Galéria a kért funkciókkal fent, működik. Regisztráció után mindenki feltöltheti a magáét. Ha gond van jelezzétek. A többi tartalmi ötlettel kapcsolatban várom a konkrétumokat (linkeket, infókat).
Ha megkapom a GM-től a kérdőívet, azt is felteszem.
1. Jó helyen van ott. 2. Ki kell kapcsolni asszem a TA funkciót. Az elvileg azt csinálja, hogy ha zenét hallgatsz, akkor átkapcsol rádióra, ha közlekedési híreket mondanak. Csak épp MO-n nem műxik. Persze, lehet, hogy tévedek...
Lenne egy kérdésem: a vízhőfok jelzőnek teljesen közép állásba kell lennie? Nekem a középtől balra áll, és eddig nem érte el a középvonalat. Csak nemtudom hogy ennek így kell e állnia.Válaszokat köszi!Jah és nemtudjátok miért nem tudom befogni a slágerrádiót? a rádió úgy 20 másodpercenként sípol. Nemtudja vki hogykell beállítani?
Elkezdtem egy kluboldalt csinálni, hogy kitörhessünk a fórum kereteiből. Tudom, hogy volt már erre próbálkozás, de remélem, hogy ez sikeresebb lesz. Ide majd fel lehet tölteni képeket, leírásokat, hasznos anyagokat. Jelenleg a torpanós adatgyüjtés táblája van fent. Nézzétek meg, és ha módosítani kell vmit írjatok. Design egyenlőre csak hevenyészett, kevés időm van jelenleg, ezért legyetek elnézőek. Ha elkészül a panaszos levél, akkor majd azt is felteszem véleményezésre. + érdekes képeket (AC pumpa szétbontása, szelepcsere, stb).
Akinek van érdekes anyaga, linkek ami másoknak is fontos lehet, ötlet az oldallal kapcsolatban, szóval bármi az küldje el.
Később lesz majd fórum is, és akkor esetleg át is települhetünk oda.
Ja, nem kerül semmibe. A tárhely ingyen van, a munkát meg én végzem.
PDA-hoz szolnék. Jelenleg nyaralok, és az utamat egy MIO P340-s segítette. Nem igazán értek egyett a fagyásos dologgal. Tökéletesen működik, semmi fagyás. Egy apró hiba azért van. Tovább is bírhatná az aksija. Egyébként már 49-ért lehet p340-et venni, csak szét kell nézni. Én annyiért vettem térkép nélkül. De térképet lehetszerezni hozzá. :-)
Amugy az autó is kifogástalan, fogyasztás is olyan 7 liter körül van. Ebben volt autópálya, szerpetínes út is, és rengeteg klíma használat!
Nem volt nálam fényképező, de ma láttam egy 730-as BMW-t. Na ebben még nincs is semmi különös, de 295/25 ZR22-es Pirelli P-Zero gumik feszítettek a szinte telibe króm felniken. Rés sem volt nemhogy küllök! Állatul nézett ki, az biztos!
Én legalább 5 féle PDA/PNA-t próbáltam,nagyrészt Mitac Mio-kat.
A különbség a kettő között annyi hogy a Pda-n van OPrendszer pl.windows mobile5-6 azokon általában nincs térképprogi azt utólag kell sd kártyán belerakni,feltelepíteni IGO a legjobb.A Pna-kon általában van valamilyen térkép gyárilag mivel azok csak célnavigációk ezek lehetnek közép,kelet,nyugat és teljes európa progikkal árusítva.
Pl.a Mitac a MioMap nevű térképprogit használja ,ami IGO klón mivel tőlük veszik a liszencet.
Tapasztalat:
Mitac Mio p340 Pda néha sajnos hajlamos a fagyásra CSAK reset segít. 55-58000 ft
Mitac Mio p350 Pda teljesen OK. 58-65000.-ft
Mitac Mio c250 Pna teljesen OK. Media Marktban akcióban 49900.-közép EU térképpel
Mitac Mio a701 Pda+telefon a régebbi verziósok fagyogatnak,de az új ok.95-110000.-ft
Mitac Mio p550 Pda általában OK.75-85000.-ft
Myguide 3020 Pna teljesen OK.50-56000.-ft
Ezeket volt módomban próbálgatni mivel mi is áruljuk őket az üzletben ahol dolgozom.
