A bécsi raktározás azért szükséges, mert az autók elvámoltatása Győrben történik és mivel ott nincs mindig elég hely a tárolásra, ezért azokat Bécsbe a hivatalos magyarországi raktárban tárolják. Aztán irány Győr ahol megtörténik a csoda és a mi kis thaliaink megkezdik magyarországi pályafutásukat :)
A 'mindent Bécsbe és onnan teríteni' módszer lehet gazdaságos, de ehhez át kellene látni a cég logisztikai koncepcióját, számomra annyira nem elképzelhetetlen (hasonló területen dolgozom magam is), de attól még lehetne pontosan szállítani. Sőt, éppen ezért kellene pontosnak lenniük!! Tehát az erre való hivatkozás nem lehet elfogadható magyarázat. Szerintem egyszerűen túl nagyok az igények és nem bírja a gyár.
mini Thali!
Nemzeti Múzeum? annak hol a parkolója? Én mindig csak előtte szoktam elmenni, de ott asszem még megállni is tilos.
nemzeti egyéb?
Egyébként bárhova odatalálunk - kukucs és Thali(j)a (automatikus birtokos eset) tájékozódásban verhetetlen :-))
Más:
Addig rendben hogy árvíz, de a Thaliákat nem a török gyárból hozzák???Vagy külön elviszik Bécsbe, és utána vissza kis hazánkba.Ha így van, akkor értem,de ez gazdaságtalan, ha nem, akkor meg eccerűen hülyének nézik az embert.Bár a Clio-t is Szlovéniában gyártják, és mégis Bécsbe viszik, de én ezt soha nem fogom megérteni hogy miért jó, sok plusz km-t, és szállítási díjat fizetni.
Szerződés szerint széria autó 3 hetet csúszhat, nem széria autó 3 hónapot. Nagyobb ajándékra akkor számíthattok, ha már a szerződésben foglaltakat sem tudják betartani. Ha mondjuk "csak" 2 hetet csúsznak egy széria autóval, akkor reálisabb egy tele tank üzemanyag.
De ez senkit ne riasszon el komolyabb próbálkozásoktól :-)))))
Elfi-babonak es mindenkinek, aki az autojara var :))
En juliusban rendeltem meg a Thaliamat, jovo het vegere mar tutira igertek, persze elso hatarido az szeptember volt. A szallitasi szerzodesben az all, hogy a szallito elterhet az idoponttol, akar tobb honappal is, szal turelem. En azt csinalom, hogy minden hetvegere mostmar kerek csereautot, ez lesz a masodik hetvegem hogy adnak. Amugy kerhettek valami pluszt, en arra valo tekintettel, hogy nyaron rendeltem meg es tel lesz majdnem mire megjon, szal en teligumit fogok kerni, ugyis most akcioznak Renaultek :))
Köszönöm a biztatásokat!
Kedves Bart S., azt már nem is kell mondanom, hogy az árvízes sztori nálunk is elhangzott.
Mivel ez az első autóvásárlásunk nem nagyon tudjuk, hogy csúszás esetén milyen értékben lehet plusz dolgokat kérni. Én egy CD-lejátszóra gondoltam. Vagy merészet gondoltam?
Várom a Tapasztaltak tanácsait!
Ez Téged nem vígasztalhat, de én 08.14. óta vagyok "várólistás". Igaz, nem is igérték a kocsit csak október végére (9 hét!). Remélem nem karácsonyi ajándék lesz belőle! Egyébként lehet, hogy a "megérkezett" és a z "elviheti" közötti néhány(??) nap lesz a leghosszabb!
Nekem még nincs renault-os kulcstartóm :), úgy hogy jelentkezem a (2000)-dik hozzászólásért folyó küzdelembe, amire valaki felajánlott egy kulcstartót :)
Az előbb telefonáltam negyedszer a Renault márkakereskedésbe, finoman érdeklődve, hogy hol is az én kocsim.
Most az aktuális kifogás az árvíz volt!!
Azt mondta az "eladóm", hogy amikor a nagy árvíz volt, nem tudtak közlekedni a hajók, amiken a kocsikat behozzák az országba, és ekkor felgyűlt egy csomó lemaradás a szállításban.
Ezek után bizonygatta, hogy már lassan ledolgozzák a hátrányt és újra pontosak lesznek a szállítások.
