Most jut eszembe, hogy figyelmébe ajánlom, minden olyan márkatársnak, hogy a szavatósságra vonatkozó jogszabály módosult. Ennek értelmében, akinek még 1 év járt, de még nincs 2 éves a kocsija, ha jól értelmezzük a törvényt, nekik is jár a 2 év. Mivel ez a törvény kimondja, hogy a jogszabály életbelépésétől, a fogyasztó hátrányára eltérő megállapodás semmisnek minősül. Remélem így van,de érdemes utána nézni, akit érint. Ha kell megszerzem a törvény számát!
Nya, megint en... Ki tudna felvilagositast adni arrol a jogszabalyrol, ami talan nalunk is ervenybe lep es a gumik korarol szol, valami olyasmi, hogy az EU-ban nem lehet majd kozlekedni 2 vagy 3 evesnel idosebb gumival futasteljesitmenytol fuggetlenul... Vagy mar en hulyultem meg es csak rosszul emlekszem, nincs is ilyen?
Talán meg oldódik a problémám mert valószinűleg a skoda kereskedő tud szerezni(remélem minnél olcsóbban)egy új hátsó ülés-támlát amin van 3fejtámla és 3-3pontos öv - a kombi fabiam-ba...
A skodában nekem is fáj a hátam de csak a sima fabia eco-ban aminek egy számmal keskenyebb és rövidebb az ülése mint a kombinak!
A thalia csomagtartója valóban bődületesen nagy de sajnos kevésbé jól kihasználható mint pl a fabia kombinak, a szűk csomagtér nyílás és a lépcsőshátú karosszéria adottságai miatt.Nekem számtalanszor volt gondom avval pl, hogy a 19"-os monitoromat már nem tudtam sehogyan be tenni a csomagtartóba pedig rendesen próbálkoztam.
A futómű:A fabia kemény de azért nem egy ültetett honda, el lehet vele császkálni kényelmesen, ami zavar engem az az, hogy alacsony és még 3-4 centit csökkent a magasságon az oldalain lévő műanyag védő lemez is ami könnyen meg tud sérülni(az első kis műanyag izééé-t már régen el hagytam:))).Nekem 15"-os alufelniken van és peres gumik vannak rajta úgyhogy sűrűn oda verem a fekvő rendőrön főleg amikor négyen megyünk vele és mindenki 120kg fölött van:))
A gyári gumik amikkel átvettem(matador) olyan gagyik voltak, hogy az autó keményen húzott oldalra, már futómű gondra gyanakodtam de a gumi csere megoldotta a problémát.
Beltér:A régi thalia beltere szerintem ocsmány volt de az új az meg nagyon tetszik, a fabia végletesen egyszerű de nagyon jó minőséget sugall és nekem meg felel.
A japán verdákon én is sokat filózom és lehet, hogy egyszer kipróbálom pl az avensist(használtan) vagy az új corollát esetleg a kedvencemet a camry-t. Annak idelyén még a thalia helyett is majdnem a kerek lámpás (akkor új) corolla mellett döntöttem de felszereltségben is nagyon el maradt a thalia meögött és ülés/kormány állítás hílyán(alap típus)még kényelmetlen is volt nekem:(((
Csak egy mondat, talan mas is megerosit...
En hiszek az elf olaj nagyszerusegeben, de annyira vagyok auto manias, hogy en biztos nem fogom hagyni 30e km-ig az olajat a motorban, 15e-nel ugy lecsereltetem mint a huzat. Ha mar szolgal az az auto rendesen, akkor probalom kimelni es nem hiszem, hogy letezik olyan olaj ami megorzi a keno kepesseget 30e kilometerig, bar lehet ez az en dilim, nem tehetek rola oreg autokon szocializalodtam :-)
Én február elején rendeltem meg a második Thaliát. Ebből az következik, hogy elégedett vagyok a típussal. A mostanival 30 000 km alatt az alábbi hibák fordultak elő:
-kormányciripelés,
- csomagtartózár hiba,
- zörgő katalizátor-lemez (megszünt).
Egyébként az autó kifogástalanul működik.
