Keresés

én érzem ezt a 7.1 soknak vagy csak rosszak az érzékeim. :D

Hengerlekapcsolással együtt is? Meg milyen tipusú kocsiról beszélünk most?

"Sokba kerül az a fránya garancia..."

Ahogy mondod.... Gyakorlatilag hozzá kell csapni az az autó árához.... 

Egyébként ma tankoltam Shell-nél, ott is 8ezer körül van egy liter 0W-30 olaj, amit kiskerben már 2500-ért lehet kapni.

Nekem közel 8ekm után: átlag 7,1l/100 km ez ca. 60km/h átlagsebesség mellet. (20% város , 40% főút, 40% autóút). De pl. brutális nagy ködben 80-90km/h-nál mértem már 5,2l/100km fogyasztást is hosszú távon...

Jól tudod.

Üdv, izgalommal teli várakozós, vágyakozós , kellemes időszak ez, nálunk is friss még az élmény, és nagy az öröm. Az első tankolás utáni fogyasztásból számolt átlag 6.5, akkor hosszab kb100km-es utakra mentünk, normál, visszafogott tempóban. Most kb 7l, ovijárattal rövidebb utakkal együtt.

Jövő héten veszem át életem első új autóját, ami egy 1.5 tsi-s touran lesz kézi váltóval. Sok mindenre kiváncsi leszek, de amire nagyon, az a fogyasztása. Tudom, hogy láb függő, de mégis. Én főleg hosszú távon, autópályán (120-140) és országúton (90-100) járok majd vele. Valakinél tapasztalat?

Más, aktuális témához annyit, hogy eddig 3450 Ft-ért láttam legolcsóbban Castrol 0w20 vw olajat (az ugye nem 10 ezer Ft...) Sokba kerül az a fránya garancia...

Hello, ahogy nemrég már írtam, nekem 95 ezer volt 0W-30 olajjal. Az olaj ára a számlán 7700 Ft/liter!

2 éves szerviz árakra kíváncsi lennék, ha valakinek van tapasztalata, nekem 86e az ajánlatom. A 0w-20 olajra a 10e/l sokallom kicsit...

Ma volt szervizben, a kengurura gyári visszahívás van, ezen kívül nekem az infotainmentet frissítették, mert 1 év alatt 2x becsíkosodott, ez mind gari. 2év/30eKm-re várnak, ha aktuális lesz. (1.5TSI Tiguan 6MT)

Bocs lehet hogy félteértjük egymást, nekem 0w20-at raktak.

30 ekm vagy 2 év. A kocsi is ezt írja ki.

És Nálad mit mondtak, legközelebb mikor ajánlott vinned olajcserére (milyen csere periódus)?

Nekem ez pontosan 66 ezer volt. Átvizsgálás , olajcsere pollenszűrő.

Ennél a motornál a VW 508-at teljesítő 0W20-as olaj az elsődleges ajánlás. Minden más csak alternatíva és megkötésekkel használható. Nelem egyébként ilyet raktak (Kaposvár, Spirit auto).

És nem azért mert ez drágább, mivel itt ugyanannyit kérnek az 5W30 ért is, 6250 Ft/l.

Nálam is az első olajcserénél kérdés nélkül az 5w-30-t tették bele. Annyit mondtak, hogy így viszont 1 év vagy 15ekm a csere ciklus. (Zalaegerszeg Spirit)

klassz. Azt hiszem, erről előre egyeztetni fogok majd ha viszem.

Ez az előírás. pont. Mondják.

Egyébként néztem a Shell olajkeresőjét, ott ajánlott olajként a Helix Ultra Professional AV-L 0W-20 olajat ajánlja, de (szerintük) használható a Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 is, -csak ahogy írják- az olajfogyasztás és a CO2 emisszió nagyobb lesz.

Hozott olajat a szerviz nem fogad el. Pár éve számlával igazolva még lehetett.

Lehet hogy igazad van, és 5W-30, fejből írtam.

Egyébként mit mondtak a szervizben? Jóvanazbele?

Márkaszerviz, olaj, olajszűrő, leeresztőcsavar, pollenszűrő, "átvizsgálás". 95 ezer!

Szia! 30e-nél az olajon kívül mit cserélnek még? ca. mit kóstál egy ilyen művelet?

Nekem 5W-30 Castrol Longlife utántöltő olajat mellékelt a szerviz...

