A kuplung pedál "elnehezülést" én is kezdem érzékelni, (a motor 1.4 16V) olyan az érzés, mint a régi Skodámnál, a kuplungban lévő csapágy besülése előtt. Itt remélem nem "sül" be.
Az enyémen már olyan szép, vastag védöréteg keletkezett, hogy nem is tudom, érdemes-e megbolygatni holmi langyos vízzel... :-) Mindenesetre megvárom amíg magától képes lesz megszáradni, mert már téptem le befagyott ajtószigetelést és a Thalicskával nem szeretnék ilyet elöadni, annak ellenére, hogy összel átkentem glicerinnel a gumikat, azért nem szívesen kockáztok.
Ahogy ígértem beszámolómat gépjárművem eltűnésével kapcsolatban felmerülő események listájáról, "mivel senki nem mondta, nem érdekli" megkezdem!
Nos a nyomozati szakasz rendőrségi oldalról sajnos nem igazán 30 nap, mivel a végzés a 30-60 nap közötti időszak alatt érkezik meg, ha nem merül fel egyéb a nyomozást befolyásoló esemény...!
De....!!
A biztosító sem tétlenkedik, megbíz egy magánnyomozó céget, nézzenek utána nem történt-e önlopás vagy valami hasonló + a kulcsot megvizsgáltatják nem készült róla másolat még véletlenül sem!!! Tehát mikor leadod a kulcsokat a biztosítónak nem, árt előtte jó minőségű akár nagyítható fémymásolatot vagy fényképet készíteni a kulcsról!!!!!!
Sajnos folyt.köv, mert így a 40. nap tájékán még mindig semmi konkrétumot nem tudok mikor, és mennyi összeget látok viszont a kifizetett dolgokból!!!!!
8V Thalia üzemmeleg motornál kissé elnehezül a kuplung pedál. Garanciában mindig zsírozták a kinyomó szerkezet tengelyét (2*) A hiba újból jelentkezett. Nem nagyon zavaró de egy kicsit bosszant. Van valakinek hasonló tapasztalata?
Én a fakertésznél vettem tavaly karácsony elött egy fél éves Tháliát.
Elég korrektek voltak még alkudni is lehetett egy picit, csak a papírmunkával szöszöltek , de lehet nem az ő hibájukból.
Minden kellék benne volt az autóban (egészségügyi doboz, háromszög, izzókészlet).
A szervízkönyv alapján egy vidéki tulajé volt.
Az eredetvizsgát alapból ök fizették.
Még egy téli gumi felszerelést is belealkudtam az átvételbe ( jó, tudom hogy nem egy nagy durranás... )
Amit nem értek az a szavatosság kérdése.
A garanciát és a szavatosságot nem a tulaj kapja hanem az autó.
Ezért szvsz a szavatosságnak is fent kell állnia.
Legalábbis mikor én rákérdeztem, nem mondták, hogy ne élne.
Amúgy már 22000 km van benne, de sem zörgés, sem ciripelés nincs, kezd gyanússá válni a dolog. :-)
-Csomagtartó zár:
Az enyém is beragadt mikor beköszöntött az első hideg ( nem a sok mosástól :-)), de egy kis szilikonspray jobb belátásra bírta, azóta sincs vele semmi gond.
-Óra beállítás:
Én sem tudtam rájönni, csavartam, nyomkodtam, de nem sikerült sehogy.
Végül mikor útbaesett a fakertész, bementem és megmutatták.
Tehát ( csak Príma, Authentique és Plusz kivitelnél ) csavard jobbra a gombot, ( mégha nem is érzed, hogy fordulna ) tartsd ott pár másodpercig és az óra ím villogni kezd.
Ekkor ha elengeded és nyomkodod tudod az órát lépteni. (vagy ha folyamatosan nyomod akkor pörgetni). A percre ugráshoz megint jobra fordítani és megvárni míg az kezd villogni.
A hátsó zárról csak annyit,hogy amikor kicserélték,akkor ott voltam és elmondta a szerelő,hogy mi is a gond vele.Szóval csak annyi,hogy a zár 70%-a műanyag. :(
Annyi volt a gond,hogy a zár átfordulását egy műanyag pöcök akadályozza meg,ami nem sokáig bírta a strapát.Két megoldás volt,vagy csere az egészet vagy visszalöki a szerelő a pöcök mögé azt a fém alkatrészt.Előbbi melett lett a döntés.Szóval szívessen elbeszélgetnék a tervezővel. :)
Más: ma mondta apu,hogy újabb gond van a géppel. :( A légzsák kontrol lámpája indítás után nem alszik el,egy idő után aztán meggondolja magát,majd újra világítani kezd.Ez van. :(
Ajánlás a "hátsó"-zárhoz:
Mosás után gondosan szárazra törölni a belső zárszerkezeti részt; nemcsak fagyos időben, hanem nyáron is. Tapasztalatom szerint mosáskor mindíg bevizesedik!
Na szóval,a tapasztalat azt mutatja,hogy:
-Az óra állítása:gomb röviden,amíg meg nem látod csak az órát,majd nyomsz egy hosszút. (villogni fog).Akkor már lehet hosszan is nyomni,mert akkor gyorsan oda lehet érni a kívánt értékre.
Lehet hogy nem teljessen érthető,de akinek nem az,akkor az szóljon.
Kül. eddig faternak a kulcsal meg a hátsó zárral volt gondja,amit a szervíz kicserélt.Többeknél hallottam már ezeket a gondokat.