Nos ha még nem mondtam volna, azért teljesen nem lett tünetmentes az ÖMV-s benzintől, néha még előfordult kisebb rángás. Viszont egyre komolyabban hiszek abban, hogy igenis lelke van egy autónak! Sokszor éreztem ennek tanubizonyságát, most megint. A történet a következő:
Ma ezen a kormánykopogásos témán filóztam délután. Azon tűnődtem, hogy ha két éves kora előtt gariban cseréltetem, akkor vajon milyet raknak bele? Ugyanaz a szar konstrukció lesz? Bír megint egy-két évet és kész? No persze ha mondjuk két év garit vállalnak a beszerelt eredeti alkatrészre, akkor az alatt ki kell jönnie a hibájának. Na de nem is ez jutott eszembe, hanem az, hogy mondjuk a gariban berakott kormánymű négy éves korában megint gázos lesz, akkor át kellene ugrani egy másik járgányba. Már ki is gondoltam, milyet veszek helyette, az úgyis kifutószéria lesz addigra, olcsón bele lehetne ugrani, ezt meg beszámíttatni. Négy évesen még lehet kapni valamit ezekért az autókért talán. Most este mentem egy kört a géppel, mert volt egy kis dolgom, meg ha már lemostam és csillog villog...keddtől esőket mondanak, legalább élvezzem csillogását kicsit.:-)
Na ezt nem hiszitek el, de ilyen finoman, vajpuhán soha semilyen autómmal nem tudtam még közlekedni! (Még klímával sem rendetlenkedet, ahogy eddig mindig érzékenyebb volt!) Ezzel meg pláne, mióta jelentkezett ez a rángásos téma! Ha lett volna egy csurig pohár víz a kocsiban, egy csepp sem ment volna ki, olyan szépen vette a váltás utáni gázadásokat! Mintha nem is ebben ültem volna, hanem valami háromtonnás amerikai tepsiben és az automata terelgette volna a nyomatékot a kerekek felé az 5,7-es V8-as blokkból. Mentem is örömömben vagy 25 km-t karikázva a városban...csak úgy...mert nagyon élveztem, mindig is ezt vártam egy olyan autótól, amiért ennyit kell perkásznom a banknak.
Szal...IGENIS VAN LELKE EGY AUTÓNAK!!!!!!.....Nyahhhh És nőnemű....mert eddig ha nem figyeltem eléggé rá, akkor hisztis volt, meg durcáskodott. És voltak nehéz napjai..:-)
Magyar progik közül az IGO magasan a legjobb. Van belőle full Európa is. 95 %-ban oda visz pontosan (házszám szerinti navigációval), ahova akarod. Azt az 5% tévedést meg a papír alapú térképek is megcsinálják. Rögtön újratervez, rengeteg POI (fontos pontok. pl:benzinkút, autó szervíz, szálloda, ATM helyek, pályaudvarok, idegenforgalmi érdekességek, stb.) van benne. Telepíthető bármilyen PDA-ra (feltétel vmelyik Mobile Windows, Palm-os op.rendszer nem jó). Lehet bérelni is ilyen cuccot, térképpel együtt, vhol a XIII. kerületben (Bp.). Pontos címet nem tudok, de szerintem ha rákeresel a neten megtalálod. Ha nagyon nem megy, és érdekel a kölcsönzés szóljál, majd megpróbálom kideríteni.
A kopogás oka? Hivatalos magyarázatot vszinűleg hiába vársz. GM hozzáállás. Amatőr magyarázat: A kopogást a nem megfelelő (túl nagy) illesztési hézag okozza. Eleinte nem jelent gondot, minden kopott (20-60 e. km-nél???) kormánymű kopogással kezdi. Késöbb elkezd szivárogni, majd folyni a szervó olaj. Aztán ha nincs olaj (elfelejted utántölteni) tönkremegy a szervó szivattyú is, meg ugye nincs rásegítés a kormányon (próbáld ki álló motor mellett tekerni. pont olyan). Mondjuk idáig épeszű ember nem jut el (azért hallottam már ellenpéldát is). Mi az oka? Trehány tervezés, gagyi anyagminőség[/]. Nna. Mindjárt kora reggel (így lefekvés elött) felhúzom magam. Meséljek még róla, hogy ez a vastagon szedett rész hol, hány helyen érhető utól az autóinkon?
