Volna egy kérdésem, nem vagyok valami nagy autós szakember, lehet, hogy nagyon bugyuta lesz. Az új 1600-os thalia ugyebár a specifikáció szerint 105 LE, minden más modell esetében, cliótól meganeon ár scenic-ig, a látszólag ugyanezen motorral 110 LE. A motorok minden egyéb adata megegyezik, gondolom tök ugyanazt a motort szerelik mindegyik típusba, vagy tévednék? Ráadásul megnéztem a szlovén és a török weboldalakat, ott 107 LE írnak az 1.6-os thaliára. Nem mintha néhány lóerő számítana, de miből adódnak ezek az eltérések?
Háááát..... semmi sem elképzelhetetlen, az a 13 órás difi amúgy is gyanús.
Ha a könyv alapján nem megy, akkor egy szerelőt érdemes megkérdezni, amíg garanciális addig ingyen van, még ha cserélni kell akkor is :)
Köszi a tanácsot. Ugyanezt már jónéhányszor elpróbáltam a könyv alapján, de nekem rögtön a napi KM kezd el villogni és ha továbbra is nyomva tartom akkor szépen lenullázódik. Az óra vagy perc semmi áron nem akar villogóra váltani.
Bocsi, hogy még mindíg ezzel zavarkodom. Elképzelhető valamilyen elektromos probléma ?
cabeza, oregmedve: köszönöm, akkor már ezt is tudom.
:o)
Lekopogom, nehogy szükségem legyen rá... de a baj esetén szükséges tennivalók, dolgok összefoglalójáért külön kösz.
Üdv,
A 13 órányi eltolódásra nincs tippem, az enyém nagyjából pontos, asszem tán 1 percet siet, de az is inkább a beállítás "nagyvonalúsága" miatt.
Beállítani úgy tudod, hogy amikor a normál (tehát NEM a napi)km számlálót látod, folyamatosan nyomva kell tartani a gombot, ekkor pár másodperc után elkezd villogni az óra számsor, utána már nyomogatva a gombot tudsz egy-egy percet léptetni, vagy folyamatos nyomva tartással előbb lassan, majd egy idő után irtó gyorsan ,percenkét lépteti saját magát. Időben kapd le róla az ujjad, különben kezdheted az egészet előlről!! :))
Hali!
Kereknyomas: elöl 2,4, hátul 2.
Nem emlékszem, ez motorspecifikus-e, én az 1,4 16V esetén erre emlékszem.
Lopás ügyben semmi, voltam a biztosítónál és kitöltöttem mindenféle papírt.
A következőket ajánlom figyelmetekbe:
- Meg kell őrizni valamennyi igazolást, számlát a kocsi javitásairól, karambol utániakat és szervizeseket is.
- A szervizkönyvet is meg kell őrizni (ne tartsd a kocsiban), mivel az autó állapotát ezzel tudod igazolni a kárrendezéskor (pl. extra km levonást alkalmazhatnak-e szélsőséges esetben).
- Írjátok fel a forgalomba helyezés dátumát és a műszaki vizsga dátumát és érvényességét. A feljelentéskor a rendőrség ugyanis bevonja a forgalmit, és ezek az adatok abban vannak.
- Mindig kell adnia a rendőrségnek feljelentés másolatot (bármit mondanak, legalább egy hiteles fénymásolatot adjanak, kifizeted, akármi), ami feltétele a kárrendezés megkezdésének. (A gépjárműfelderítési osztályon utólag személyesen lehet kérni, min. 1 óra várakozás a hidegben és bűzben.)
- Sűrűn imádkozzatok, hogy a kocsi ne legyen meg, mert ha a biztosítón múlik, előbb kapsz pénzt, mint rendőrségtől autót vissza (Ez még nem tapasztalat, de nagyon úgy tűnik).
- A kocsi kulcsait le kell adni a biztosítónál.
- Nem vettek el viszont eredeti papirt, csak a rendőrségi jkv.-t. A törzskönyv is nálam maradt, csak fénymásolatot raktak el, szintúgy számlákról.
