Hú, tényleg elfelejtettelek. De most nem hívlak még egy darabig ugyanis megműtöttek és 1 hete nem tudok kikelni az ágyamból mert egy 11centis varrat van a seggem közepén (lehet irigykedni) Ebknt jó Neked a Pécs környéki szerelés? Mármint gondolok itt arra, h erre fele laksz? Elméletileg én olyan 2 hét múlva tudnám csak megcsinálni, addigra mondják a doktor mesterek, h üzemképes leszek

Üdv!

Kérlekszépen nagyon tuti!!!!Rendeláés alatt a következő!!!:-D
Most novemberben lesz 1 éve hogy megvan és belement 230 ezer km.
2 nagyobb gondom volt vele a többi a km átka.
A közös nyomócső szabályzó szelepe,itthon csak egyben kapható nem kevés pízé.Találtam bontottat.
A másik a nagynyomásu üa szivattyú .azon is a szabályzó szelep+ kicseréltek minden tömítést,-szerű dolgot mert valami gané volt lerakódva az egész rendszerben.
Ezeket betudtam az előző gazdának mert nem nagyon szervizelték,csak hajtották és szedték ki a lóvét vele.A trafic is tuti nagyjából,igaz erre a célra kicsi.Most nyomtam bele egy 4500 as kanyart.
Most jött meg a hátsó rész fűtés boxa.
Hátul mindig dideregnek,találtam egy jó kis szerkentyűt.Az oldalfalba kafán be lehet süllyeszteni.Az üléseket 5-10 cm el szét húzzuk a nagyobb lábtér miatt.
Picit kisebb lesz a csomi tér de egye fene.

http://www.scorpio.hu/download/Alize%20F.pdf

Szép estét.

Szerencsére az olajcserén kívűl nem volt nagyobb munkára szükség. Ha valami furcsa zörejt hallok, már érdeklődök,hogy mi lehet a gond. Ha magam meg tudom javítani, akkor megcsinálom.

Sajnos anyagi okok, valamint a szakszerviz megbizhatatlansága miatt vagyok rákényszerülve.

A héten kiolvastatom a kompjútert. Talán sikerül beszerezni a légtömegmérőt, a kábelek visszahelyezése pedig megoldja a problémát. ( Ha ezt adja ki a múszer.)

Remélem tényleg csak ez a gond.

Köszönöm.

Balesetmentes vezetést mindenkinek!

Sziasztok.

szia !szép estét !
:12elöfütés,hűtő ventilátor vezérles 70A
így esetleg jobb !
balesetmenteset mindenkinek

köszi szépen sokat segitettél laller

szép estét neked !
Már megbocsáss és semmi bántó a részemről csak egy kis megjegyzés :esetleg az igényességed az autód iránt nem okozhatja a problémát ?
szegény autódat én sajnálom !félelmetes .
csupán ennyi a baja :)
remélem mihamarabb megjavul a gép

szép estét !
Nagy fő biztosítékok fentről le :1 nincs használatban passz
:2nincs használatban passz
:3 klímaberendezés 40A
:4müszerfal 60A
:5müszerfal 50A
:6müszerfal 50A
:7 abs 60A
:8müszerfal 60A
:9müszerfal 60A
:10hütöventilátor 60A
:11táplálás 60A
:12elöfütés,hűtő ventilátor vezérles
kis biztosíték:fentről le :táplálás gyújtás után 15A
:klíma berendezés kompresszora 15A
:előfűtés dízel befecskendezés 30A
:nincs használva
én csak ezt tudtam plusz a relék de aszt nem kérdezted :)
jó utat mindenkinek és kellemes pihenést











.

szevasztok kinyitom a motorháztetőt, jobb oldalon van egy fekete doboz, leveszem a fedelet, alatta relék meg biztositékok, kérdésem hogy a lökháritó felöli első biztositék hány amperes, illetve mit biztosit, mert megolvadt a bizti rendesen, úgy hogy még az amperszámot sem látom rajta( van két sor bizti a dobozban, és ez a baloldali sor ahol több van a biztiből) válaszotokat előre is köszönöm laller

Üdvözlök mindenkit.
Kérdezni szeretnék.
Nekem egy 2001-es Opel Vivarom van Renault motorral. Használtan vettem 5 éve. Idáig mondhatni nem látott szerelőt. Úgy tűnik bepótolja. A nyáron a légtömegmérő megadta magát. A szívócsonk is ki lett tisztítva.( Fél évvel korábban üzemanyagszűrő csere is volt.) Utána az üzemanyaghoz szeleptisztítót adalékot adtam. Az autót légtömegmérő és AGR szelep nélkül használtam (kiiktattam az elektonikát). Az izzitást jelző lámpának elvileg világítania kellett volna. A motor nagyon csendes, nagyon jól ment. Most volt kb. egy hónapja vezérműszíjcsere, ékszíjcsere. Még nem tudtam kicserélni a légtömegmérőt.
Idáig minden rendben volt.
Kicsit nehezen indul. Dupla izzítás esetén azonban könnyen indul. Alapjáraton semmi gond, csupán az izzítólámpa már nem alszik el. Terheléskor ( induláskor üresen) az autó megint erőtlen. Mi okozhatja a problémát?
A segítséget lőre is köszönöm.

szia szép napot !
a 2636 hsz ép erre ad infót valami 13000-körüli pénz és új !
mindenkinek balesetmenteset

Jó napot!


Keresek Trafikhoz alufelnit.
2db-ra lenne szükségem.

