Június 3-5. között tartjuk Szolnokon és környékén a 3 Kerekű Veterán Járművek Találkozóját és Kiállítását, az Alföldi Veterán Börze szervezésében.
A pénteki nap levéltári látogatásra nyílik lehetőség, ahol a résztvevők megtekinthetik a I. világháborús kiállítást.
Szombaton reggel indulunk a túrára, ahol útközbe meglátogatjuk a Békésszentandrási duzzasztóművet, szervezett bejárással. Egy kellemes ebéd után megnézzük a Magyarországon egyedülálló Repülőgép Múzeumot, ahol ebből az alkalomból több repülőtípusba bele is ülhettek. Majd városi felvonulás kereteiben megmutatjuk járműveiket Szolnok lakosainak.
Vasárnap pedig a 35. Alföldi Veterán Börze társrendezvényeként részt veszünk a kiállításon, ahol egyéb programok is várnak, mind a résztvevőket, mind a börzére kilátogatókat.
A találkozóra várunk minden Velorex tulajdonost és oldalkocsis motorkerékpárost típustól, kortól és nemtől függetlenül.
Tudna esetleg nekem feltenni fényképet valaki a JAWA oldalkocsis motoron található elsőfékrögzítőről ,úgynézem csinálnom kell metr nem látok sehol eladót.Köszönöm
Igen én segitettem Az Ákosnak önt megtalálni,aki természetesen őrült önnek és az oldalkocsinak!!(azota már van még 2db-ról is tudomásom!!)Valoszinűleg egyszer majd én is meglátogatom önt az Ákossal,mert engem is érdekel az oldalkocsi mivel én is ismertem Feri bácsit!!Amúgy sok szerszám van a fateromnál a Feri bácsi garázsából!!
11 éve várok erre az infóra amióta a TL Pannóniám életre kelt a Jankovits oldalkocsival.
Egészen biztos hogy a Te közvetítéseddel sikerült felvennem a kapcsolatot az unokával!!
Külön köszönöm!!!!!!!!!!!!
Biztosan tudtuk-nejemmel-hogy ez Jankovits oldalkocsi csak éppen nem sikerült idáig bizonyítani. A 2000-es évtől elkészülte után régi veteránosok többen bizonygatták hogy ez márpedig Szentesi oldalkocsi..Hosszas kutatás után sikerült a Szentesi családot a nejemnek felkutatni és ott is bizonyságot nyert hogy ez egy Jankovits oldalkocsi.
Írásbeli bizonyiték persze itt sem volt de nekik konkorencia volt a Jankovits cég és jól ismerték.
ennek a történetnek a legjobban a Szentesi oldalkocsi tulajdonosok örülhetnek.mert sikerült némi írásos anyagot és képeket szerezi az Ő általuk készített oldalkocsikról!!!!!!!!!!!!!! 5 féle változat készült, egyik szebb mint a másik.
Ezeket nemrégen átadtam Ocskai Úrnak aki megigérte hogy kisérő cikkel együtt hamarosan megfog jelenni a Veterán újságban.
szia. jópár éve volt egy ilyen oldalkocsim, elég csoffadt állapotban. sajnos már nincs meg. viszont bármilyen információ érdekel. össze kell szedni minden anyagot, különben örökre feledésbe merül...
Érdelődnék kinek van köztettek Jankovits féle oldalkocsija!!Ismertem a fiát feri bácsit és az unokája a szomszédom!!Ő is megnézne egyet kettőt még(ő is vagy 60 éves),ja és hátha tud nektek segiteni egy-két dologban!!
Velorex oldalkocsimhoz vettem plexiket.Sajnos lyukak nélkül vannak.Hogyan tudnám ugy rögziteni hogy ne kelljen fúrni a plexit.Valaki csinált mát ilyet vagy ötlet?
Segítséget szeretnék kérni tőletek egy iskolai feladathoz. Számotokra biztos tök egyértelmű dolgot kérdezek. Oldalkocsi felfogatása érdekelne, erről kellenének képek, ábrák. A motorkerékpár nem ismeretlen számomra, de egy oldalkocsi felfogatása viszont az. Minden segítség jól jön. Remélem lesz vki aki tud segíteni.
Ha már a BMW-hez hozzá van vizsgáztatva akkor legális ha nem akkor hozzá kell vizsgáztatni.Az oldalkocsi lehet más tipusú.A felfogatás a lényeg hogy a müszaki vizsgán átmenjen.A müszaki vizsgát nem minden hol lehet megcsinálni mert oldalkocsivizsgáztatáshoz nem mindenkinek van engedélye inkáb KPM-nél .Mikor az enyémet meglátták az öreg szakik elkezdtek nosztalgiázni meg oda adtam egy körre az udvarban a végén még én szóltam hogy azért nézzük már meg a fékpadot a saját érdekemben NAGYON POZITIVAN ÁLLNAK AZ ÖREG MOTOROK-HOZ.
Örülök,hogy megtaláltam ezt a fórumot,már jó ideje csak olvasgatom itt a hozzászólásokat.
Volna egy kérdésem.
Van egy oldalkocsis Trophy-m,ami jelenleg nincs forgalomban,valamint van egy BMW K 100LT motorom is.Mivel az idei németországi Elefantentreffenre az MZ miatt nem tudtam volna elmenni ezért a barátaim ötlete alapján a BMW és az MZ oldalkocsi össze lett házasítva.A motor jellege miatt egy segédváz lett hegesztve,ami a blokktartó és a lábtartó csavarjaihoz lett felerősítve.Az oldalkocsi felfogatásához szükséges gömbök ki lettek esztergáltatva,és a kerethez lettek hegesztve. Az oldalkocsi ehez let felrögzítve és beállítva.
Csomagokkal,sátorral itallal,stb jól meg lett durrantva. Az oda-vissza kb 1200 km-es utat gond nélkül eljesítette. A németeknél a 150-e is kipróbáltam vele,még azt is bírta,a futása végig stabil volt.
Mivel már hiányzik az oldalkocsizás,érdekelne milyen feltételekkel lehetne ezt így legalizálni? (természetesen akkor vennék egy másik oldalkocsit)
Egyszóval arra lennék kiváncsi, mi a menete egy lyen jellegű összeépítés szabályos megvalósíthatóságának?????
Sziasztok!Van két DUNA oldalkocsi alvázam ha kell valakinek 8000ft-ért vihetiA két menetes szár és a harang már nincs meg.