Fabia is igen korrekt gyártmány, való igaz! :-)
Igényesebb, mint a Thalia!
Egy bajom van vele: a motor: az 1.4 68LE kevés lenne nekem és a családnak, a 100LE lépcsőshát meg NAGYON drága. Thalia 1.4 98LE szerintem verhetetlen ár/teljesítmény/minőségben.
Régóta olvasgatom a topicot, de csak most látom elérkezettnek az időt, hogy írjak is...most, hogy kis családommal megvettük első Thalia Expressionunkat (1.4, 16 szelepes, benzines) és eddig (200 km van benne) azt kell mondanom, hogy minden egyes fillér megérte...ez a kocsi egyszerűen fantasztikus!!! Ja, és (legalábbi eddig) abszulút semmi zörgést nem produkál semmilyen része, pedig végigzavartuk őkelmét a Bartók Béla út végén is...
Az eddigi tapasztalatok: A guminyomást tényleg be kellett állítani átvétel után (a 4 abroncs 4féle értéket mutatott). A 98 lóerő a mi autónkban nagyon megy, hihetetlenül alacsony fordulattól nagyon-nagyon húz. A legszebb az efészen, hogy mindezt olyan csöndesen és kényelmesen teszi, hogy teljesen el vagyok ájulva...(Egyébként MOL üzemanyag van benne per pillanat - ez volt a legközelebb...:))
A kérdéseim az első pár nap együttlét után:
Ti hová pakoltok? Sajnos elég kevés a hely vezető környezetében a kesztyűtartón kívül...van valami bevált megoldásotok? (Pl. kazettákat, ha egyáltalán hallgattok, hová teszitek?) Hamár itt tartunk, a magnóról: nagyon-nagyon meg vagyok elégedve a gyári szettel, szerintem szuper...ezzel kapcsolatos kérdésem: Ti milyen beállításokkal szoktátok használni? (Bass, Treble, stb..) Azt vettem észre, hogy időnként "fárasztó" hallgatni az egyébként -legalábbis nekem- igen szépen szóló szettet.
Más: a miénkbe "gyárilag" (magyarán a kereskedőnél) beleszereltettük a váltózárat...kérdés: tényleg nem ér sokat? Ahogy vizsgálgattam, amíg a saját lábán áll az autó, addig nem nagyon lehet vele sokmindent csinálni, tréler esetén meg úgyis mind1, nem? (Ha én is megkaphatom esetleg az íRÁST róla, a címem: bird@egyutt.hu, előre is köszönöm!!!)
Még egy kis adalék: Az autót a Renault Baumgartnermér, a sasadi úton vettük, és nagyon meg voltunk elégedve...várakozási idő, minden ügyintézéssel együtt 1,5 hét volt, igaz, hogy raktárról jött az autó. Egyetlen negatívum: amikor először mentünk a kereskedésbe, egy úr ("Az érdi szolon vezetője", mint modotta) eléggé "agresszív marketingstratégiával" próbált rávenni arra, hogy az ő szalonjában vásároljak...gusztustalan kis fickó volt... A Baumgartneres "helyi" emberkék viszont nagyon segítőkészek, pontosak, gyorsak voltak, csillagos 5-ös nekik...
További kellemes Ünnepeket, és Thalicskázást mindenkinek!
U.i.1: Bocs a hosszúért...
U.i.2: A KÉRDEZŐnek válaszul: az eddigiek alapján a legjobb vétel ma a piacon a Thalia, ha az autó használati értéke a fő szempont. A Suzuki szvsz egyértelműen felejtős, túlhaladott konstrukció. (Nem véletlen, hogy 2003 tavaszán befejeződik a gyártása) Szerintem nem érdemes már újonnan elavult autót venni...
Biztos nem leszek itt túl népszerű azzal, amit mondok, de szerintem a Suzuki és a Thalia közül válaszd a Fabiát! :)
Én is hasonló dilemmában voltam, és ez lett a döntésem.
Néhányotokkal már thalálkoztam az ősszel egy kisebb thalin.
Lassan négy hónapja, hogy nagyon boldog és elégedett gazdija vagyok egy sarkifény dCi Alizénak, aki a családban a Tündérke nevet kapta, aztán Harrypotti javaslatára Thündérke lett :-))). Azóta is IMÁDOM, a legszebb, a legjobb, a leghűségesebb, a .... mindenben a leg, legalábbis nekem.
