- első ok , ha dízel, akkor olyan 1750 - 1850 fordulatig mindegyik zörög.
- kormánylégzsák vezetéke a kormányban zörög (típushiba)
- nekem az ablak szokott még zörögni, ha nem húzom le teljesen.
1,5 éves Clio dCi
Ja , és nem elhanyagolandó, hoghideg kezd lenni, és ilyenkor az olcsóbb kategóriás autók többsége zöröghet ( 5-6 miller alatti), lsd. hőtágulás.
Hogy vigasztaljak mindenkit a minap ültem egy Mazda MPV-ben és bizony 80 km/h sebességnél egy bukanónál olyat üt a lengés csili, hogy fáj a szívem mikor hallom! De szintén ültem egy 2 éves Lexusban annak meg a féke nyekerget írtó zavaróan, pedig elötte volt szervízben és mindent rendben találtak! Az egyik autó kb 6M míg a másik vagy 20M!!!Akkor nekünk az itt kopog ott zörög szerintem fel sem tűnik! Bár engem spéci épp zavar valami az anyós ülés oldaláról jövő zaj ha a kerékkel rámegyek a zötyögősebb útra....!
Más! Tegnap este a gyerekkel várakoztunk egy kicsit és halgattuk a kocsiban a rádiót, hirtelen hátulról szól, hogy mi a kijelzőn az a két 8-as.... nézek mint a moziban fogom a homlokát, nem-e lázas... de megnézve látom a digit kijelző jobb sarkában a karakter mezőben bizony ott van 2 szám mező Celsius fok kijelzővel egyetemben!!! Lehet valamilyen módon mégis lehetne külső hőmérséklet mérőt egyszerűen berakni a kocsiba.....Vagy csak szokás szerint én nem értek a technikához....
Szép, jóreggelt mindenkinek!
Este elment mellettem egy Thalicska. Halkan suhant, és úgy gyorsult, mint az álom... Nekem pedig folyt a nyálam.
Rájöttem, ha a hátsórendszámtábla nem a lökhárítóban lenne, hanem azon a nagy csupaszfelületű segedelmén, sokkal jobban nézne ki.
Az utastéri zörgésről: nekem zörgött már az anyósülési napellenző is, de most vmi a műszerfalnál zörög, csak nem tudom pontosan, hol, mert nagyrészt egyedül ültem a kocsiban mostanában... Merre lehet? Nem, nem a kazetták zörögnek a kesztyűtartóban... :-)))
Szia!
Hát igen, így jár aki nem veszi az összes infót. Sajnos az ajánlott fórumora nem tudtam felmenni, ezért csak találgattam. Azt hiszem tudom melyik történet, és a gyorshajtásnak egy szőrnyű következménye. Annak idején engem is rettenetesen megviselt a hír, hisz akkor volt 2 éves az én gyermekem is. Nem kívánom senkinek, hogy a gyorshajtásának ilyen kóvetkezménye legyen, de azt hiszem amit küldtél mindenkinek elgondolkodtató aki nyomja a gázpedált.
Most már újra megvan, rendeződtek a körülmények, meg beruháztam egyí második autóba, egy stiftbe, mivel a renyó a páromé.
Most próbálok pénzt szerezni, hogy kifizessem a suzukit, és eladjam, vagy beszámíttassam, és vegyek helyette egy 1,5 dCi Clio-t a faceliftelt verzióból, amiben a 100 LE-s dízel szív dobog.
Hello mindenki!
Olvasom én is lakivili hozzászólását,az én autómba is van egy érdekes "klattyogás"alapjáraton, én is meghallgattam nyitott motorháztetönél,inkább az ékszijfeszitöre gyanakszom a generátornál (???).Csak alapjáraton jelentkezik,menet közben semmi rendellenes hang nincs.Az én autóm Augusztus végi kb.2300 km van benne.A ventillátor hangját még én sem hallottam pedig má'kiváncsi vagyok reája.
Hello mindenki!
Olvasom én is lakivili hozzászólását,az én autómba is van egy érdekes "klattyogás"alapjáraton, én is meghallgattam nyitott motorháztetönél,inkább az ékszijfeszitöre gyanakszom a generátornál (???).Csak alapjáraton jelentkezik,menet közben semmi rendellenes hang nincs.Az én autóm Augusztus végi kb.2300 km van benne.
Lehet, hogy pont a kedvező termikus hatásfok miatt lenne télen szerencsés, ha a klímában a körfolyamatot meg lehetne fordítani, azaz hűtő-fűtő klíma lenne beépítve az autóba. Így télen nem kellene megvárni, amíg a motor melegíti be az utasteret, elvégezné a klíma.