Az én Natim (Expression, 75 LE) tegnap volt 2 hónapos,és 4200 km-t tettem meg eddig vele. Az ünnepre való tekintettel le akartam mosni, mert szegényke nagyon koszos, de várok vele pár napot mig jobb idő lesz.
Csak pozitiv benyomásaim vannak, leszámítva, hogy néha "megszólal" a jobb első kárpit. De ezt is csak nagyon ritkán teszi velem. A ciripelés a kormány felől, amit oly sokan jeleztek szerencsére nem hallatja magát (kop kop).
A fűtés elég hamar adja a meleget még ilyen hideg reggeleken is.
Anno én ugyanebben a cipőben azt mondtam, hogy inkább várok még pár hónapot de hajtsam szét én az új autómat +300ezerért. Most megerősítettél, hogy jól döntöttem.
Az EÜ doboz/izzókészlet/3szög meg olyan mint a pótkerék, anélkül szerintem nem is lehet autót forgalombahelyezni. Az újhoz pl. alapból járt, bár felszámolták az árát, de az lett volna az "extra" ,hogy ha esetleg nem kérem, akkor levonják.
A szivargyújtó meg egyenesen röhej, hogy nem adják. Az ablaktekerő meg hogyhogy nincs? Az lenne a legkevesebb, hogy felraknak egyet. A törött dísztárcsa viszont lehet padkázás következménye is akár - futőmű vajh milyen lehet?-, VAGY erre is egy előző vevő másik kocsijáról került, miután már neki sem tetszett, hogy törött???
Én óvatos lennék ilyen fiatal használt autóval. Lehet, hogy teszt, vagy cégautó volt. Én is mentem tesztautókkal, és őszintén szólva a szemüket is kinyomtam. Mondjuk egy új autónak sokat ki kell bírnia...
Ha estleg vki. alig hasznalt thalicskan torne a fejet...
A Renault ház (konyves kalman krt.) hasznalt auto telepen tegnap 9 darab ilyen tipusu gk. volt talalhato. Kulonbozo felszereltsegben (bar a tobbsege Expression) es szinben. Tobbsege benzines de neha van dizel is. kozos bennuk, hogy mindegyikuk egy evnel fiatalabb.
Tapasztalataim vasarlaskor:
Allapotfelmero lap: Na ezt mar korabban leirtam.
Garncia: A tv. altal meghatarozott ideig, azaz amig a gk. be nem tolti 1. szulinapjat.
Szavatossag: NINCS ugyanis en mar a masodik tulaj vagyok.
Assistance: van, csak nalam kicsit korulmenyes volt elintezni. Ugyanis a szervizkonyv nem volt kitoltve. A hasznaltauto kereskedo azt tanacsolta, inkabb uj auto ertekesitovel toltessem ki. Itt kisebb zavar tamadt ugyanis az adatbazisban rossz rendszammal szerepel az auto, szerencsere az osszes tobbi adat egyezett. Hasznalti utmutato beszerzese az ottaniaknak 48 orat igenyel. Ingyen kaptam: 1 db jegkaparot, 1 db gumiszonyeget, 1 db benzineskannahoz valo tolcsert, 1 db mukodokepes fenyszoroizzot. Amit Nem kaptam: kurblit az egyik hatso ablakhoz. Ami zavar: Az autot telen is hasznaltak a gyari gumival igy az kb. 70-75% -os lehet. Az auto tobbi resze ugytunik rendben.
Forgalmi atirasat elintezik, kotelezo es casco helyben kotheto. Az arbol 90 ezret sikerult alkudni. Az eredetvizsgat velem akartak kifizettetni. Ebbe persze nem egyeztem bele. A disztarcsak torottek voltak, ezt siman lecsreltek (azaz leszedtek egy masik autorol) EÜ dobozt, izzokeszletet, haromszoget nem sikerult kicsikarni. A szivargyujtot is csak nehezen.
Hitel sima ugy, az autobeszamitas mar nem annyira. Az uj auto arahoz kepest 300-400 ezer huf-t tudsz megsporolni, ha nem zavarnak a fentiek, és az hogy nem tudod, hogy bantak a kocsival az elso 1000-1500 km-en.
Hogy megeri-e vagy nem , azt dontse el ki-ki maga...
Az a baj, hogy a gépkönyvben nincs eléggé egyértelmüen leirva az órabeállitás. Azt az egy szem gombot próbáltam nyomogatni, hosszan-röviden, de az óra nem aktivizálódott. (egy villogást vártam, mint más digit. óráknál, hogy módosithassak a pillanatnyi időn) Valahol itt e topicban már volt róla szó, hogy mások is szenvedtek vele... bár soha nagyobb "szenvedésünk" ne legyen az életben... Szóval Te tudod a trükköt? Elmondanád? Köszi!
KISPIPI,mi a gond az óra beállításával?A faternak Thaliája van és az elején neki is sikerült elnyomni mindig. :) Azt megmutattam neki,azóta simán működik.
Köszi a jókivánságokért! Érdekes amit mondasz a szervó kormányról! Nekem is idegen a szervó. Egyszer a Ladámmal mentem egy kanyargós városi úton. Szembe jött velem nagy sebességgel az én sávomba áttérve egy autó, és (nem tudnám újra megcsinálni), a kormányt elrántva elkerültem az ütközést. Akkor gondoltam arra, hogy szervókormánnyal már a járdára mentem volna...
Közélet
