Keresés

Sziasztok! Van egy Keeway F-act 50 cm3 robogóm,utóbbi pár hétben az a gondom vele,hogy pár órás állás után nagyon nehezen indul,kb.10 perc vagy még több amire rúgásra vagy önindításra elindul,akkor is fulladozik sőt menet közben is leáll hiába húzom a gázkart..A másnapi indításról ne is beszéljünk,kínszenvedés az elindítása..Aránylag rövidtávon használom, esetleg a kipufogó lehet tele,vagy komolyabb gondja lehet? Köszi szépen..

Saját tervezésű/készítésű LOGO és matrica :-)

Akkufedél- upgrade. Nincs valakinek elfekvőben egy gyári? Nincs egész Mo-on egyik kereskedésben sem, gyártónál sem...

Kipufogó felső rögzítőcsavarja bele volt szakadva a blokkba. Kemény fúrószár és munka árán körbefúrtam, kijött :-) Most már stabil az új csavarral.

https://www.robogoalkatresz.hu/robogo_automata_szivato_26

Köszi, talán most jön egy CPI-é, majd meglátjuk, rá tudom-e alakítani.

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=117593000&t=9166303

hali.

Gondolom inkább szintjelzőt akartál írni :)))))))))))

Szia,

Egy pár hozzászólással lejjebb le van írva.

Szia,

Akksi és ülés ki. Ekkor meglátod a tartályt a benne lévő szivattyúval. Látni fogod, nekem is ez volt. A szivattyú és a tartály között folyt nekem. Kiszedtem, elpucoltam a tartály peremét és a szivattyút is. Olajálló tömítővel beraktam és tökéletes lett.

Szia,

A hurrican-ét nézted? Hasonló a mérete is.

Üdv.

Lui

Sziasztok! Van egy 2006-os Keeway "Huracán robogóm. Minden gyári rajta. Az egyik hibajelenség az, hogy hidegen indul, de gázadásra fullad. Keverék állító csavart picit beljebb csavartam a hidegebb reggelekre gyanakodva de semmi. Ha befogom a levegőszűrőt pár másodpercre, utána rendben van. Felteszem ez az automata szívató hibája lehet. Pontosan hogyan is ellenőrizhető hogy hibás é? Esetleg ezt kézire lehet átalakítani?

A másik jelenség pedig az, hogy álló helyzetből, pl mikor megállok egy kereszteződésben, alig akar megindulni, szinte lábbal meg kell lökni. Kicsit nő a fordulat utána megindul, ahogy kell. Ezt hidegen-melegen produkálja.

Előre is köszi a válaszokat!

Keresek Keeway ARN-hez sárfogót. Mivel hiánycikk, így más motorét is rászerkesztem akár, akinek van hasonló (akár repedt) írjon már egy sort, és boltolunk.

Helo, fontos, hogy honnan folyik az olaj. Tömítésnél vagy a tengelynél. Szárazra töröl, majd vár és néz. Üdv

hello 

olyan kerdesem lenne hogy van egy keeway hurricane m hogy folyikaz olaj szivatyunal ilyenkor mit tudok tenni ? csere vagy van valami megoldas ra ?

Nem tudja valaki, hogy a 2007-es Keeway f-act 50 első féknyergét milyen Brembo féknyeregre lehetne cserélni? Melyik márkáé találna rá?

Hello. Köszönöm a Vevö. Automata szívatós. Nem mozdul. Meg úgy néz ki mint ami szét van esve. Mikuni karbi van rajta. A szívató szédszedhető. Az feltünt viszont,hogy a fogyasztása nagy kb 4.5-5 l/100 km. Mióta megvettem azóta. A szívatóra nem gondoltam mert befecskendezve hidegben 4-dik fordulásra indul. Még a vákum benzincsapot cserélem ki holnap Simsonra.

