Ha így számolom, nálam 1-2 év alatt bejön. Viszont, mivel részletre vettem, nem szabad figyelmen kívül hagyni az ugyanazért az autóért fizetett nagyobb törlesztőrészletet sem. Szóval mindent egybevetve az első két év alatt szerintem nincs nagy különbség - utána meg úgyis veszek egy dCi-t:))
Szerintem úgy reális a számitás, ha előbb kitalálod, hogy átlagosan mennyi km-t futsz majd évente. Utána kiszámolod, hogy mennyi árkülömbség van a benzines és disel kocsi között, majd azt számolod ki, hogy az olcsóbb gázolajjal és kevesebb fogyasztással hány év alatt térül vissza a kocsi árkülömbözete. Ha mondjuk ez 15 év, akkor nem buli a disel. Ha 4-5 év, akkor a disel a nyerő. Vagyis igazán az számit, hogy mennyi az éves átlagos futás.
nézd, én csak nem akartam elfogult lenni a sajátommal szemben, egyelőre csak város, 8 liter körül, szóval még a 7,5 is csalás egy kicsit:)
mostanában nem engedem 2500 fölé, mintha javulna, meglássuk az első telitankkal
Már Te vagy a 2-ik, aki a benzinesnél 7,5 l-es átlaggal számol. Ez honnan jött ?
A gépkönyv szerint 7,0 az átlag.
Nekem 5 ezer után 6,8. /1,4 16V/
Évi 10.000 km-t számolva minden + 0,5 l = cca 12.000 Ft. -évente, ami így a benzines hátrányára jön. Nem mintha ez olyan egetverő lenne csak úgy kérdezem .
a PMT függvényt nem ismerem, saját számításaim szerint 20%-os kamatlábnál a 125.000 forintra eső havi törlesztőrészlet (ami a táblázatban a két típus közötti árkülönbözet) kb. 3300 forint
mindenesetre el lehet vele játszani - a végeredmény mindenképpen szörnyű, az autó luxus:DDD
Persze, az az x-év összes költsége. Azért az évi 800 ezer körüli költség elég mellbevágó. A táblázatban pedig 8V-re is át lehet írni az árat, mindent lehet állítani, futamidőt, évi km-t stb-t.
üdv
Én is csináltam anno egy kis összehasonlítást a tényleges költségekre. Nagyon tanulságos, hogy a valóságban mi pénzbe kerül egy hónapra vetítve egy autó. És akkor még nem vettem be a költségek közé úgymint: atópályadíj, súlyadó, parkolási költség,stb.
Már kétszer belepöfögtem a fórumba - lényegtelen dolgokat - de most eljött az idő, hogy be is mutatkozzak kicsit. Az ok: átléptem a 10000 km.-t. Gyorsan le is kopogom, eddig semmi probléma nem jelentkezett, az autót június 24.-én vettem át (1.5 dCi Oázis kivitel) és azóta a 10 ekm fogyasztási átlaga 4,96. Érdről járok dolgozni kis budai kerülővel fel a Szabadsághegyre tehát kb. harmada a városi forgalom az utamnak. Eddigi autóim 1976 óta : 1500 Polski, Skoda 120L és Ford Escort 1,8 dizel. Mondanom sem kell amikor átültem a 15 éves Fordból a Tháliába a menyekben éreztem magam. Ez még ma is tart, csupa öröm és boldogság. Olvasom a fórumot június óta, kedvenc időtöltéseim egyike. Most csak azért írok (nem vagyok egy nagy levelező), hogy megerősítsem a leendő Thália tulajdonost abban, hogy a dizel nagyon jó választás. Nem szoktam nagyon hajtani, általában 110-120 a pálya szeretek nyugodtan autózni. (Az a baj hogy ezt a tempót szeretem a városban is)
Én még berendelőt átvizsgálásra nem kaptam, de kollégám aki 1,5 éves Tháliával rendelkezik már kapott.
vettem teszkóban vagy auchanban steck(?)lámpát, kb 800 forint, nekem jól jött korábban
aztán ha már a kütyüknél voltam, vettem egy ugyancsak szivargyújtóról működő teaforralót, hasonló árban, sznobizmus rulez:)
Ha terveid szerint kb. évi 10000 km-nél többet akarsz kocsikázni, akkor a dieselt érdemes venni. Ha úgy vagy mint én, hogy kb. évi 6000 km a futómennyiség, akkor a benzines gazdaságosabb. Extrákat az erszényedhez képest válassz, ha kell. De a Thália szerintem nagyon jó kocsi. Én ujra azt vennék, ha visszapörgetném az idő kerekét a jelen ismereteim megtartása mellett.
