Keresés

Igen a kerekei elég zatyulékok ,ezért is keresek rá eredeti AMG -ket .Már vételkor is láttam hogy új kerekeket kell keresnem . Az indexekről mi a vélemény ? Nem ok az összkép. Köszi

Hátul 124-es kerekek vannak?

igy tette le a tréler csütörtökön.

Szia ! ma ránéztem, ET 25 ös a vaskereke ( 15" ban ) A helyi márkatárs is 17" ET 25 vagy ET27 est javasolt ,neki is ET25ös van .Hétfőn keresem a horgot Ürömön ,de lehet kapok itthon is eggyet egy gyűjtőtől.

Ma lemostam a kocsi másfél éves sarát ,veszélyes hibát nem tal rajta . A fékek nagyon beálhattak mert induláskor küzd az autó (tolni lehetetlen )Nincs műszaki rajta így menetpróba sem volt még . Hétfőn felemelem és allról is lemosom -remélem ott sem találok durva hibát .Fiatal korom óta szeretem ezt a tipst és csak most tudtam szerezni egyet. Szép hétvégi autót szeretnék csinálni belölle .Seditségeteket Köszönöm ! előre is.

Ha jól emlékszem ET 32 vagy 33.

Üdv.

Vagy jobb motortartó.

Ha állásnál D-ben rázkodik kirakva N-be nem akkor az váltotarto bak lehet?

Koszönöm a gyors választ,megpróbálom .

Isten hozott a 126-ok közt :)

Talán ürömi bontóban van még egy levehető horog 126-ra.

Ha nincs, szólj, rákérdek még egy forrásomnál.

Sziasztok ! Most vettem "magamnak "egy 3ooSe-t/ 1989 .Sokat állt. Gyári eladó vonóhorog van-e valakinek eladó ? Kérdezem a CzG77 fotóin milyen méretű kerekek vannak.Gyönyörűek ! 17" X ET szám ? Köszönettel.

Facebook-od van?

Mélynyomót ne tégy bele, nem jó az úgy. Inkább egy láda a csomiba, az mobil, és tökéletesen átmegy a mély, valamint nem kell semmit szétbarmolnod!

Sziasztok!

Nem tud valaki jó autó kárpitost aki kalaptartót szépen be tud húzni, továbbá  mekkora hangszórók férnek be a gyári helyekre + (kalaptartó tároló rekeszbe valami kisebb mélynyomó esetleg)I.es széria

Igazad van, nem láttam a többi képet, a másodiknak a bele jobban egyben van.

Végül is mind2 jó lehet, de mind2-vel kell kicsit foglalkozni.

Bocs, ezt benéztem: LPG. :-((

Ki lehet azt szedni belőle, hogy ne maradjon nyoma?

Erős a gyanúm, hogy ebben valóban 168.000 km van...

http://ww3.autoscout24.nl/classified/246835976?asrc=st|as

A másikkal mi a baj? Szerintem az van jobban egybe, amerikai kivitel.

4 milliónál nem terveztem többet kiadni.

Emberi áron sajnos nemigen, ami jó az egy vagyon, amelyik nem az meg emberes összegért lesz csak "vállalható"

Kicsi a választék, és csak két véglet van többnyire.... Vagy nagyon szép és nagyon drága, vagy egy bontószökevény olcsón.

Szia Smafu,

Tudsz ajánlani otthon olyan SEC-et, amit érdemes megvenni?

Félek, Hollandiába kell repülnöm, mint tavaly a lakóautóért... 😞

Az első egész egybe van, arra sokat szerintem nem. De igazábol egy OT-ban jártas klubbot, vagy embert kéne megkérdezni, mik a feltételek, stb.

sziasztok, véleményt kérnek ezekről:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-s-300-w126-300-sd-gronau/205538745.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=213%2C185%2C83%2C84%2C85%2C86%2C87%2C88%2C89%2C191%2C90%2C91%2C193%2C93%2C194%2C94&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=1960-01-01&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

és

http://www.autoscout24.eu/Details.aspx?id=259499069&cd=635578002640000000&asrc=st

vajon mennyit kéne rájuk költeni az OT-hez?

Annak nincs köze hozzá.

Ez gyors segítség volt. Köszönöm!

Sziasztok! Csabais Sanyi ismét a segítségedre lenne szükség. A szerelő barátom aki az én mercimet csinálta, igazából neki lenne szüksége egy kis tanácsra. Megkért tolmácsoljam neked a kérdését: most egy 3000 TD automata váltós van nála és elakadt, kérdése: az adagoló tetején van valami elektronika (mi a szerepe?) mert ugyanúgy csinál mint az enyém, kerreg, kerreg, de nem indul. Lehetséges hogy az a bizonyos elektronika tiltja az üzemanyagot??  köszöni a segítséget.

Fordítva van a gyújtáskapcsolóra feldugva a 2 vákumcső.

Testhiba van az óránál.

Sziasztok!

A 250D 2 problémájával kapcsolatban kérnék segítséget:

1. Ritkán előfordul olyan, hogy nem tudok indítózni. Tudom, hogy a motor leállítását vákuum vezérli. Ha ilyenkor lehúzom az egyik barna vákuumcsövet (az ablakmosó tartálytól jobbra), majd visszadugom, utána el tudom indítani.

2. Hideg időben a fordulatszámmérő nem indul el és az alatta levő óra sem. Meg kell várni, amíg felmelegszik az utastér, utána elindul mindkettő. Egyébként az óra jár előtte is, de abban a pillanatban áll meg, amikor elindítom a kocsit.

Köszönöm!

Ha vékony a kezed akkor benyúlsz és letekered, ha meg nem, akkor alul a váltónál kikötöd, akkor jobban kijön, és úgy tekered le.

A spirált hogy kell kioldani?

Ugyanúgy, spirálos, és a hátulján van a biztosítékja.