Keresés

Én is kb 11 éves voltam amikor ez történt sajnos. De azért még nem adom fel teljesen a megtalálását. Édesapám 27 évig járt vele. Rengeteg átalakítással amit ő maga csinált. Az egész autó az ő keze munkája. majd 1 millió km -ert ment vele. 2,2 kazánlemez volt az alja. 5 év állás után 2.indításra a saját lábán ált fel a trélerre az autó. Rengeteg emlék köt az autóhoz. 3 évesen vezettem először Édesapám ölébe ülve a Szegedi kötemetőben az autót... Szóval van emlék bőven. Kifordított felnik, stb....

Mit tudsz  róla?  Mesélj!

Hat sok sikert es energiat hozza, en is visszavasarolnam apam Zsigulijat ha meglenne valahol, de 11 eves voltam, mikor eladta, mar biztos nincs meg. Pedig azt hiszem elsirna magat, ha egyszer begurulnek vele, hu tarsa volt ujkoratol, 16 evig.

Van mit melozni ezen is, 7800 euroert szep kromkat nem lehet kapni, csak hasznalhatot.

Azt is nagyon megköszönöm! Nekem elvből fontos. Ebben az autóban nőttem fel, és nagyon a szívemben van. Privátban esetleg egy tel számot kérhetek tőled, email címet.

Minden segítség nagyon szépen köszönök!!

Ebben esetleg tudok segíteni. Egy új alap megszerzésében

Vagy építeni egy ugyan ilyet. Ha tényleg nincs más lehetőség.

Egy-két próbát megér..... Édesapám átalakította padlóváltósra.

Igyekszem mindent megtenni hogy megtaláljam, és szeretném újra rendbehozni az egész autót Édesapám emlékére.

Ezért kell megtaláljam. Mindenáron.

Ez nehéz dió lesz szerintem. Nem sok rá a ráció....

Hoppá..... :-((

ELNÉZÉST AZ EMAIL CÍMET MEGVÁLTOZTATTAM:   szigi@lajt.hu   ----EZ A HELYES!

Tiszteletem az Uraknak!

Ezt az autót keresem! Ha bárki felismeri, vagy tudja hogy hol van, tud elérhetőséget, akkor kérem tisztelettel írjon nekem ide:   szigi@c2.hu

Az autónak Szegedi gazdája volt, Mórahalom melett egy tanyáról vették meg. Az eladó Szigethy Kálmán volt. Egy teljes garázs alkatrésszel együtt adta el az autót.

SZERETNÉM VISSZAVÁSÁROLNI AZ AUTÓT! A fenti emial címen elérhető vagyok bármikor!

Köszönöm mindenkinek!

Nocsak, nocsak...

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=157313486&lang=de&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.modelDescription=tatra&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&pageNumber=1

Hamarosan végéhez közeledik a UNITAS TATRA kiállítás. Korábban említettem,hogy meghívást kaptunk az egyik kedves tulajdonostól,hogy az ő autóját elszállítás előtt kipróbálhatjuk,az időjárástól függően. Részleteket később tudok mondani,hogy mikor pontosan.

Kissé lefagyott... De remélhetőleg hamarosan itt a tavasz,a jó idővel együtt,és akkor hurrá.... :-))))

Gratulálok én is a vizsgádhoz!!

Köszi!

Gratulálok!

Urak!

Nagyon lefagyott a topik. Teszek be két kályhát :-))

Kész a szakdolgozat túl vagyok az államvizsgán lassan neki kezdek a Tatra-nak. Ha csak közbe nem jön valami.

Hát ja, egy ilyen banális hiba mindíg joabban fáj. 

Főleg,hogy ilyen blamázs...:(

Ezekben semmi nem eredeti,minden faragott,speciális versenygépek... Hosszú évek után ismét ott lehetett volna a dobogón,akár még a legtetején is a Tatra név...

Sajnálom a dakaros balesetet, mert végre ott lehettek volna a dobogón.

Még mindíg jó latni, hogy a Tatra név ott van a Dakar mezőnyében ,méghozzá nem is hátul.

hy

kérdés ilyen volt minden plánban?

http://auto.aukro.cz/tatra-600-tatraplan-soupatka-topeni-i2054952797.html

Azt értem, hogy a napraforgó olaj napraforgóból van préselve a repce olaj pedig repcéből de akor hogy készül a baba olaj?

 A TATRA váz, és a doboz lehetett eredeti, de a doboz is 1edi darab. Minden más alkatrész más.

A Kama3 se Kama3,sőt semmi nem az ma már jóformán aminek látszik. A Tátra váz maradt,motor lett erősebb... Jaaa,a Tibi csoki se Tibiből van:))))

 Úgyse volt igazi TÁTRA. Meg aztán már minek is?.

Sofőrt cseréltek és elaludt,leestek az útról.

Igen,azt tudom,hogy piros,ismerem az autót. Gondolkodtam rajte egyszer régen,hogy,,,,de aztán Gábor lebeszélkt róla.