még mindig fogyasztás, csináltam egy excel táblázatot magamnak, hogy mennyibe van a thali egy hónapban, illetve mennyi lenne dCi esetén, de ha valakit érdekel:
a fehér mezők változtathatók: havonta átlagban megtett kilométerek, fogyasztás (a topik a referencia), üzemanyagár, törlesztőrészlet (nálam 10 önrészre van kiszámolva)
nem is olyan vészes, tán még az olajcserénk is ritkább, ami tovább csökkentheti a különbséget
Jajj! Bocsánat. Nem néztem utána milyen mocik vannak. Csak ma egy Skoda kereskedésben voltam. Ott 1.2-es Fábia 2milka. 2 milkáért néztek a szüleim Tháliát. Ebből gondoltam hogy 1.2-es a motorja ennek is.
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni! A szüleim egy Thalian gondolkodnak. Ezért az lenne a kérdésem, vagyis nekik, hogy mennyire megbízható autó? Vadi újat szeretnének. 1.2-es mocival. Alapmodelt. Sokat kell szervízbe hurcolászni? Úgy hallottam a Röncsik nem olyan szuper konstrukciók. Mi a tapasztalatotok a gépről?
Na, ez az utolsó, nem terhelem a fórumot a baromságaimmal...csak jó volt eljátszani a gondolattal. Itt az én álom-thalicskám, BruThali, egy ilyen volt-ilyen lett képen (javított verzsön).
Na, javítottam egy kicsit rajt..."kapott" fóliázást, meg nagyobb felnit, meg peresebb gumit. Arra gondoltam, hogy hátul egy diffúzor-utánzattal, meg egy nagyobbacska hátsó szárnnyal tökre túraautó-feelinges lenne.
Kíváncsi voltam, hogyan nézne ki a thali, ha kapna egy jó kis optikai tuningot. Egyelőre csak az orr-rész + küszöb került fel, kéne még felni meg hátsó szárny...szerintem frankón néz ki, ki tudja, egyszer még előben is megcsinálom...:))
Ma visszajött az autó a szervízből:
-kormányszóvivő (tücsök) cseréje
(haha... 3-4 zsírozás után rájöttek, hogy cserélni kéne. grat. 3 éven belül kicserélnék talán a hibás alkatrészeket).
-rádiót megjavították
Többet érdemben nem tettek, a számítógép szerint gyári értékek vannak. Én meg paranoid hülye vagyok, aki csak zaklatja őket.
Nem dühöngök tovább, egy hétig külföldön leszek, addig nem tudok hozzászólni a dolgokhoz. Jók legyetek, vak rendőrt, száraz aszfaltot és működésképtelen traffipaxokat...
Bocs, hogy megint beleéneklek a koncertbe, de egy jó tanács: Egy havernál láttam a kocsijában krétát. Kérdésemre elmondta, hogy azért tartja, mert ha netán koccan valakivel, akkor mindkét kocsi 4-4 kerekének helyét megjelöli az aszfalton, és máris félre lehet állni, mig jön a yard, és nem tartja fel a forgalmat...Azóta én is hordok krétát. (elfér)
OFF: Biztos, hogy van benne valami, mert én nálam is működött ez a felébredéses dolog már 10 évvel ezelőtt is, anélkül, hogy tudtam volna bármit az agykontrollról (pl. egy kora reggeli indulás egy külföldi útra, s egyértelmű, hogy elalvás előtt az ember még agyal egy sort, pl. azt is, hogy fel kell kelni 4 óra 13-kor...)
ON: Bevallom szerelmes vagyok: egy BMW X5-be, s talán jövőhéten a lottó ötösöm után meg is veszem (addig a Thalicskát imádom, de hajlandó leszek megcsalni, sőt...!!!)
Jaj! Még nem is mondtam: saját szememmel láttam egy társunk szerencsétlen balesetét. Az ablakban álltam, és láttam egy Fordot, mely nem adta meg az elsőbbséget (pedig tábla volt)egy keresztutcán egy thalicskának, aki viszont igen gyorsan jött. A thalicska a Ford orrát felpiszkálta, majd felment a járdaszegélyre két kerékkel, megbillent, és a jobb oldalára fordulva csúszott 15 métert, majd visszabillent a kerekeire. Személyi sérülés nem volt. Sajnáltam szegény márkatársunkat, de ő is hibás volt, túl gyorsan jött....
Ti meg legyetek óvatosak!