Mindenkinek nagyon boldog ünnepeket kívánok, és gondtalan indulásokat ezekben a fagyos napokban.
Sziasztok Thaliasok!
Némileg vendég vagyok erre, de talán Titeket is érdekelhet!
OFF
Ha Te sem értesz egyet a Budapesten jelenleg uralkodó parkolási szisztémával, akkor írd alá ezt a kis petíciót, továbbá még arra is kérlek, hogy ha épp ráérsz, emilezd el a címet és a dolog kétmondatos lényegét ismerőseidnek!
Nem részletezem, mindent megtalálsz az alábbi oldalon!
A petíciót itt olvashatod és írhatod alá:
Remélem a kérdést feltetted a Suzuki topicban is, mert itt nem sokan fogják ajánlani a Suzut! :-)
Thalia-ra voksolnék, pedig volt 2 Suzuki Swiftem is!
Modernebb konstrukció, nagyobb csomagtér, sokkal jobb biztonság, magasabb utazási komfort. Hirtelen ennyi.
Ja, hogy ne legyek részrehajló: nézd meg a most debütáló Daewoo Kalos lépcsőshátú változatát is, mielőtt döntesz!
Lenne egy kérdésem. Önnök ha választhatnának egy Suzuki Swift 1,3 GLX vagy egy Renault Thalia Prima között, melyiket választanák? Kérem válaszukat indokolják. Előre is köszönöm.
Megnéztem az árakat a mul-t-lock honlapján (akciósan!), valamint a márkakereskedőnél, ahol veszem a gépet, és t0bb, mint 10000 (!) Ft a differencia! Az az igazság, hogy eredetileg nem akartam a kereskedőnél beszereltetni, mert hát az ördög nem alszik, de ennyi pénz már elég sok ahhoz, hogy megingassa szilárd elveimet. :) Mit gondoltok, sokat kockáztatok, ha ugyanott szereltetem be a biztonsági eszközt, ahol magát a kocsit is veszem?
És, ha már nem írnék karácsony előtt: mindenkinek nagyon boldog, békés, nyugodt karácsonyt kívánok!
Tisztelt márkatársak!A mai napon vagyok utoljára azidén, úgyhogy szeretnék Kellemes Karácsonyt, és Boldog Újévet kívánni ezúton nektek, és családotoknak, valamint sok örömet a meglévő vagy leendő Thalicskákhoz :)))
Ajtóvisszazárás ügyében "mániákus" vizsgálódás eredményeként mára hiteles kísérletei eredményeim vannak.
1) Csak a szervízben, a diagnosztikai számítógéppel lehet aktiválni a funkciót, ha gyárilag elfeledték.
2) Amit ez funkció NEM TUD: nem zárja be a kiszállás után nyitva felejtett autót!
3) Amit TUD: Ha a bezárt kocsit a távirányító újabb -szándékos, vagy véletlen - megnyomásával kinyitod; de 30 - 60 másodpercen belűl nem történik ajtónyitás; akkor a "jelet" tévesnek minősíti és visszazár!
4) Az előbbiből következik, hogy bármelyik ajtó kinyitása inaktiválja az automatikus visszazárást.
Sziasztok!
Tegnap délután átvettem a Thaliát. Az eddig megtett 140 km után csak pozitiv tapasztalataim vannak.
Nálam sem működik az ajtó automatikus vagy "spontán" visszazáródása. A kereskedő azt mondta ez a felszereltség (Expression) nem tudja ezt a funkciót.
De valaki azt írta itt, hogy meg lehet "tanítani", de nem emlékszem hogyan és nem találom ezt a hozzászólást. Ha valaki tud, segítsen.
Szia,
Én úgy emlékszem, hogy a fényszórók párásodására írta a könyv, hogy normális. Mindenesetre engem zavart, hogy az egyik tiszta a másik pedig teljesen matt a párától, amellett nem hiszem, hogy akár a foncsornak, akár az izzónak jót tenne. Amikor a szervizben felvetettem a dolgot, szó (és költség) nélkül leszigetelték. Azóta nem párásodik. Egyébként elég sokat láttam a telepen hasonlóan párás ködlámpákkal, nem csak Thaliákat, de Lagunákat is. Mindenesetre fura.
Azt olvastam az autoval kapott utmutatoban, hogy a kodlampak parasodasa nem hiba; esos idoben elojon, szaraz idoben kiszarad.
