Keresés

Verseny kivitelű fékcsövek állólámpáshoz. Nem tágul, határozottabb nyomáspont. Most szerelem be...

Váltáskor ne pörögjön fel a motorfordulat, visszaváltáskor ne rántson. Alapkivetelben a Merci automata 3 gangot használ, 2,3,4. Egyesbe csak üzemmeleg állapotban álló helyzetben küldi be.

Azaz ha meleg motornál álló rajttal négyet számolsz akkor az is megy. Csak olyankor ne nézd a benzinórát :-)

Még nincsen konkrétum, és nézegettem S-klasse -t is... (abban pláne gyakori)

73 elött kicsit kényelmesebb kapcsolgatás
utána erősebb, viszont csökkent a fogyi

Azért bármelyiknél is vagyunk, finoman kell kapcsolgatnia!
Egyébként nem kell idegenkedni tőle!
Az ényémbe is az van, nagyon jó kis szerkezet...

Milyen a kiszemelt tipus?

504Laci (és esetleg mások):

MB automatáknál (egyáltalán bármilyennél) mire kell figyelni ha éppen olyan a kiszemelt darab?
Soha nem volt automatám, ismerősök körében sem, egyszer vezettem, alapvetően nem idegenkedek tőle, de nem ismerem.

nem lesz könnyű...

Nincs valakinek eladó jobb külső tükre?

(nem a belülről állítható 2 szériás)

Akinek van ilyen az sikítson!

 

 

-és a hozzávaló cuki kis tükröcske

Gondolom utólag típusidegen tükör lehetett rajta (a két lyuk miatt). Merthogy pont itt írta valaki, hogy az olasz típuson nem volt külső tükör. Egyébként nekem pl. tetszik az oldalsó villogó, akár az olasz, akár az amerikai változat (csak az "ámerikás" első lámpák nem jönnek be...)

Mail ment.

képekkel, elérhetőséggel

tipus?

küld mailt magánban - képekről, elérhetőségről és felrakom a veteran-mercedes.hu-ra

kellett az eladónak a másikara! :-))

Ha esetleg valakit érdekel:

A kocsi 1975-ös,világos beige,mogyoró béllel,a teteje szállításkor megsérült,de javítható.A szokásos USA felszereltséggel:automata,4 el. ablak,színes üveg,centrálzár,klíma,MB tex,könyöklő,stb. Van hozzá gépkönyv,és 2db. gyári kulcs.A motornak nagyon szép hangja van,váltó nem csúszkál.A hátsó ülés ülőlapja szakadt,erre kéne valami boszorkányos megoldás.Az elején voltegy kisebb koccanás,ennek nyomai láthatók a zárhíd fényezésén.

Utolsó ára: 1,6 mill Érdeklődni nálam és összehozlak a gazdával. Ha most nem lenne autóm akkor ezt szívesen megvenném magamnak is.

jaa

 

+előztél, fáradt vagyok:(

Azé' esse qtja:

 

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=691344&command=ugras&screenwidth=1024

 

 

 Tükröm-tükröm, mondd meg nékem, hol a piskótában vagy? És megkímélve??? :)

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=597775&command=ugras&screenwidth=1024

 

 

Neki pedig nagyon bejött az élet.

Biztosan én is eladnám, ha az enyém lenne...valószínűleg. :)))

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=691344&command=ugras&screenwidth=1024

 

 

 

Ez sem csúnya, csak azt nem értem, hogy a digók miért ragaszkodtak ahoz a zsiguliindexhez az első sárvédőn.

Amúgy még mindig jobb mint egy ámérikás.

szóval az van a 240d-vel, hogz 1,5 éve áll. meg egy kicsit(tényleg csak egy kicsit) rohad itt-ott. viszont borzasztóan nehezen indul(mintha nem lenne üzemanyag) aztán beröffen, jár egy kicsit, majd lefullad. (kompresszió van, motor nemrég lett gyűrűzve meg főtengelycserélve). adagoló? porlasztó? mindkettő?:) egyik se? van ezen légtelenítő meg kézipumpa? lehet, hogy csak levegős a rendszer?

Kár, hogy nem színes.

K.Tib
te_o kollégával ellentétben nekem nagyon tetszik a kárpitozás. Egyedül a fa sebváltógomb ami szerintem nem megy ehhez a belsôhöz.
Mindenképpen gratula. :)

OK.

Várom a hívásod.

szia

 

persze,

 

hivlak, a 7esen megyek vegig, Agardnal meg a bokamat is beaztatom ebben a punnyadt melegben.

 

kb 6ra ott vagyok korulotted.

 

Majd hivlak Tarnok kornyeken. aztan minden kiderul a vallatasnal.

 

Udv

 

b

Háát, a homlokfal, ajtók, alsó beömlő, fejtámlák stb. sem első szériára utal...

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=687807&command=ugras&screenwidth=1024

 

Háááát ennyi pénzért...

 

230-as 2000-es motorral, a kormány pedig nem első szériás.

 

nagyon köszönöm. ez biztatóan hangzik!!:)
napi járkáláshoz kell a srácnak, nem vitrinbe:)

Szia, b0b0!

 

Áll még a múlt héten telefonon megbeszélt mai találka?

Hívj, ha jössz, és eléd megyek a 7-re Tárnoknál.

 

H.László

 

 

Csabais márkatárs hozzászólását már rég láttam.

Nem tudjátok mi van vele?

Érdekelne,hol fúrták az ő lánykája blokkját!

 

Üdv:M

 

Egy pár jó kép kollegák!! :)))                                                                                                                                     

Hát ezt még ezen a fórumon tőletek kérdeztem, és tudtam meg hogy a hátsó kalaptartó alatt is van egy anya gyárilag beheggesztve, így csak egy házilag barkácsolt konzol kellett a hátfalra, a többi csavarhely pedig gyárilag kiépített. Maga az öv olasz univerzális hátsó hárompontos, Bárdinál 19000 volt még tavaly. Jelenleg viszont még nem üzemel, az üléskárpitot egy kicsit alakítani kell a közeljövőben.