Minden, ami navigációs eszközökkel, és azokra telepített jogtiszta navigációs szoftverekkel kapcsolatos.
A warezolásnak, nem jogtiszta szoftverekre vonatkozó hozzászólásoknak ebben a topikban tiltás a következménye.
Az Aeromap nekem is tetszik, de az ararol meg nem talaltam infot. A HP 620LX es eMap osszekotesnel pedig elsosorban a fizikai osszekotes erdekelne. Ugy gondoltam a szoftverrel majd aztan bajlodok ..
A legugyi adathalmazrol jut eszembe:
Nem tud valaki egy olyan adatbazisrol, ahol a Magyarorszagi repterek, ill. ideiglenes fel es leszallohelyek GPS-be utogetheto koordinatai megvannak ? ( pl. a repterek viszonyitasi pontjai )
Egyebkent a HP-t is elsosorban az adatok fel es letoltogetesere hasznalnam.
ez nem lehet gond, egy hid+egy lm317+ par kondi+par ellenalalas. mivel nincs nagyobb fesz, amit el kell futeni, meg a hoelvezetes sem problema. Nekem a motoron van az etrex, es ott a kb 12V bol kell tapot csinalni,es az kicsit melegszik (~200mA kell ha megy a vilagitas is, es a meret fel gyufasdoboz...).
A hatlap sem gond, csinald meg egy 3-4mm vastag alulapbol, es tepozaras gumi rogzitessel. Ha nekem az enduron kibirja a bicajrol sem fog leesni. (ronda de praktikus.) ha kell meg info akkor irj.
A biciklis cuccos tényleg érdekelne... a fő gond itt nem is az, hogy mit lehetne felmálhálni, hanem az energiaellátás. Én pl. boldogan lecserélném a bicikliórámat (ami csak magasságot mér, koordinátkat nem :-) ha az etrex biciklis hátsó lapja nem lenne egy komplett bicikióra ára... de lehet h gyűjtök rá vagy valamit barkácsolok. Amúgy azért is tök jó lenne, mert nem lenne drót a villán ami elszakadna (hacsak nem dinamo). Nincsen valakinek valami jó kapcsolási rajza egy biciklidinamó fesz-szabályozóra?
Hamár sok fejlesztésről is esett szó, nincsen valaki aki egyben felolvasós navigációs rendszerre gondolt? Van a bme-n egy speechlab ahol egész jó magyar beszédszintetizátor épült. Többek közt ezzel megy a westel mailmondója is. Próbáld ki... szerintem életképes a dolog.
Utánanáztem a 620LX-nek, ez egy viszonylag régebbi handheld ugye? A HP oldalon a specifikáció szerint 2.0-ás WindowsCE fut rajta.
Bár konkrét segítséget esetedben ez nem jelent, de nézd meg a www.compaq.hu/aeromap oldalt. A szoftver sajnos legalább 2.11-es operndszert igényel és elsősorban a PalmsizePC-re optimalizált. Ami miatt a számodra érdekes lehet, az az, hogy épp a VFR repülés indulálta a létrejöttét. Gondolom az hiába is javasolnám, hogy térj át CPQ termékre, de azért rengeteg olyan pilótával találkoztam, aki épp eMap-ot használt valami viszonylag használható légügyi adathalmazzal együtt. Szóval egyelőre szerintem az eMap is megteszi, ha tovább szeretnél lépni, akkor pedig javaslom a fenti linket.
Hol ott? Az angoloknal vagy a franciaknal? Igazabol egy Franciaorszg CD-re lenne szuksegem, viszont az angoloknal joval olcsobb a cucc. Akkor megegyszer a kerdes: az altalad irt arban van memoria es valamilyen CD?
Van egy HP 620LX-em es egy Garmin eMap DeLuxe-om.
Hogy tudnam a kettot osszekotni egymassal ?
Hasznal valaki ilyen egyuttest ?
Milyen progit vagy megoldast javasoltok, ha
ezt az egeszet VFR repuleshez szeretnem hasznalni ?
Ettol fuggetlenul en megyek a BoatShow-ra. Meg nem tudom, melyik nap, de addig majd irok e-mailt. Valoszinuleg szombaton (24-en)Viszek COMUMAP-ot, ugyhogy akit erdekel, megnezheti.
Koszi az ajanlatot, de jelenleg egyszerubb Parizsban ervenyesittetnem a garanciat:-)
A 260.900 ft-os arban mennyi memoria van benne es valamilyen CD-t adnak hozza?
Az angolok ennyiert kinalnak 16 megat +egy UK Map Source-ot!