- Hiába a gépjármű értéke a szerződésben, a kocsi vételárát ugyanúgy igazolni kellett. Mivel friss (volt) az autó, ez nem okozott gondot, egyébként kérhettem volna még számlamásolatot is.
cabeza
Korábbi tipusú Thalia órabeállítással kapcs. lenne szükségem segítségre. Nekem
csak a napi KM számlálót sikerül lenulláznom a használati útmutató alapján. Valaki tud precíz beállítási tudnivalókat ajánlani? És egyébként szerintetek mitől állítódik el az óra 13 órányi eltolódással ?
Hali,
Levegőnyomás:
Valami 2,2-re emlékszem (a mértékegységre nem)elöl-hátul egyaránt, de a kezelési útmutató c. nyomdaipari termékben valahol tutira benne van. Nekem a 8V-s van, a 16V-nél elölre mintha magasabbat írt volna.
Sok sikert a kártyához, kíváncsi vagyok, ezután mikorra érkezik meg.
Köszi az infót, ráálltam a dologra, hagytam is egy erélyesebb üzenetet a Renault hangpostáján. Képzeljétek, a hatására már méltóztattak is visszahívni...
:o))
Kíváncsian várom a fejleményeket.
Más, részletkérdés: a prosit átnéztem, s nem vettem észre, mennyi az abroncsokban az "előírt" légnyomás. Lehet, hogy figyelmetlen voltam, de meg tudja azt nekem valaki mondani? Köszi előre is.
pu
PS: cabeza, van valami fejlemény az ellopott kocsid ügyében?
Hali!
Dizeles tapasztalatot nem nagyon fogsz kapni, mivel a tipus annyi ideje sincs a kereskedőknél, amennyire a szállítását vállalják.
De majd Te beszámolsz nekünk, hm? :)
cabeza
Hali,
Hétvégén túrtam a kocsi papírjai között és a kezembe akadta az Assistance-kártyás boríték is, hát kívácsiságból megnéztem: október 24-i postabélyegző van rajta, a gurigát meg okt. 5-én vettem át, szóval nyugodtan keményíts, tudtak ők gyorsak is lenni.
Köszi az infót, azért nem kispályáznak. Így elgondolva, az összeg nagyobbik részét a pecsételés ellentételezése adhatja.
Szerencsére mire aktuális lesz, éppen végzek a törlesztőrészletekkel :))
Dolgoztam egy vidéki Renault szervizben műszaki vezetőként, megpróbálok segíteni.
Az új árakat nem ismerem, de októberben még ott voltam, így nem sokat változhattak. Ha jól emlékszem csak olaj és olajszűrő csere, azt pedig 30000 Ft körül megúszod.
Köszi, ha máshol két-három hét kellett hozzá, akkor lassan ideje aktivizálnom magamat...
:o))
Vagy egy hete az értékesítőm a Renault központba irányított, ott egy kellemes gépi hangnak hagytam üzenetet, visszahívni persze nem hívtak vissza. Most hívtam hát a zőőd számot, persze megint a központra mutogattak, hát megint gépi hangoztam egyet. Van viszont egy sejtésem, hogy megint hiába próbálkoztam. Meglátjuk, a türelmem mindenesetre lassan, de biztosan fogy.
Assistance kártya:
Azt nem tudnám megmondani, hogy mennyivel az autó átvétele után kaptam meg, mert annyi ezzel kapcsolatos levél jött akkoriban, hogy ki tudja már melyik mikor...
Mindenesetre az egy hónapban biztos benne volt, szerintem max 2-3 hét lehetett.
telszám: 06-80-200-944 - EZ az Assistance száma, "Éjjel-nappal hívható, belföldön ingyenes hívószám" - idézet a kártyáról, szerintem őket biztos eléred :))
Viszont az igaz, hogy akármi gond lenne az autóval ezen a számon elérheted őket és jönnek, a lényeg úgyis a garanciafüzet, amivel igazolni tudod a vásárlás idejét, meg az átvizsgálásokat.