A kripicnek adott válaszon, meg eldurran az agyam. Tudják, hogy nagy tempónál azért kezd el repdesni a motorháztető, mert alulról bever a szél (hogy nem az állkapcsa van ott vmelyik mérnöknek!!), és azon gondolkoznak, hogy erősebb motorháztetőt kellene felrakni! Persze, úgyse fogyasztanak eleget ezek a szerencsétlen autók, rakjunk rájuk egy nehezebb motorháztetőt. Nehogymá a levegőt tereljük ki onnan. Akkor még a fogyasztás is csökkenhetne. hát azt má' nem! ócsón vették azt a gépet, hát tankojjanak má bele sokat.
Most ezt a piros, vagy azt a zöld bogyót kell bevennem? Ahhh, mindegy. Bekapom mind a kettőt.
Az én szervom fütyörészik, főleg parkoláskor hallatszik, ha sokat tekergetem. A 15000-es szervízen szóltam, mondták megnézik, kaptam egy csereautót abban 33e volt, az még jobban fütyült. Mondtam jól van, ez már így marad... :)))
Ma kissé kitakarítottam az autót, a motortérben kezdtem. Légszűrő valóban nem egy helyen szennyeződik, kár volt ettől félnem amikor kivettem a szűkítőt. Megnyugtató. A szűrőt és a házat is kiporszívóztam ha már ott jártam.:-)
Bár néha felnyitom a motorháztetőt (bennem maradt beidegződés, amolyan szocialista-járgányos ellenőrzés) eddig nem tűnt fel a matrica, ami a motorháztető alján található. Nos azon egyértelműen le van írva, mi mit jelent az alváz és a motorszámokban. Mivel az alvázszám a motor mögött a homlokfalon van, könnyen leellenőrizhető, hogy milyen is az autó (ajtók száma, stb.) Nos ezen a táblán szerepel az is, hogy ha az alvázszámban a 9. karakter (asszem) 1 akkor Euro III, ha J akkor Euro IV. :-) Ha valaki kíváncsi az adatokra, tanulmányozza át!
Tudomásom szerint olyantól nem kell tartani, hogy nem lehet kormányozni. Mivel csak járó motornál hallani (tehát nem maga a kormányszerkezet, gömbfej, stb.) maga a szervo a ludas. Hogy mi, azt konkrétan nem tudom, de legnagyobb gond max. az lehet, hogy elengedi az olajat, ill. megszűnik a rásegítés. Attól még tudsz menet közben tekerni, de némi izommunka árán, maga a szerkezet mechanikusan nem szűnik meg. Én spec. ezt az első szervíznél jelezni is fogom, hogy legyen nyoma papíron, aztán ha automat. cserélik nem tiltakozom, ha nem, akkor két éves kora előtt ragaszkodni fogok hozzá.
Használtam külfoldön és belföldön is GARMIN StreetPilot-ot , ez egy kifelyezetten profi felhasználóknak készült kütyü , még azt is tudta , hogy merre vannak kitiltva a teherautók . Mindíg odavitt ahová kellett mennem , ha elrontottam valamit 50 méter múlva már közölte is , persze néha azért meg kell frissiteni a tudományát , hogy benne legyenek az új utak is.Elég könnyen kezelhető , megbízható kis jószág :-)
Kicsit más téma, hogy ugorjunk is egy kicsit. Most készülök egy GPS navigációs készüléket beszerezni, de egyre több rossz tapasztalatot hallok erről is. Lefagy, nem bírja 1-2 óránál tovább, a térképek pontatlanok bevisz az egyirányú utcába stb. Akinek van, mondja el a tapsztalatát. Tényleg segit eligazodni vagy csak egy drága játékszer? Milyen típust ajánlott venni? Esetleg nincs valakinek egy eledó használt készüléke teljes európa térképpel?
Sokszor írtunk a kormánymű gondról!
Mit okozz, ha mégsem cserélik ki a ”kopogós” kormányművet?
Most valami közvetlen okot mondjatok..Ne azt, „vazee nem lehet majd kormányozni”.
Azért kérdezem, mert visszaolvasva a topikot, nem derül ki az sem egyértelműen, mi az oka a kopogásnak! (Ez a túlnyomásos duma, alapból hülyeség.)Tehát? 5letek?
Technika
Közélet
