Hi mindenkinek!!!
Az időállításhoz: tekerd meg a nullázó gombot, utána nyomkodd!!!
A fogyasztáshoz:most 4.5l/100 km szerintem átlagnak vehetjük nyugodtan az 5 litert ebbe beleférnek a nagyobb lábu egyének,a nyári klímák, és a téli elömelegítések is.
További jó Qasimodozást,vak rendört,stb!
Üdv Nagya!
bocs, ez két különböző dolog volt, csak néha túl gyorsan beszélek:)
nálam a "környezetvédelmi-visszajelző lámpa" égett folyamatosan, ennek következtében volt lamdaszonda-cserém
Hello Laja!
Nállad is ezeket a tüneteket produkálta? Vagy teljesen mást? Szerintem nem a lambdaszondánál keresik a gondot- most van a szervízben, de ha nem oldódik meg a gond ezt is felvetem!
bárhogy legyen is, nem hiszem, hogy titeket túlságosan érint, addigra a kis thaliák már rég megszolgálják idejüket
azért az is jellemző volt rám, amikor megvettem a dízel astrámat (illetve nem az enyémet, csak az enyém lett, mivel megvettem:)), és pár hónap múlva a gázolaj drágább volt, mint a benzin:)
Rákerestem a neten, de nem találtam semmit, ami az általad írtakat alátámasztaná. Még az EU-n belül sem egységes az üzemanyagok jövedéki adója, és csak ajánlások vannak az adó minimális mértékére, amit 2010-ig kell elérni. Addig van még pár évünk. Ha meg tudod pontosan nevezni a forrást, ahol ezt olvastad az jó lenne, hátha csak én nem találtam meg.
Honnan van ez az infod ? Én úgy halottam, hogy januártól csökkenteni akarják a gázolaj jövedéki adóját, azért, hogy a tranzit forgalomban áthaladó kamionok többet tankoljanak Magyarországon. A korszerű dízelek egyébként nem környezetszennyezőbbek, mint a korszerű benzinesek.
hát én is számolgattam.
nem néztem utánna, mennyi a vételár, elhiszem Neked a 260ezr Ft-to.
nos, szerintem a 25ezer km évente az átlagos, ami ennél kevesebb az kímélő üzem:)
így tehát:
benzines 250,00[100km]*7,4[l/100km]*240[Ft/l]=444.000Ft (huh ez qrva sok, ennyit kidobok évente???)
dízeles 250,00[100km]*4,0[l/100km]*210[Ft/l]=210.000Ft
ez csekély 234.000Ft, tehát gyakorlatilag 1,5 év után már neked termel az autó, a különbséget addigra már kamattal is kifizetted.
fogyasztás: 1,4v16 most kb18ezer a számláló, 610km (100 budapest reggeli és esti csúcsok, 100km kisváros, 100km pálya 130-160-nal, maradék országút 90-120 előzgetéssel) 42 liter, azaz 7,1 l/100km
:)
nekem jó ez:)
ferco
most tartok az 1925-dik hozzászólásnál, mit mondjak, vagy 20 (de ez erős ráhagyás) thalicskás lehetett akkor a topikon, közülük akkor már háromnak lopták el...azért ez erős
Természetesen nem. Ez az egyik véglet. A másik pld. a taxisok. De pld. a tiétek sem annyira kevés, a duplája már határeset, ott már két év alatt nagyjából bejön az ára, tehát ott már a dízel felé billen a mérleg.
Mindenképpen közelíteni akarják a benzinéhez, erősen környezetszennyező mivolta miatt - más kérdés, hogy meg merik-e lépni. Gyakorlatilag a teljes közúti fuvarozás (+hajók +dízelmozdonyok) érintett.
Nekem a központi kijelzőben van az órám. Ott a bal oldali gomb nyomkodásával emelkedik az óra , a jobb oldalival a perc -tök egyszerü. Neked hol van ?
Más:
Benzin-Díesel téma.
Én/Mi/ évi 6-7.000 km-t autózom. Gondolom nem egyhamar térülne + a dízel ?
Én havi 2000-et megyek szerintem, semmi különös, meló, anyósék, anyámék, 3 gyerek ideoda, stb. Mostani állás szerint a benzin 8 liter felett árban pont a duplája a dízel 4,x-ének. Ez pedig az én esetemben majdnem húszezer forint havonta! A negyedmilliós különbözetre eső törlesztőrészlet szerintem ennek a töredéke. Aszondják, kicsi az 1,5-ös motor a dízelnek, de ez szerintem csak részben igaz.