Az egyetlen marhaság az, hogy a garifüzetet meg javasolják az autóban tartani, erre az első oldalon ott van az összes kód, meg azonosító. Hadd legyen jó a rabolónak??
Ez engem is érdekelne...
S az is, hogy ki mennyi idő elteltével kapta meg az Assistance kártyáját? Most valami narancssárga kartonpapírom van, amit a vásárláskor kaptam, s azt mondták, kb. egy hónap múlva postázzák majd az igazit. Vagy hét hét eltelt már, de még sehol semmi. A Renault elérhetetlen, a kereskedő pedig oda irányított. Tippek, telszámok, tapasztalatok?
Köszi,
pu
Hát ez tényleg sz@r ügy. :(
A rönónál majd csak a kétéves átvizsgáláson kell először fizetni. :)
Tényleg, tudja valaki, hogy mennyiért mérnek egy ilyen fizetős átvizsgálást? Mi még alig múltunk félévesek, úgyhogy még odébb van, csak azért érdekelne, hogy tudjam kb mire számítsak majd akkor....
Gyerekek jól ráb@sztam, most akartam eladni a Suzukit, de tegnap kilyukadt a kipufogódobja. (3 éves 40.000 km-rel!!!!!!, hogy a pi**ába lehet ez?)
Ráadásul a szervízben a még garanciális autómon, pénzért akarják kicserélni, mondván erre nem vonatkozik a garancia. De amikor azon filóztam három évvel ezelőtt, hogy milyen autót vegyek, megnyugtattak, hogy erre 3 év teljeskörű garancia van (természetesen csak úgy, hogyha évente több 10ezer forintot otthagyok az ezek szerint semmit sem érő átvizsgálásokra, olajcserékre), úgyhogy nem kell félnem a hibáktól. Az OK, hogy a jótállási füzet azt, írja, hogy a kipufogó átrozsdásodására nem érvényes a jótállás, de azért az mégis csak durva, hogy egy ilyen fiatal autón átlyukad az a k*rva dob. Amig Ladám volt 8 év és 80.000 alatt nem volt semmi problémám, pedig azt az autót sok mindenki gyalázza. Igaz amikor eladtam majdnem a szívem szakadt meg érte, de mostmár úgy gondolom inkább jobb lett volna megtartani.
Remélem azért az új Thaliával nem lesz ilyen gond. :-)))))) Már csak 40 valahányat kell aludni mire megjön. :-))))))))
"Az izzó érdekessége,hogy csak akkor sárga ha szükség van rá,tehát működés közben!
Feszültség nélküli állapotban érdekesen áttettsző a búrája ami azt eredményezi,hogy nem virít a fehérbúrás modellekben!"
Elég sokáig tartott végigolvasnom a majd 900 hozzászolást a Thalia témához. Engem meggyözött a sok pozitiv hozzászolás, amennyiben nem szakad rám az OTP, akkor mellette döntök. Két tipus érdekel: 1.4 16V ill. 1.5 dci. (igazábol dizeles tapasztalat érdekelne)
Hali!
A fogyasztási adatok mindenesetre furcsák. A gyári megadás 9,valahány liter városra. Ez nálam a 2x12 km napi utakat téve 7 liter volt.
Az országút viszont 110 fölött megugrik, és emlékeim szerint ott magasabb is lehet a gyári adatnál.
Ezek 1.4 16V motorra vonatkoznak (mielőtt vita indul).
Na mindegy, az új kocsi dizel változat lesz, az már biztos.
cabeza
Az biztos, hogy más kategória mint a Suzuki. De azért egy kicsit mégis félek a minőségétől, és a városi fogyasztásától. (pláne úgy, hogy 90 %-ban Pesten közlekednék vele.)
Dehát a próba után beleszerettem, úgyhogy mégis vállaltam a kockázatot. :-)))))))
Közélet