Szia ! Automata a szívatód ? Ha az, akkor ellenőrizd azt, hogy működik -e. Adj rá 12 V-ot, és a tüskének szép lassan ki kell jönnie pár mm-t (azaz elzár járó motornál). Ha nem mozdul, akkor kuka.. Az is lehet, hogy hidegen is zárva van, tehát alapból is nagyon kint van. Nem tudom, hogy ezen állítható-e, de a Minarellinél a műanyag ház két fele menetes, és tekergetésével lehet állítani az alaphelyzetet.

Sziasztok! Most regisztráltam új felhasználó vagyok. Van egy Keaway Matrix 2t 50 ccm robogóm.Nemrég vásároltam. De meg vagyok vele elégedve. Nem az a tunningos,gyorsulós vagyok csak az a normál robogós. Próblémám az,hogy hidegben csak befecskendezéssel indul. Hétvégén beforassztóttam a karbiban 2 lyukat  a szívató alatt. Ahogy emlitettétek anno. De még most sem indulás biztos csak befecskendezéssel indul még mindig. Kérdésem: be foraszthatók-e még egyet vagy valami más baja van. Válaszokat előre is köszönöm

A csapban van egy membrán, ami nyit-zár egy furatot. Ha a membrán megnyúlt, vagy gyengült, ugyanakkora vákuumnál nem nyit akkorát.

Ha megszívja a vákuum csövet dől a benzin, de a helyére dugva csak csepeg.

Kérdés, hogy a karburátor nem ad elég vákuumot, vagy a csap erősebb vákuumra még szépen nyit, de gyengébbre már nem.

Azért kérdezem hogy volt-e ilyen másoknak korábban.

Ja-ja, 2T. Így már értem. Marad a csap ellenőrzése (akár vízzel is lehet(, majd ha nem nyit akkor csere (mivel nem lehet szétszedni).

Tél után igen, de naponta 2x?

Igen, lehúzta, és megszívta azért, hogy a benzincsap kinyisson. Ez bevett gyakorlat a robogóknál. Főképpen tél után hasznos módszer, amikor a karbi kiszárad..

Keeway 50ccm 2t robogó, nem tudom a tipusát.

Vákumcső a karburátoron van.

Ott:

"próbából lehúzta a vákuumcsövet a karburátorról" Ez azért érdekes, mert a vákuumcső a szívócső és a benzincsap között van. Milyen motorról van szó egyébként?

https://www.robogoalkatresz.hu/gyartok/motowell_80/magnet_4t_88/uzemanyag_ellatas_306/motowell_benzincsap_320

Szia! Nálam ugyanez volt a helyzet. Először kicseréltem a csapot egy újra, de nem változott semmi, pár nap állás után nem indult. Vettem egy Simson csapot, azzal tökéletes.

Üdv mindenki, kérdésem lenne.

Ismerős keeway robogója nem indult, próbából lehúzta a vákuumcsövet a karburátorról, megszívta, utána már indult.

Azóta is az van, hogy rúgással, indítózással képtelenség elindítani, csak ha szívja közben a vákuumcsövet.

Kipróbáltuk, ha indítózik, akkor épp csak csepeg a benzin, ha megszívja a csövet akkor dől rendesen.

Mindez csak a reggeli első indításkor, utána már általában elindul, bár nem mindig.

Talán összefügg, talán nem, hogy huzamosabb ideig nem tud alapjáraton ketyegni, megáll.

Gyanítom ilyenkor kifogy a karbiból a benzin.

Kezd fáradni a csap, vagy nincs elég vákuum a karburátorban, esetleg valami dugulás van abban a kis csőben a karbin?

Van abban valalmi membrán, vagy kanyar, vagy bármi, vagy egyből a szívócsatornába nyílik?

Mert ha nincs akkor megpiszkálom dróttal, tűvel, ahhoz nem kell leszedni.

Nincs nála se műhely, se semmi, nincs nagy kedvem szétborítani a karbit az udvaron, ha nem muszáj.

Találkozott már valaki ilyen hibával?