Azert neztem utana mert egy ismerosunknek a szervizben meg sem akartak nezni (nemhogy leszigetelni, kicserelni) amikor ezt a hibat jelezte.
Szerintem ez valami kitolas; mas autoknal a parasodast hibakent kezelik.
Az autoval kaptam egy eredeti francia utmutatot is, delutan megnezem, hogy abban is ezt irja.
Üdv és gratula Ironmen!
Nekem annyi volt csak, hogy az egyik ködlámpa párásodott, de azt hiszem, hogy ilyen időjárási viszonyok mellett ez nem fordulhat elő. Azért érdemes körbenézni alaposan, nincs-e megkarcolva valahol, meg összevetni a számokat (alváz, motor) a forgalmival + csekkolni a tartozékokat, más nemigen jut eszembe. Ja, és nézzétek / kérdezzétek meg, milyen ablakmosót tettek bele, nehogy valami nyárias lötyi legyen, mert az simán belefagy ilyenkor!
üdv,
kukucs
Ha minden igaz hamarosan átvehetem már végre az én kis Thalicskámat. Ezzel kapcsolatban szeretném megkérdezni, hogy átvételtnél ki milyen hibával találkozott, mit érdemes tüzetesebben szemrevételezni?
En nem akarok graviroztatni, mint mondottam nekem van, es valsz az alvazszam lehet az, mert nem hasonlit a rendszamra :))). En is igy kaptam mar atvetelkor az autot.
Persze, nem esünk bele.De az értesítésről kételyeim vannak, mert amikor a szelepekkel volt a baj, akkor sem szóltak, és nem volt náluk az alvázszámom a leadottak között, viszont a szelepek eresztettek :((
Ha már nagyon gravíroztatni akartok, akkor az alvázszámot érdemes, az a fix az autón, a rendszám változhat bármikor. Nekünk az előző autón az átvételnél már bele volt gravíroztatva az alvázszám, nem is kérdezték előre, hogy kell-e. Tényleg nem nagy összeg, 2-3 ezer Ft összesen, és mégiscsak biztonsági elem.
Biztos hogy van ertelme a rendszam gravirozasanak? Mert nekem is van gravirozva valami, de az nem a rendszam. Sztem is er valami a gravirozas, de sztem manapsag mar nem a rendszamot gravirozzak, ha jol belegondolunk akkor ertheto is, hiszen mi van akkor, ha elhagyod a rendszamot vagy barmi tortenik vele es ujat kapsz, akkor mellegraviroztatod az ujat?
Vumenke, ez Rád és rám nem vonatkozik, mert a miénket 2002 június után vettük, na meg klímás is. Krike, szerintem Te sem vagy veszélyben, a klíma miatt.
Koszonom szepen a jokivansagokat; viszont kivanok sok-sok balesetmentes kilometert minden Thaliasnak (es mas autosnak is :)
Gravirozas:
1. nalunk - Romaniaban - bemesz a legalis autobontoba es szamlaval vasarolhatsz szetbontott autokbol szarmazo gravirozott ablakokat. Ismerosom R21-en ket oldalso ablak van kicserelve ket kulombozo gravirozasu ablakkal. Elment az autoval Nemetorszagba es soha senki meg nem kerdezte, hogy mi is van azokkal az ablakokkal.
2. eleg sok polgartars kulfoldon vasarol maganak autot amire az ottani rendszam be van gravirozva. Hivatalosan forgalomba iratjak es zavartalanul kozlekednek.
Oszinten, nem hiszem, hogy a vamosok figyelnek-e arra, hasonlitgatjak-e a rendszamot a gravirozassal.
Tegnap kihasználva a friss havat elmentem "csúszkálni" az Infoparkba. Elbírta a 4500-as fordulatot, de 15 perc kemény nyúzás után reklamált a kormányszervó és az ABS visszajelzője. Némi pihenés után elaludtak.
Ma reggel kaptam egy jobb hátsó defektet a kis körúton, de 10 perc alatt kényelmesen ki lehetett cserélni a hó és hideg ellenére is. Sokkal jobb a készlet mint a Suzukiban volt :-)
Mindenkinek!
Az ablaküvegbe és a lámpákba való rendszám gravirozás eléggé olcsó (pár ezer ft), és komoly védelmet ad a kocsilopások ellen, mert nem tudják kivinni az országból a kocsit. Érdemes ennyit rákölteni. Ez is egy védelem.... És minél több védelem van alkalmazva, annál inkább lemond az autótolvaj a kocsidról.
