Ez a topic azoknak van,akik nem tudnak/nem akarnak írni a zártkörű topicba.Ide jöhet a Hajdú volánról és a DKV-ról infó,kép,kérdés,egyszóval bármi:-)
Ha tetszik a topik akkor jó szórakozást,ha értelmetlen,akkor elnézést kérek,és tessék törölni nyugodtan.
Minden esetre jó szórakozást kívánok!:-)
Ezt nem tudom pontosan. Sztem teljesen mindegy, hogy szólóval vagy csuklóssal teszel meg x km-t egy nap alatt... Legalábbis én más logikát nem nagyon látok ebben a dologban. De ki tudja... A lényeg, hogy ha elő van írva az adott napra egy bizonyos km, amit le kell futni, akkor azt a járműnek le kell futnia és tök mindegy, milyen formában.
Ezt mondjuk nem értem. Ha van x km, amit egy nap meg kell tenned, akkor nem mindegy, hogy szólóval, vagy csuklóssal teszed meg? Akár kézi hajtánnyal is megcsinálhatod, ha azt a szerződés keretében az itk-tól bérled, vagy nem így van?
Sztem ezek a teljesen orwelli buszkiadások is ezért vannak, mert kell a km. Most kora este a 30-ason szólót, a 22-esen pedig csuklóst láttam, már a csúcsidő után.
Én mostanában nagyon ritkán látom a KZV-839-es rendszámú Plasmát a 39-esen vagy a 46Y-oson. A másik kettőnek sztem lejárt a bérleti ideje, de nem tudom.
Most hogy mondod/írod tényleg nem láttam őket én sem, pedig korábban reggeleként mindig jött egy a Széna térről másodrészként a C12 után, mikor dolgozni indultam. Lejárt volna a bérleti idő?
Ez így nem teljesen igaz. Voltam ma a belvárosban dél körül, és a tour de france-on éreztem magam. Szóval amíg nem teszik fizetőssé a kerékpárutakat (úristen mekkora ötlet stip-stop!), addig nem lesz sokkal több a bevételük. Ráadásul baromság is, hisz fix számú parkolójuk van. Nekik az nem üzlet, hogy Jóska Pista odaáll 8-kor, elmegy 17-kor, hisz csak 9 órát fizet ki. Ellenben, ha a parkolóban rotálódnak az autók, és Mari néni egy órára vált jegyet, de csak 20 percig foglalta a helyet, máris mennyivel jobban pörög az üzlet, nem igaz? Van esély arra, hogy még 2 autós vált egy órára jegyet, de csak 20-20 percig maradnak ott. 1 óra alatt máris termeltek 3 órányi bevételt.
Ráadásul ördögi kör ez. Ha növekszik az autók száma, akkor nő a menetideje a buszoknak, több busz kell(ene) a menetrend tartásához, megint ritkítanak, stb...
Nyugalom, én nem akarok ötleteket adni, ilyen elmebeteg ötleteket semmiképpen sem. Csak hát már eddig is voltak egészen furcsa esetek a kocsikiadás kapcsán...
Amit a józsai buszokkal is művelnek, nagyon undorító. Tegnap kora délután egy csuklós asszem 36-os már a Hal Köznél eléggé meg volt telve, közben visszafelé egy szóló 34-es ment, és gondolom odafelé eléggé tele volt a hazamenő gimnazisták és dolgozók miatt...
marky, DBvonatinfó: Ne adjatok ötleteket nekik, még megcsinálják! Utána nézhetjük a tömött 31/32-ből, ahogy az üres csuklós 39, 21, 23Y, 11 jár...
Egyre inkább azt gondolom, hogy ezek direkt csinálják, hogy minél kevesebben közlekedjenek velük. Ennyire idióták azért csak nem lehetnek, hogy "véletlenül" járjanak csuklósok kihasználatlan vonalon, míg a csuklóssal is tömött vonalon járatják a szólót utaslemaradással is. (Tegnap 7:10 36 szóló, a rózsásnál már nem fértek fel rá...)