A Thalia-Fabia összehasonlításhoz csak annyit tennék hozzá, hogy nekem tetszik a Fabia, de nagyon drága. Egy azonos motorizáltságú és felszereltségű Thalia és Fabia között kb. fél millió a különbség. Az egyszerűbb kivitelű Fabiák beltere elég lehangoló, bár ez izlés kérdése. Még valami: ha jól tudom, a Fabiát 15 000 km-enként kell szervizbe vinni, miközben egyre több márkánál ez a ciklus 30 000 km.
Úgyhogy, bár tetszik a Fabia, maradtam a Thaliánál és nem kizárólag az ára meg a csomagtartó mérete miatt.
Jo reggelt! Elnezest kerek mindenkitol, akit bantott ez a kis vita...
IZEEE, en tovabbra is nyujtom a jobbom, nincs veled bajom, sot senkivel, aki szidja, bantja a Thaliat, csak tarsalgasi hangon probaljuk meg ezt rendezni...
zsuga, en is voltam szar kaparo, szakmunkas tanulo koromban, felreertes ne essek autoszerelonek tanultam, de sajna a cegnek tehenei is voltak... :o) es vannak kocsis ismerosok, csaladtagok, en is tudom alkalmazni a nyomdafesteket nem igazan turo, finoman fogalmazva, indulat szavakat, bar egy rumos tengeresszel nem versenyeznek :o)
sot mint lattatok eleg gyorsan felkapom a vizet, ha altalanositassal es egyeb finomsagokkal talalkozom, utolag is es ujra elnezest mindenkitol...
Hali _MRB_ !
Mikor döntöttem, hogy ilyen vasam lesz nekiálltam és végigolvastam a topic-ot. Azóta elúrhodott rajatm az agybaj és a társfórumokat is olvasgatom, ha ráérek. Egyébkéntileg + itt-ott már beszéltünk erről, nem is olyan rég is. A +oldás talán az lehetne, hogy a klub honlapján tennénk közzé az ilyes +figyeléseinket. Kellene 1 olyan részt is kialakítani ( erről már beszéltünk Überrel ) ahova mindenki befestheti, mi,hol, mennyiért kapható, +bízható szerelők fellelhetősége, neve etc. De,ha komolyan foglalkoztat a dolog, valszeg úgyis olvasgatni fogol. :-)))))))
Üdv Ádám !
Csatlakoznék. Ne civakoggyunk ! Sok-sok évvel ezelőtt - még alsegédfedélzetmosó helyettes hajósinasként - megtanultam a magyar nyelv oly rejtelmeit, amit az itt jelenlévők hagymázas rémálmaikban sem tudnak elképzelni. Itt és más topic-okban mégis igyexem erősen uralkodni magamon, merthogy illik +tisztelni mindazokat, kik szóbaállnak 1 ilyen tuskóval, mint én.
IZÉ ! Valszeg ott követted el a hibát, hogy olyan vasat vettél, ami még kiforratlan vala anno. Beszéljünk hát konkrétabban. Kormányciripelés,(dci-ben)izzítógyertya +hibásodás, csomagtérzár ( bár a télen már nem volt jellemző itt a topic-ban), az H7-es csodaizzó kiégése, ami 0.5-1 éves ciklusokban, ( van akinél többet bír )de előbb utóbb 7szentség, hogy +adja magát, ( nem innen tudom ) a porlasztócsúcs is hajlandó bekrepálni, ha silány olajat etetsz vele és nem cserélgeted +felelő időközönként az üz.szűrőt. A többit majd a többiek. Viszont ! Volt szerencsém, az első szériához és szerintem a II-esnek szebb és jobb elosztású a belső tere. A fent említett apróságokon kívül( Izzítógyertya, kormánycirip, 1db izzócsere, ami nem 1szerű művelet ) semmi bajom nem volt 20.000 km és 1 év alatt.
Csak egy kérdés... Neked nem fájt a skodában a hátad ha vezetted??
Én nem mondatam egy szóval sem, hogy jobb a Thalicska futóműve de megvalava őszintén a kollégám kocsiját vezettem s nem hosszú távon de a hátam kicsit fájt mikor kiszáltam belőlle...
