De ennyit? 172eKmnél volt a csere, min-max közé lett beállítva. Most töltöttem utána a 3. litert és megint a min.max között van! :D Amúgy ha beírom a motorkódot, akkor oroszul kiír valamit és konyec. :(
Egész eddig akartam venni Prolongot (nekem mindegy alapon), de sajna postaköltséggel drágább lett volna... ma vettem nanoenergizert, hátha. Benne van a kocsiban, mentem vele 30km-t, én nem sok különbséget vettem észre...
Kellene egy kis segítség, cikkszám, ár, imádkozás, bontócím, bármi...
A kocsim volt műszaki vizsgán. Aki vitte állítja, nem nyúlt hozzá, csak betolta az állomásra. Tegnap felpattintottam a motorháztetőt és sajnos az a látvány fogadott, hogy a flexi cső amibe belemegy "doboz" (nem is doboz, mert PONT a másik fele nyitott is, vagyis nem is értem az mit csinál) teteje hiányzik.
Ma megreklamáltam, de mindenki őzike boci szemmel néz... viszont a dekni teteje hiányzik 8féleg nekem) (meg el is mondhatná valaki hogy PONTOSAN mi célt szolgál ez. Szóval aki egy kicsit is tud segíteni, az legyen kedves, ne tartsa magában. Aki esetéeg átalakította direkt szűrősre, annak meg úgysincs benne, megvenném tőle (akár dobozostól is). A kép:
Hát majd kiderül... itt végeredményben tisztán látható, hogy nem azt küldték amit rendeltem, szóval nem sok apelláta lehet. Egészen kultúrtált módon lehet reklamálni, a teljes vételárat (13,91€) ami nem egy ökör ára, szeretném visszakapni, de azt jelöltem be, hogy nem akarom visszaküldeni a cuccot. A leírásban azért csak odaírtam, hogy ha fizetik a visszaküldést akkor felőlem mehet a móka csak mondják meg, hogy miként csináljuk.
Legjobb esetben némi pénzt utalnak vissza... ebay az én barátom. Tesóm rendelt egy telit, ahogy illik szét is ment 2 héten belül. Visszaküldték Kínába (vagy 8ezerért) és utána elveszettnek titulálták... :)
Másik sztori: wifi vevő helyett wifi adót küldtek... reklamáció után lazán vissza akartak adni pár ezrest. No komment...
Javasolt a grafikon kinagyítása és átböngészése. Az első VW konszernes autó ami túllépte a határértéket "csak" a 12.-ik, az első 2.0 TDI motor "csak" a 26.-ik!
22 autó tudta teljesíteni a normát (az 1 alattiak), ebből 7 VW konszernes és mind a 7 a hírhedt 2.0TDI motorral volt szerelve...
...ja, és az első, aki több mint 16 szorosan túllépte a kibocsájtási normát az pont egy "hibrid"! ...persze nem egy Prius de akkor is hibrid, tehát Magyarországon a jelenlegi törvények szerint jogosult közlekedni a szmogriadó alatt és talán a zöld rendszámot is megkapná...
A vásárlókat becsapták valahol, de ez nem hiszem, hogy érdekli őket. Az hogy mennyi az emissziós érték, hány miligrammos az autó, vásárláskor a legkevésbé nézik, inkább a fogyasztási értékeket, /ami szintúgy nem valós, azokat a litereket nehéz kihozni, ami a gyár által megadott./Úgyhogy itt nem a vásárlókat csapták be, hanem a környezetvédelmi ellenőrzést. Lehet h túlságosan sokat akarnak/csökkenteni/ és ez vmilyen tulajdonságnak a kárára válna, pl. drágább lenne az autó v gyengébb, v szervizesebb stb. Mindegyik gyártó próbálkozik vmivel, nemcsak a vw ilyen leleményes.
Ráadásul olyan, hogy "extra karbamidot fecskendez be" na olyan nincs! ...aki ilyet le ír az kb.: annyira ért a a dologhoz, mint öreganyám! ...vagy még annyit sem...
Hát mindenekelőtt: Az ilyen feltételes módban címzett cikkeket nem igazán kell komolyan venni, azután a cikk csak Németországra vonatkozik és a belengetett tiltás csak amolyan ösztönzőnek szánták a VW-nek ahhoz, hogy legyen szíves nagyon hamar csinálni valamit! Szerintem a végén az lesz, hogy kapnak a motorok valami módosított vezérlést, esetleg pár százalékkal kisebb lesz a csúcsteljesítmény és változni fog majd az adott jármű emissziós besorolása. (még azt sem tartom elképzelhetetlennek, hogy létrehoznak egy külön emissziós al-normát az EURO-5-ön belül)
De még mindig érdemes lenne megvárni legalább október 7.-ét és a VW reakcióját. Egyébként, pont most nyilatkozik a Winkler a Klubrádióban. Érdekes....
"A Volkswagen úgy csalt, hogy egy szoftver érzékelte, hogy tesztelik, és ilyenkor extra karbamidot fecskendezett be, amely megkötötte a súlyosan mérgező és rákkeltő nitrogén-oxidot."
Ha valaki az idézett hozzászólásban linkelt küszöbvédő vásárlásán töri a fejét az ne tegye! Nekem ma jött meg és egyrészt nem olyan jött mint ami a link alatt van, másrészt nem jó! Túl széles, szóval nem lehet a B7 Passatra feltenni.
A kék valami az egy védőfilm rajta és alatta fényes krómszerű felülete van, a többi meg matt króm. Jó lenne, meg a minősége is elfogadható, elég merevnek nézem és elég jó súlya is van, szóval biztosan nem válna fel, de nem jó a B7-re... Ha valakit esetleg érdekel akkor 5 ezerért postázva átadom.