Én azt hittem a Sui-ék ott lesznek, de mint egy utóbbi post-ból kiderült, ez a boat-show. persze lehet, hogy az info is most lesz, de be kell ismernem, így fejlesztés közben kicsit elzárom magam a külvilág híreitől. (persze ha az RTL Club hiradóira gondolok, akkor ez nem is baj :)
A Livigno - hogy másokat se fosszunk meg ettől - egy vám szabad terület. PC, NoteBook és egyéb számítás/hiradás technika kb 40%-al olcsóbban.
GPS-t nem tudom, hogy van-e...jövőhéten megmondom. A hazai gari nem elhanyagolható !
(sui biztos tud neked egy testre szabott ajánlatot ! :) )
Itt kapható SP ColorMap holnapi szállítással 260.900 Ft, melyből 52.180 Ft ÁFA visszaigényelhető. (Ja és az egy év hazai garancia sem rossz, így nem kell Párizsba menned ha valami gáz van.)
Márc. 22-25.-ig mindenkit várunk a BoatShow-n a 'C' pavilon 13/L standján. Ott már megvásárolható lesz a Magyarország térkép; és mint mindíg, most is 10% kedvezményt adunk mindenből.
Koszi, azt hiszem a Garmin-nal maradnek (Torban ezt javasolta).
Ha nagy kepernyost akarnek, akkor vennek mondjuk egy Alpine-t DVD-vel, arra egesz Europa rafer, kerdes, hogy milyen nehez hozza K.-Europa terkepet szerezni.
A ColorMap draga annyiert?
Torban irt nekem egy szot: Livigno, meg hogy 40%-al olcsobb. Csak azt nem tudom mi ez es hol keressem:-(
Szoboszlon egy pilota ismerosomnek van egy nagykepernyos Magellan XXX Pilot, (nem tudom a szamot) Azt szerintem olcsobban megkapod Kelet-Europa terkeppel. Ha erdekel, rakerdezek
BadGe:
Mikor lesz az info?
Tkpp. igaz amit mondsz, csak maskepp. Nincs meg a hasznalhato hardver hatter. Ezen nyavalygok honapok ota, hogy ha kihoznak egy olyan sub-notebook-ot, ami elferne egy autoban, vagy pilotafulkeben, (Toshiba Libretto, Gericom 2000)par honap mulva megszuntetik a gyartasat. Vagy ha meg van, (Fujitsi LT, Sony Vaio), azok olyan dragak ...
Persze ezek a COMPUMAP igenyeit messze meghalado Pentium III gepek. A feladathoz mért arfekvesben csak hasznalt gepek vannak, es azok kozott egyedul a touchpad nelkuli HP Omnibook fer be csont nelkul egy muszerfal tetejere. A muszerfalba beepiteni altalaban potyogos lenne, ha lenne is kommersz panel PC. (profi van, pl. Advantech). Tehat a PC hatterrel van a gond, de ez kell a vektoros terkepekhez, az meg kell mar sokszor emlegetett a vektorosoknal nagyobb naprakeszseghez es reszletesseghez. Azert jonehany az eladott rendszerek szama. A fejlesztesi koltseg visszajott.
Látom Gyuri te a Laptop szóra élesedsz. Még szerencse, hogy a biciklitől nem az űrutazásig jutottunk el... Nem gondolod, hogy azért nem használják a progidat, mert a notebook mint platform kényelmetlen ilyen célra? Bár van egy haverom aki kifejezetten büszke arra, hogy a hightech kocsijában a sok egyéb mütyür mellett még egy vektoros gps progi is világít...
ui.: gondolom az info-ra feljössz? szerintem a navigate-es stand egy ideális találkahely lenne. szivesen megnézném a rendszert, mert akkor a meddő vitákat a későbbiekben el lehetne kerülni.
BadGe!
Miert nem teccik a bicikli? Ha a Palm gep, vagy a WinCe birja a kikepzest, akkor miért tévedjen el szegény bringás. Egyébként egy bringara mar meg volt oldva. Ket éve volt a megye rendőrkapitányságai közt egy vetélkedő, ahol én mint külső szakértő villogtam. Ott az eröfitogtató felvonuláson szerepelt egy 10 pár föld-lábhajtásu (benzinkimélö) rohambringa, a kormanyara fel volt szerelve a bontoban 10 000 forintert vett Toshiba 386-os notebookom (ennyit mertem kockaztatni) meg a Rockwell Jupiter GPS-em. Fegeteges sikert aratott, meg az erdobe is be akartunk menni vele, meglatogatni a kurucokat a nyiregyhazi orszagut mellett. De nem volt uzemanyag a zsiroskenyer-meghajtashoz.
Komolyra forditva a szot, a palmos navigacios rendszernek ott van jelentosege, ahol a GPS-be tett vonalterkep tudasa vegeter. Tehat a helyi reszletesebb terkepeknel. Ezzel csak az a baj, hogy sok a munka es keves a felhasznalo, igy nehezen terul meg.