De az tényleg tény, hogy ugyan azt a kanyart jobban vette az az autó.....
Egyébként most sikerült lecserélni a téli gumikat nyáriakra és megnyugvással állapítottam meg, hogy nem viselte meg a gumikat és a felniket sem a pesti utak ósdi minősége. Átléptem a húszezret is és val.szeg elviszem az autót egy kis szervizelésre, hogy beállítatsam a futóművet, meg a beázást meg akarom nézetni.
"..a SKODA Fabia-hoz képest kimondottan jók a futóművek... nekem a kemény Skoda nem tetszett.."
Szóval mit is jelet a jó fütómű? A Thalia a Skoda-hoz képest leng, mint egy zászló. Komoly izgalmakat jelent bevenni ugyanazt a kanyart a Thalicska-val, mint a Fabia-val, de csak azért, mert a kaszni komoly kilengéseket produkál a Skoda-hoz képest. De a Thalia futóműve kétségtelenül komfortosabb. Hogy melyik a jobb? Egyértelműen a Fabia-é, de a Thalia nem sokkal marad le mögötte. Ezt egyébként a tesztek is alátámasztják.
Ja, nekem volt Fabia-m is, lenyomtam vele 20 000 km-et.
Ha ennyi hibád volt vele akkor miért akarsz megint thaliat venni? Vegyél volvot vagy hajtsd tovább a skodát.Ja és hozzáteszem nekem még nincs thaliam viszont a bravammal elmentem úgy 40.000 km hogy csak tankoltam. Persze természetesen olajat és szűrőt cseréltem. A szakmámat tekintve autószerelő vagyok. Ezért bátorkodnék egy pár sort leirni. Nem sorolom fel de volt egy pár autóm és szereltem is egy pár százat. A véleményem: Ha normális autót akarsz akkor japán ( toyota ,honda). A peugeotról és a citroenről katasztrófális a véleményem. Német autó drága és az is elromlik. Ford az újjakkal nincs probléma de a régebbiek elég ramatyak voltak. Opel: A céges G astra zabálja az olajat (állítólag a szervíz szerint ez normális). Ja az astra több mint 4 milla volt. Daewoot csak azért nem emlitem mert ha megnézed az alkatrész árait kész röhej a matiz pedi 0.8 motorral kajál 8 litert. Renault: Hát ez itt a kérdés vettem egy dci-t mint irtam és nem azért thaliában mert ez a legszebb autó hanem azért mert ez a leggazdságosabb. A végére hagytam a fiatot: Nekem a brava a harmadik és egyik fiatom se volt rossz. Bárki bármit állít az olasz autókról elöbb győzödjőn meg róla hogy igaz-e? Na most igy vagyok valahogy a thaliával. Viszont ha nem jön be az életbe nem veszek többet renaultot. A végére azért ide irom a kedvenc autóm típusát: CITROEN XSARA. Ugye ugye a véleményem katasztrófális róla de a szívem odahúz. Azért fel a fejjel és ne veszekedjetek mert semmi értelme. Hát itt a vége de ha megint veszekedni fogtok kétszer ennyit fogok irni.
:o)))))))))))))))))))))))))))))
Én is terrorista busznak hívom:)) Te is a vissza a jövőbe c. film miatt?
Amúgy igazad van, nem lehet általánosítani bár a polo-ról rengeteg rosszat hallottam:))
Azért ami az enyémmel volt az egy kicsit sok nem?Amikor nem tudtam kivenni a táskámat a csomagtartóból egy tárgyalás előtt vagy amikor y-ban fordultam fóton és a váltó beállt az út közepén...Vagy amikor csak egy véletlen baleset miatt nem horvátországban hanem itthon a ház előtt szállt el az indításgátló szóval akkor nem nagyon tudtam tárgyilagosan mérlegelni a dolgokat, komolyan úgy éreztem mintha a 15évvel ezelőtti első wartbimban ülnék!Csak azért nem fizettem majdnem 3milliót!
ÁDÁM77 pontosan megfogalmazta, hogy mi a helyzet.Csak egy kis infót szerettem volna, hogy vannak- e még ezek a hibák...