A gyárilag mellékelt utántöltő olaj is 0W-30. A rotációskapába jó lesz

Melyik szervizbe ne menjek?

Sziasztok! Voltam 30 ezres szervizen, 504.00/507.00 0W-30 olajat tettek bele...

Szia. A vitorlázás  csak az automata váltósba van, jól tudom?

Szívesen.

Ha a vezető ülés alatt van egy 1din autórádió méretű hűtőbordás akármi (akku) akkor vitorlázik.

Én nem venném meg újra.

Fülem sem akar naponta több 100 indítózást hallani menet közben.

A LED tényleg fantasztikus, de szerintem próbáld ki előtte mindkettőt.

Nagyon köszönöm,hogy időt szántál rám.Rendkívül hasznos a válaszod.A praktikumát nagyjából én is így látom,ezért is akarok venni belőle még lehet.A 130 lovas változatot néztem ki Comfortline fölszereltséggel.Ebben minden benne van ami számomra fontos.Fele részt vidéki városban,fele részt országúton használnám.A led lámpát akkor érdemes volna hozzá megrendelni.Hosszú távra tervezek vele,nem akarom hamar lecserélni.Éves futásom max.14 000 km.Jelenleg egyes Focussal járok.Még mindig nagyon megbízható autó,de már alig tudok belőle ki-be szállni,nagyon alacsony már nekem.

Az első TSI motoros autóm egy 1.2-es volt 2011-ből. Arról ne beszéljünk.

Második egy 1.4/125 Sportsvan. Nem lepődnék meg rajta ha a legjobb TSI motornak jellemeznének majd egyszer.

Egyszerűen hibátlan volt. ~140e volt benne amikor eladtam. Nem ette az olajat, nem fogyasztott többet, és a hangja is olyan volt mint újkorában.

Nagyon szerettem.

A mostaniban 21e van. 1.5/130 Csendesebb, kicsit szebben jár, kevesebbet fogyaszt. A henger lekapcsolással lehet élni, de a vitorlázós buziság elrontja az autót ezért ezt a funkciót gyűlölöm.

Az autókat javarészt a budapesti dugóban használom.

Az utolsó Skodánkban xenon fényszóró volt alapban.

A Sportsvanba fizetős volt. Kaptam néhány napra egy halogénes kivitelt, hogy ki tudjam próbálni. 4 év xenon után (a másik autóban is xenon van) nem volt kérdés. Megéri a felárat.

A mostaniban LED van. Na az kemény. Akkora a különbség a LED és a xenon között mint a halogén és a xenon között. Brutál.

197cm magas vagyok, a derekam rozzant. Naponta sokszor kell ki/be szállnom. Nekem nem pálya már egy földszintes autó.

A Sportsvan nekünk az ideális választás. Nagyon szeretjük.

Kicsit hosszabb mint egy normál Golf, sokkal rövidebb mint egy kombi, viszont a helykínálat döbbenetes. Volt 1-es Superbem is. Abban volt ekkora lábtér hátul. Egy normál Golfba senki nem tud beülni mögém.

A csomagtartó is teljesen jó. A hátsó üléssor csúsztatása és vízszintbe döntése hibátlan.

Én is beállnék a SUV buzériába, mert miért ne, de az alap SUV-ok méretben sehol nincsenek a Sportsvanhoz. Pl. egy Vitarába be sem tudok ülni. Ráadásul egy normális alapméretű SUV többe kerül mint a Sportsvan.

Ami belül akkora (Tiguan, X-Trail) jóval többe kerül. Sokat megyek ezért nem nagyon éri meg 3-4 évre a városi szuttyogásba venni kétszer annyiért egy divatautót.

Szervizköltség.

Ha P betűvel kezdődik akkor majdnem annyiba kerül mint az űrkutatás.

Mi tutira vennénk újra Sportsvant 2-3 év múlva, de akkor már nem lesz. Nem trendi. Nyugger autó. (Ezt hetente megkapom)

Legjobb egy konnektoros hibrid lenne, azt azonnal venném.

(2017-18 előtti DSG csak a kellően perverzeknek, vagy mindenféle problémával küzdőknek mint amilyen én vagyok)

Mindkettő.Hogy vált be Neked? Valóban létező probléma-e a kokszosodás,megnövekedett olajfogyasztás? Milyen szervizköltségre számíthatok? A halogén fényszóró milyen fényt ad? Most elég jó áron tudnám újonnan megvenni.Válaszod előre köszönöm!