Amugy en tobbevi pilotahulyite utan megtanultam, hogy egy pont-pont kozti repuleshez nem kell mozgoterkep, legfeljebb szamitogpes segitseg a pontok megallapitasahoz. A debreceni legimentoknel ott van a COMPUMAP, de nincs idejuk riasztaskor hasznalni, van egy altalam a COMPUMAP mellektermekekent eloallitott koordinatafuzet, az benn van a helikopterben, mig a hajtomu melegszik, fellapozzak es kezzel atutik a koordinatat a GPS-be. Ferihegyen egy idoben azt csinaltak, nem tudom megy-e meg, hogy az ugyeletes GPS ra volt kotve a COMPUMAP-re es egy pillanat alatt attoltottek az utvonalat. Elvben meg leginkabb arra hasznalhato egy ilyen rendszer, hogy nehezebb esetekben a helikopter elmegy, a szerelo meg leul a gephez megnezni a finomabb reszleteket egy razosabb helyszinnel es utolag radion eligazitja a pilotat, ha az igenyli.
Az egesznek nagyobb szerepe lenne, ha latasi minimumokat eles esetekben csokkenteni lehetne, de ehhez olyan reszletes mozgoterkep kell, amin szukseg esetere leszallohelyet lehet keresni. Into pelda volt a porbolyi baleset, amikor a helikopter elindult, de a kodben sem a helyszint sem egy biztonsagos leszallohelyet nem talalt. Ma ez illuzorikus, mert 100 halalraitelt eseten is be kell Magyarországon tartani a 3 km vizszintes 200 m fuggoleges latast a beveteshez.
Vannak viszont olyan feladatok, ahol specialis mozgoterkep kell, mert a GPS-ek jelenlegi kijelzese keves. Pl. a fuggoleges tengelyu legifenykepezes racsszeru felvetelnel. Itt ugyanis nem egy pontot kell eltalalni, hanem egy pontot ugy kell megkozeliteni, hogy a tovabbhaladas vonala atfekudjon a kovetkezo pontokon, es raadasul ket pont kozott is korrigalni kell rovid ido alatt, mert a szel mindig keresztbe fuj.
Autonal a varosi navigacioban kell terkep, orszaguton csak a leghulyebbek tevednek el, bar este kodben mindenki lehet hulye.
A biciklis téma és eszközrendszere kapcsán kicsit tágabban kérdeznék az egybegyűltektől ez esetben viszonylag komolyan:
(a bicikli annyiban érdekes, hogy oda bármily szép is, nem ajánlanék sem palmos, sem wince-s de még laptopos megoldást sem :))
Szóval én ugyan nagy dirrel-durral belecsaptam ebbe a navigálunk, térképészünk, szépnek vagyunk témába de azt valójában soha nem éreztem, hogy a navigációnak melyek azok a mérföldkövei, amelyek tényleg segítenek. (illetve használom a HighTec-et, de közben elfelejtem, hogy honnan is indul ez az egész) Ugye én csinálom a navigációt + a maximális térkép szerű megjelenítést, a másik oldalt (vonalas) kevésbé ismerem.
A KÉRDÉS TEHÁT AZ LENNE, HOGY HOL SEGÍT, HOL ZAVARÓ ÉS EGYÁLTALÁN NEM TELJESEN MINDEGY-E, HOGY A KÉZI GPS-EK VISZONYLAG EGYSZERŰ VONALAS MEGJELENÍTÉST HASZNÁLNAK. EBBEN VÁROM A TAPSZTALT KOLLÉGÁK VÉLEMÉNYEIT.
Egyben itt a sajátom is: volt úgy, hogy a program semmi mást nem tudott csak a sebességemet mutatta, meg azt hogy hány fok irányban haladok. Éppen valahol délről jöttem fel az 5-ös utak sorozatán, és önmagában az a tény, hogy tudtam BP felé tartok, roppant megnyugtató volt.
Bocs a kérdésért ha már valahol le lett írva.
Mikor számíthatok arra, hogy lesz pontosabb magyarország térkép mint ami benne van a mostani Garmin GPS-emben (StreetPilot) ?
jah, nincs benne lebegőpontos proci. azt hiszem ebben a kategóriában az SH-3 vagy SH-4 az ami lebegőpontos egységgel is rendelkezik. De tulajdonképpen nem is baj, mert ha a dolog egész aritmetikával működik és kielégítő eredményt nyújt, akkor biztosan gyorsabb mintha egy mégoly gyors lebegőpontos egységen lenne futtatva. legalábbis ezt tapasztaltam. bár.. az sqrt-ket szivesen átengedném bárkinek aki lebegőpontos.
Tudjuk, hogy egy évig bitmap forgatással álmodtál, de már vége, készen van. Igaz? Nyugtass meg... :-)
Amúgy az SA1100 tényleg nem tartalmaz fvtáblákat? Meglepne...
többet bitmapokkal :)