Sajnos az engem különösebben nem nyugtat meg, hogy az utánunk rendelők már kevesebbet fognak várni!
Ráadásul még megsaccolni sem tudta, hogy mikor is láthatom végre a kocsimat.
Érdekes tesztet olvastam a tegnapi Blikkben.
Öt kategóriában tesztelték a gépkocsikat úgy, hogy vészfékezést szimuláltak és 130-as tempóról hideg(?) fékekkel mérték a féktávolságot.
A tesztelt kategóriák:
kisautók, alsó-középkategória, családi modellek, kis egyterűek, felső-középkategória.
A mi kategóriánk (kisautó) a következő márkákat és típusokat tartalmazza a féktávolság feltüntetésével:
Toyota Yaris 1.3 64,7
Renault Clio 1,6 67,9 *
VW Polo 1.4 68,0
VW Polo 1,2 68,3
Seat Ibiza 1,9 Tdi 69,2
Citroen C3 1.4i 77,8
Mini One 1.6 78,3
Renault Clio 1.2 78,6*
Seat Ibiza 1.2 78,6
Fiat Punto D60 79,6
Smart 55 84,3
Eltérés az első és utolsó helyezett között: 19,6 m!
Szerintetek sárkányaink mely Clio besorolásba eshetnek? Vezettem már Yarist és szerintem a „mi” fékhatásunk legalább olyan jó, mint a kis japcsié!
Elfi-babó!
Tessék az asztalt csapkodni! Igaz, hogy ettől az autó nem fog hamarabb megérkezni, de legalább kapsz valamilyen ajándékot.:))
Kitartás!!!
Sajnos a "bármelyik pillanat" nálam sem érkezett még el!
Eredetileg szeptember 25.-én jött volna a kocsi, legutóbb (okt. 7. hétfő) pedig már október 8.-t mondtak!
Van egy olyan sanda gyanúm, hogy mivel az az "eladó", akivel mi a szerződést kötöttük már 2 hete szabin van, a többiek szépen előre sorolták a saját ügyfeleik kocsijait a szállítási listán...
Persze ez csak feltételezés.
Ma megint fel fogom őket hívni.
Egyébként a cég a Renault Baumgartner.
Nem 0, pár perc plussz idő az is. De csak abban az esetben ha nem "pótkulccsal" viszik el.
Hát sajnáljuk, hogy nem jött össze időre a randi Mr. Thali és Te közted :-), de szerintem a fórumból kiderül, hogy 2-3 hét csúszás alapértelmezett Renault-éknál.
Hát nem írtunk történelmet a hétvégén! Nem érkezett meg a várva várt Kicsike.
Kedves Bart S., úgy tűnik ez a "most már bármelyik pillanatban megjöhet" szöveg nagyon népszerű mostanában. "A kamion akár ebben a percben is bekanyarodhat!" Ez nem ismerős? Mert bennünket nagyon kedvesen ráznak le ilyen és ehhez hasonló mondatokkal. Mit tehetnénk? Várunk.
Te hol rendelted meg az autódat? Mi Vecsésen, a Békésinél.
Amúgy az autóba gyárilag beszerelt indításgátló egyenlő a nullával?/Buta, naív női kérdés?!/
Szia,
Amit a talin a dabasi kereskedésben láttam(tunk) az annyival volt szimpatikusabb -és ebben különbözik- az általam a céges autóinkból megismerteknél, hogy míg ezekből a zárótüskét teljesen ki kell venni nyitott állapotban, a Dabason látottnál akkor is benn marad a szerkezetben, így nem tud leesni, nem gurul el és nem marad lyuk a helyén (persze a kasztni ki van lyukasztva, csak így nem annyira feltűnő). Másrészt nem tudom, hogy az utast mennyire zavarja esetleg, bár ez meg sok szubjektív körülménytől függ. A működési elve viszont mindnek ugyanaz, legfeljebb ilyen apróságokban térhetnek el.
A pontos típusnévre nem emlékszem (defend... valami volt), de valaki biztos kisegít :-))
kukucs
Köszön az éppen megnyutatónak nem nevezhető válaszaitokat.
Még csak annyit leírhatnátok, hogy változár és váltózár között léteznek-e különbségek, és milyen céget ajánlotok ami beszereli azt (50.000 körül).