31/32 pároson valóban van egy pár szóló... Lehet, hogy rosszul érzem, de a terelés kezdete óta mintha gyakrabban járnának szólók e két vonalon. A terelés előtt is jártak, de akkor nem láttam annyira gyakran, mint április óta.
A 23Y meg tényleg vicc. Ennyi erővel a 21-esen is lehetne csuklós... :D
Így négy év után megéltük, hogy 19-re jutott csuklós egyszer. A Volánnál az volt a ritka, ha szóló közlekedett. Ott is volt gond, pláne amikor a 28-as útvonala megváltozott, és két évig csak szólók mentek rajta.
De ami itt van, az röhej. 31-32-esen biztos azért van ennyi szóló, hogy jobban várják az utasok a villamost :D
Anyák napján nekem is volt szerencsém ott ülni egy másik buszon. Szerencsére ott nem ömlött be a kipufogógáz, de elég nagy volt a forróság. Néhány napja olvastam a DKV oldalán, hogy május 8-tól, ha a hőmérséklet eléri a 26°C-ot, akkor a klíma használata kötelező, ha nem éri el a 26°C-ot, akkor a járművezetőnek kötelessége biztosítani az ablakok nyithatóságát... A hírek között szerepel mindez, csak persze nem a főoldalon...
Bár most nem a legnagyobb meleg van, de mi lesz itt, ha megint 28-30°C-ok lesznek?
A másik dologgal kapcsolatban pedig az a véleményem, hogy néhány sofőr versenypályának használja az utakat, főleg ha késés van, de pl. hétvégén is, amikor a Böszörményi úton jópár lámpa le van kapcsolva, akkor is van, aki száguldozik, emiatt pl. szintén anyák napján a 22-es három perccel hamarabb jött meg a köztemetőhöz. Persze nem állt meg az összes megállóban, de akkor is balesetveszélyes volt ez a nagy tempó, a buszon ülve már egy kicsit aggódtam, hogy nem fog-e történni vmi rossz...
Volt "szerencsém" ma a '002-n a "kakasülőn" utazni 20 percet. Egyrészt ömlik be az utastérbe a kipufogógáz (ujjnyi rés van a burkolatban), másrészt az ülés, és a busz burkolata kb. 55fok-os volt, kézzel nem lehetett megérinteni.
"Természetesen" az ablakok nem voltak nyithatók.
1. Rohadna le a keze annak, aki lezárja az ablakokat!
2. Miért kell az embereket megsütni, illetve elgázosítani?
Gyakorlatilag az összes szóló buszon jelentkezett már ez a probléma!
A járművezetőknek nem jelent semmit az a 3 színes kört tartalmazó közlekedési segédfény? Rendszeres az, hogy piros fény ellenére is beviharzanak a kereszteződésbe. Reggel csak a szerencsén múlt, hogy az egyik '11x nem csapott el bennünket a fórum előtti zebrán. Nekünk már zöld volt, amikor a busz megérkezett a zebrára, így bárkit elcsaphatott volna!
Ma láttam az 500-as KCSV-t elmenni a Nagyerdő felé és ha jól láttam, utasokat szállított. Mondjuk eléggé valószínű, mert távolról láttam, hogy a Kossuth tér megállóban megáll és nyitva az összes ajtaja és volt mozgolódás a megállóban rendesen. :D
Ritka, mint a fehér holló. Pedig nagyon eleklne, főleg reggelenként. Viszont az utóbbi időben hétköznap reggel többször találkoztam szóló 31-essel :-( . Á nem volt tömegnyomor rajta :-) .
Van valakinek - vagy hol találnék - egy összevetést a miskolci, a szegedi és a debreceni új villamosok adatairől? (csak a főbb adatok: súly, hossz, szélesség, befogadóképesség, ár stb.?)
Igaz, hogy a debreceni CAF szélesebb a többinél? Nem fog ez gondot okozni ha kanyarban találkoznak? Köszönöm a segítséget!
Azt én hétköznap reggel 6-7 óra között meg 13 óra környékén.
Én ma csak azon lepődtem meg hogy a 118-as 351 csinált HÉTVÉGÉN ami általában nem szokott lenni