Apropó, szereltetett be valamelyikőtök állófűtést a thaliába?
A ventillátorról jut eszembe: a múltkoriban nézelődtem a motortérben, és eszembe jutott megnézem forog-e még a ventillátor, ezért kézzel egy kicsit megforgattam, mert nekem ugyan még egyszer sem kapcsolt be a 15 hónap alatt (1,5 dCi). Dízelesek! Valakinek üzemszerűen bekapcsolt már? Tavaly beszéltünk már róla, hogy igen jó a dCi termikus hatásfoka, ami télen nem feltétlen előny (a fűtés miatt), többek közt ezért sem töltöttem utána a hűtővíznek (azért még a határértékeken belül van, de közelebb a minimunhoz), hátha így melegebb lesz odabent, vagy legalábbis bemagyarázhatom magamnak.
Amúgy egy hete én is feltetettem a téli abroncsokat. Lehet hogy unértelmesnek fogtok nézni, de a Barum Polaris mellett döntöttem, pedig 11 eFt/db-ért Nokiant is vehettem volna (a gumisnagyker ad 50% -os kedvezményt a dógozóknak, oszt a testvírbátyám a főraktáros, oszt nekije nem kő a télióvszer, mermég nincs ótója). Ja, előző hétvégén voltak azok a 15-18 °C fokok, már féltem, hogy a nem megfelelő abroncs használat miatt lesz crash-om :)!
Szasztok!
A várakozási idő két hozzászólás között 5 perc? Mindig skeetlövöldözőst játszok, amig a forumkommentátor engedi a hozzászólás küldését!
Még egy dolog jutott az eszembe: Korábban jártam úgy, hogy a fűtésem radiátorába belehullottak a falevelek, ott meglapultak és mikor beindítottam a ventillátort, elég érdekes hangokat adtak - Mielőtt lebontod a verda elejét, kukkants rá, hátha valamit bevitt a szél a hűtőradiátorodba és azt pofozgatja a ventillátor....
Akkor érdemes kicsit megbökdösni ott a hűtő környékén a dolgokat (SZIGORÚAN HIDEG MOTORNÁL! Nem elég leállítani és kivenni a kulcsot, mert a ventillátor akkor is bekapcsolhat!), remélhetőleg csak meg kell húzni egy-két csavart, vagy visszapattintani valamit a helyére, hogy csend legyen ismét. A hazai utak állapota mellett nem csoda, ha valami lelazul... :((
Lehet, de eddig ilyen hangot nem adott ki, alapjáraton ment és tényleg meleg volt (csak a vezetékekhez mertem nyúlni), de fémes hangú rezonancia volt, az tuti, leginkább arra hasonlított, mintha egy alufoliát fújna a szél... (elég béna hasonlat, de kb. ez volt.. :)
Holnap beszámolok a szityuésönről.
Csá!
P.S. Jól felpörögtetek 10 óra után! Nekem 10-12 volt órám, s utána alig győztem elolvasni a sok szöveget! Ez így kafa!!!
Olvaslak Titeket, de mivel eddig semmi komolyabb baj nem volt a talicskával, ezért nem írtam a fórumba, amúgy részvéttel és örömmel olvastam boszi és diesel canossajárását és a probléma-megoldódását.
Oszt szóval: tennap először lemostam az ótót (szept 30-i üzembehelyezés: jó ótvar vót mán...), óvatosan, bár nem szivaccsal, de jól sikerült, szebb volt, mint amikor Ali-Csorbadzsi keze alól kiekrült...
Hazajöttünk az anyósjelöltéktől (kb 30 km), oszt mielőtt a garázsba álltam vóna be (a működő motor mellett nyitottam ki a garageajtót) hallám, hogy alapjáraton valami diszkréten berezonál a hűtő környékén. Röktön felnyitom a gépháztetőt (: eredmény:hangosabban hallottam a rezonanciát:)), megmozgattam egy két kábelt (ennyire futja a szakértelmemből) de a zaj nem múlt el. Megnyomtam a gázpedált, akkor már nem hallottam a zajt, visszaállt alapra, újból diszkréten előjött. Oszt hagytam úgy..., ma mindjárt megyek vele egy kört, remélem az idő meggyógyítja, s remélem nem az ótómosás okozott irreverzibilis rongálódást nekije.
Kívánom, hogy mindenkinek ilyen jellegű legyen a legnagyobb porblémája! :)
Csőztök!