Egy dologban bízom, hogy nálam ez a 8 liter később 6-7 literre kijön. És ha a dízelekre meghozzák az új szabályozást, az bizony megemelheti a gázolaj árát, vagy egyéb módon, de ráterhelődik az autósra. Meglátjuk.
Szamolgattam egy kicsit, hogy hogyis van ez a sporolas a dizel javara a fogyasztasban a benzinessel szemben. A gyari fogyasztasi adatokat vettem, illetve az aktualis arlistabol vettem a kulonbseget.
Egy diesel 260 eFt-vel tobbe kerul, ha hitel van akkor ez ugyebar tobb. Egy atlagos emberke szerintem nem megy tobbet 15000 km-nel evente. Igy ha jol szamoltam akkor evente 90 akarhany ezret takarit meg ezen. Vegso kovetkeztetes, hogy ugy kb 3 ev utan jon be a kulonbseg, aki hosszutavra gondolkodik annak megeri. Ez csak Thaliara van igy, a tobbi autonal sokkal nagyobb az arkulonbseg a diesel es a benzines kozott.
Mindenkinek jo vezetest
Ui: mar Sopronban sincs ho
régen ez termosztát-problémát jelentett, hogy aztán a mai világba' ez mi, azt nem tudom
nekem ma rakták be az új lambdaszondát (háromszor voltam emiatt már szervízben), kíváncsi vagyok, megszűnt-e ezzel a gondom
Szia Fifty!
A nevem nem a bosszankodásból van, mert alapvetően egy optimista típus vagyok, inkább boszorkány mivoltomra utal. Egyébként nem gondoltam, hogy a kiskocsim is ennyit fog bosszantani, de elég rakoncátlan. A probléma egyébként, hogy nem mindeig problémázik, sőt ahogy közelítünk a szervíz felé egyre jobban működik, és természetesen nem produkálja a hibát. A múlt héten már állandósulni látszott a probléma, de tegnap már hol csinálta hol nem. Szerintem ezért, mert holnapra be van jelentve szervízbe újfent. Egyébként írtam már mi a hiba?
Szóval:
Reggel induláskor 1.000-1.100 körüli a ford.szám. Megyek vele kb 10 km 50-130 km/h első lámpa megállás, alapjárat 1.100-1.500, mellékelve egy vezérmű felől jövö zakatolás, autó rázkódással, óvatos indulás nehogy lefulladjon, következő megállás 750-1.500 között ugrál a ford.szám mérő,(alapjáraton, és nem játszok a gázpadállal, míg várakozok!) az ehhez tartozó motor rángatás fordulattól függő erősséggel. Szerintem, ha már egyszer üzemi hőmérsékleten van nem egészséges, ha visszamegy magassabb fordulatra. És a szörnyű hogy NEM MINDIG CSINÁLJA! De holnap nem produkálja a szervízben, akkor.......! Tehát a legfőbb bajom ez. Amúgy a kocsi megy, sőt! Szerintem kényelmes, a gyerkőc is szereti, meleg van benne.
Tapasztaltátok, hogy a fordulatszám mérő úgy 3.500 és felette zajos?
Hát Laja, az az észrevételem, hogy 1re több az olajos az utakon. De, hogy miért nem látni többet az utakon, arra itt a kollégám példája, akinek u.ezt elmondtam, mint alant. Belátta, hogy így OK, főként anyeginilag, majd vett 1 db 8 szelepest. Tette ezt úgy, hogy kamionos ismeretsége által 150-ért juthatott volna olajhoz. Ja és egyik rokona is kameonos, aki, ha mindíg nem is, de gyakorta ingyen is hurcibálta volna neki. Na a kolléga, most örül, merthogy ebbe csak több ló szorult, mint előzőleg birtokolt Suzuki-jába. Apró po Ti, ahányan vagyunk, nem aggódtok amiatt, hogy száguldozni szerető, vezetni nem tudó, viszont feltűnően felelőtlen, valaha Suzuki-t vezetett autóstársaink közül milyen nagy számban üldögélnek belefele a Thaligába. Oszt + majd innentől minket utálunk.!?