Elnézést kérek mindenkitől aki pollenszűrőt akar beszerelni! Eddig azt hittem hogy nem csináltak sokféle levegőbefúvó rendszert csak 1 félét.. SORRY.. Most kiderült hogy van 1 szegényes változat, sajnos élőben nem láttam és nem tudtam megnézni hogy az hogyan épül fel.
Mégegyszer sorry..:(((
Srácok!
Ennek a civakodásnak nem lesz így sosem vége!
Úgy gondolom, egy idedje ez a fórum nyugodtan nevezhető a Thalia-fanatikusok fórumának. Én is közéjük tartozom!!!
Természetesen vannak olyanok is, akiknek nem egyezik a véleménye a miénkkel. Ők csak had szidják. Az is vélemény!
DE!
Nem lenne inkább jobb a kedves ex-márkatársat meggyőzni arról, hogy a Renault is fejleszt és a II.-es thalicska már sokkal kiforrottabb lett. Ez igaz, nem?
Ő is azt kérte, hogy mondjuk el, mi a véleményünk, mert ebben a típusban gondolkodik, de egyszer már sajnos "megégette a kezét" vele.
Igaza van! Én sem vagyok maradéktalanul elégedett az autóval, de ettől drágábbak (amit természetesen én sem tudnék megfizetni) is tudnak sokkal nagyobb bosszúságot okozni!
Nyilván azért vettük meg a Thaliát, mert -ahogy Boszi is mondta- ár/érték arányát tekintve verhetetlen.
Ennyi pénzért, jó hogy csak ennyi hibája van!
10 emberből egy azt mondja, hogy a Thalia jó, egy fikázza, DE NYOLCAT hidegen hagy.
Nekem megfelel, és nem érdekel ki miért utálja! Ha nem tetszik, lehet Rolls Royce-ot is venni!
Ja, hogy az meg drága?! Akkor most ki nyert???
Összeszedi az is, csak a klímásnál valamivel vastagabb radiátoron kell átszívni. Meg a klímaradiátor állandóan nedves lesz a használat közben (lecsapódik rajta a pára)és összeszedi a port.
És a gombák is megtelepednek, és még ráadásul büdösek. Pollenszürő a klimaradiátor elkoszolódását megakadályoza.
Nem is értem hogy gyárilag miért nem raknak klimásba pollenszürőt.
Ma nézetem egy 1.5 dci-s tháliát amely nem klimás és semmi féle előkészités nincs benne az eseteleges szürő beépítéshez.
Apropo! Hmm, mindket baleset komoly javitast igenyelt, anyag ar kb. 5000 forint...
Most megint kicsit felrecsusztunk, mert nem ugyanazt a kategoriat hasonlitod ossze... Felhoztam tobb gyartot, hogy azert tiszta legyen nem csak a Renault gyart szart, erre te elohozol egy 16 eves Volvot, amit te hasznaltal, jol vetted, jol eladtad es meg voltal vele elegedve... En egy bogar motoros terrorista buszt vettem 240-ert, eladtam 420-ert, igaz rakoltottem 100e-t, es semmi bajom nem volt a geppel, meg meg sem hibasodott a kezem alatt, akkor ez most megint egy autentikus pelda volt?
Azt vesd ossze a Thaliaval, hogy VW Polot is csereltek mar ki generator, ules minoseg es beallithatatlan alapjarat es meg nehany aprosag miatt... es ez a kategoria... es itt is egy autorol volt szo... Akkor meg mindig szarok a Polok?
Apropó volvo!
A thalia-ba egy 16éves 740td-ből ültem át.
3évig nyúztam, a vétel ára 640, az eladási ára 750ezer ft volt!2 alkalommal hagyott ott, egyszer a kuplung bowden szakadt el egyszer pedig a hűtő cső repedt ki.A két javítás összesen volt 40ezer!A fogyasztása 7-8liter volt.
Na ezt vessétek össze avval amit a thaliáról leírtam!:))
Hello
Nem új, de pont 2 milla
Renault Budakalásznál 1.6 Dynamique
És ez majdnem fullos, NEM FAPADOS
Ja, van benne Kb 20000 km, nem tudom pontosan
Ennyiért megéri!