Hali. Rendben, holnap kipróbálom. A váltó felső tűgörgőt mikor cseréljük ki ? Mint volt említettem nyomja az olajat 150 Km / ó sebességnél. Vártam a hívásod...
+3630/489-6961

Emeld fel az elejét és sebességbe nézd meg, h ver-e a féltengely. Többször jártam már, úgy, h a balos féltengely belső csuklója szétesett és az összes tűgörgő a váltóba kötött ki

Én is átraktam a téli kerekeket. Hajnalban már és késő este sztem kell.
Megfejtettem a fűtés titkát!! 2,0 cdti -nél (sztem)
Úgy kell már a gyújtást is ráadni h. a fűtés a max-on, belső keringetés be legyen kapcsolva. Akkor hamarabb melegszik, mintha (mert korábban úgy gondoltam) leveszem félig a fűtést és nem keringetek.
Sztem az elektromos vízmelegítő rásegítő akkor kapcsol be, és persze 5 fok alatt legyen.
Eddig azért nem kapcsoltam max fűtésre, h. ha kisebb a "kör", akkor hamarabb bemelegszik a motor, és majd ha már v. két csík világít akkor rátekerem.
Ez van .

Napsütötte szép napot. A trafic kezd olyat produkálni miszerint gyorsításnál 60-80 Km/ó berángatja a bal oldalát. A kerekeket most cseréltem télire így elméletileg nem üthetnek, de akkor mi??? A féltengely csukló nem lóg , bár a tengely csapágya egy kicsit löttyen. Vigyázat sok a nagykalapos tíz óra tíz percen kormány kereket fogó versenyző.... Baleset mentes szép hétvégét...

Hali. Ja, ja... Hajnalban jöttem meg Freiburg környékéről. Lassan hetente járok ki. A németek nagyon be indultak a termeléssel. A master átlépte a 390.000 Km. Még néhány kanyar és pesgőt bontunk a 400 ez. km után. A hó láncot már beraktam hátha meglepi lesz. Neked hogy jön be a Ford ?

Bocsi de rossz linket raktam ez a jó: http://www.expressz.hu/auto/alkatresz/szemelyauto/gumi/hirdetes-22290222/

Sziasztok!

Opel Vivaro / Renault Trafic téli gumi keréktárcsával eladó!!
Jó állapotúak!

Üdv. Vivaro1

Itt a link ahol kép is van: http://www.expressz.hu/secure/showAdvert.do?rid=1&aid=22290222&cid=2543

Mindenki úton vaaan????

Nekem hamar felfűtött mivel gyárilag automata webasto-val volt szerelve ( az új nem tudom tartalmazza-e).
A lengőkar szilentek kb 70e km bírtak A fékek 100at. (mivel kopó alkatrészek, cseréjük várható volt)
200nál volt generátor felújítás( hozzá teszem ülésfűtéses kétzónás klímás volt a tour)
Meg egy magasnyomású szivattyú hibásodás boldogított egyszer, túl a 200on.
Kasztni futómű stb.. gondolom nem fog sokban változni.
A h.lámpákat néztem jobban láthatóak mint az akváriumos trabantlámpák.
Az elsők is jobbak lettek az új kasztnin?

Hali mindenkinek!

Nálunk az egyik ilyen a másik olyan.
Az F9Q760-ba kb. 280 ezer, az M9R780-ba 221 ezer van.
Hála az égnek még mindkettőben eredeti minden kivéve kopó alkatrészek, de azokból sem sok. Ezeken felül a régiben volt egy egr szelep és egy vízpumpa.
A régebbi kicsit magasabb fordulaton szeret mozogni (1900/2000-3200) és saját vélemény, de sztem jobban szereti a magasabb fordulatot. Az újabbat simán "leengedheted 1500-ig is, nem rezonál úgy, de mintha! (persze felpörög, de a fülemnek úgy tűnik) szóval mintha nem szeretne 3000 fölé menni.
Igazából felesleges is, mert 2500-2600-nál váltáskor már simán megy a köv. fokozat.
Autópályán észrevehető, h. a régi 3000-nél 145-öt az új kb. 160-at megy óra szerint.
A fogy. szinte ugyanaz, átlag 8 liter.
Mi szeretjük mindkettőt, de nagyon!!! :)
Ja: a régebbi sokkal gyorsabban fűt! (nem tudom h. számít-e, sztem nem, de az körablakos a másik dobozos)
üdv

Igen van. Ha az F9Q a tűz akkor az M9R a víz :) Lényegében ennyi a különbség. Jó csere volt

Sziasztok!
Pénteken adtuk el a f9q 760 as vivaronkat.
Tényleg nem volt rossz motor (bár a hosszbordás szíj gyakran szakadt egyszer még a vezérlést is magával vitte a másvilágra)
Remélem az új jobb lesz (még nem érkezett meg)
M9R motoros Vivaro Tour Cosmo felszereltséggel.
Van ezzel másnak tapasztalat? Mármint F9Q vs M9R.

Űdv.

Én se gondolta komolyan hogy két TELJESEN azonos autónál másként kellene szerelni.

Mint érekességet jeleztem hogy, a Berner Autofitt Vivid data igy hozza, ez bizonyitja azt hogy az írás bizony sokszor hazudik.-:)

 

Szereléskor úgyis látszik majd mit kell levenni.

Jó reggelt mindenkinek !

NINCS SEMMI BAJA VITÓ -GAZDÁJA-igencsak meredek elképzelése van a műszaki állapotról :)igen csak több sebből vérzik :)
1,ugye nem automata a váltó ?
2,hol van helyileg ?
3 hány szaki dobta vissza ?
érdekes esetnek tűnik :)Csak az idővel vagyok gondban de érdekes lehet megcsinálni.
balesetmenteset mindenkinek :)

szép estét mindenkinek !
Azért érdemes tájékozódni mielőtt belevágunk valamibe :)