Sajnálom, hogy az enyémért sem adnának, ezek szerint többet :(
Szerintem mi jelenlegi és leendő Azure-osok (már csak 1 hét!), azért kap(t)unk Exp. feliratot a ktartóba., mert az Azure csak egy AC-ben tér el az Exp.-től, és lim. széria lévén erre a viszonylag rövid ideig tartó forgalmazásra nem akartak új táblát gyártani.
----------------------
Az előre megbeszélt átvételi időponthoz képest egy héttel később kapjuk kézhez az autót (17 helyett 24), de hogy ezt megtudjuk ahhoz is nekünlk kellett keresni a kereskedőt és nem ő keresett minket. Remélem ez az első és utolsó időpontmódosítás.
Összeszedi az is, csak a klímásnál valamivel vastagabb radiátoron kell átszívni. Meg a klímaradiátor állandóan nedves lesz a használat közben (lecsapódik rajta a pára)és összeszedi a port.
Légnyomás ellenőrzés, kiegyensúlyoztatás nem árt sosem :)
Régebbi vasnál jártam úgy, hogy a defektnél felrakott vadiúj első (pót) kerék irányába húzott a kocsi, hogy tempósabb haladásnál izomból kellett tartani a kormányt - a másik oldali, kopott gumihoz képest ennyivel volt jobb a pótkerék tapadása...
A nagy sebességnél jelentkező rezonálás azért inkább kiegyensúlyozatlanságra utal.
én azt olvastam, hogy nem ajánlott a kerekeket cserélgetni.
bár most nekem is vannak gondjaim: visszaraktam a nyáriakat, de a JE helyett a pótot raktam fel, mert tavaly megsértettem a gumi oldalát, nem lyukas, de nem akaork 130-nál elszállni. azóta rezonál a kormány 130körül. lehet, hogy a pót nem volt jól kiegyensúlyozva?
(én nem vettem észre különbséget a pót és a többi felni között, nektek különbözik?)
Na jo, most ereztem ugy, hogy billentyuzetet kell ragadnom...
IZEEE, a stilust nem hozom elo, mert mar leragott csont, de olvasd el akar boszi, akar mas hozzaszolasat, akinek gondja volt az autojaval... Igen, a Thalia olyan amilyen, olcso husnak... de lehet vele egyutt elni...
A VW egy eleg neves cegcsoport es megis gyart szart, nem Toroko.-ban... Az Opel nem rossz nevu ceg, kerdezd meg az elso generacios Ecotec motorral szerelt autok tulajdonosait mi a velemenyuk a 100km-kent elfogyott 7 deci olajrol... PSA konszern johet? hiresen szar olasz autok, amibol 4-et nyuztam, nyuzok, igaz a legkitartobban egy 25 eves 127-es es mukodik? Szerintem nem kellene elojonni 1 rossz tapasztalattal ugy, hogy meg mindig szar-e a Thalia...
Igen, vannak tipus betegsegek, vannak hibai, de ha azt mondom, hogy a Volvo is hivott vissza mar 40e autot, igaz csak kis hibaval...
a Daewoot meg nem fikazni, nagy cegcsoport tagja lett... :-)
Na, ha mar igy korbe szaladtam a vilag auto gyartasat, mert ugye japan auto nevet a szamra se veszem, akkor meg egy kis kitero, a Skoda Fabia a csaladom jo nehany tagjanak a szive csucske volt, de hagy ne vegyek komolyan egy autot, ami magat a VW csoport tagjanak tartja es az alaparas modellbe meg egy kozponti zar sem jut... Ja es az Azure felszereltseghez legjobban hasonlito autoja 600e forinttal tobb, valamint hitel konstrukcioban sem igazan nyero... 2 pontos biztonagi ov... Ezert vegyek Fabiat amibol szinten vittek vissza selejtet?
Hat ennyi roviden es szvsz. ez az en magan velemenyem, reagalni se kell ra, csak ugy kibukott belolem...
hát ezt már nem bírtam ki:)
tv nekem se fért be, DE a hajdu energomat kocka 50 kilós gép befért, persze kellett technikázni, de simán be és ki fért... :)))
Hírek
Közélet
