Keresés

Budapest, XIII. kerület Alig utca.
Haudek József
329-41-95

Hol javíttattad az órát? (remélem te_o mestert meg nem sértem azzal, hogy nem ő boncolhatja:-))

Ugyanolyan van nekem is, mint ami a képen látható és baromi csendes. Igaz most volt órásnál, mert nem járt.

Nekem is 55Ah van, ami szerintem egy vicc egy ekkora autóban... Legalább 70-est szeretnék bele.

1.5 szériásom van, és mégis VDO Quartz van benne. Szerintem a 1.5-ösben votl először, mint sokminden más. (újfajta habos kormány stb).

Szívesebben gyakorlok másokén, tudod. ;)

Szedd a sajátodat szét! :-)

 

Én úgy javítom, hogy kiveszem a 124-esből az akksit, az 100 Ah-s, az majd bírja egy darabig. ;-P

Aztisss szét kéne szedni... ;)
(Szedd ki belőle, megnézem szívesen neked! ;) )

Hát nem tik-tak, hanem inkább gyorst sziszö-sziszö...

Amúgy ez is csak hangot ad, a mutatók nem járnak.

Szét kéne szedni...
;)

Egyém sem ketyeg, hanem zúg, morog...

Én sem tudom ez milyen elvű, de kíváncsi vagyok rá. Hangra nagyon nem olyan, mint az elektromos felhúzású mechanikus VDO-Kienzle...és ott van a quartz felirat is, nem hiszem, hogy csak fake...

Nem ketyeg a tiéd? Akkor valamivel kevertem... lehet, hogy egy régebbi 108 -aséval, amit megnéztem.

Háttööö... 504Laci?
Órás oldalról megközelítve nem ismerek olyan elvű kvarc mechanikát, ami zúg. Egyelőre ennyit tudok mondani. Ill. hogy pl. bokonon órája becsületes, elektromos felhúzású mechanikus, szépen ketyeg. Az enyémben hasonló feliratú a cucc, de nem megy, télen tervezem az óraegység átnézését-nézetését, addig nem akarom lebontani/működésképtelenné tenni a kocsit.

Nekem is ugyanez van benne, és folyamatosan csühög (nem ketyeg!)

Szerintem a 1,5 szériának ez volt a gyári órája (az autóm '72-es).

De az akksit még soha nem merítette le.

 

 

 

 Az én órám ilyen, és nem az a VDO-Kienzle elektromechanikus, mint a VW typ3-asban.

Az én órám quartz feliratos (nem a gyári órája, hanem 74-es, tehát 2-es széria), de folyamatosan zúg, morog, ketyeg. Én meg még másmilyet nem láttam.

Fekete, mérete alapján 45-55 Ah-s lehet, tehát nem nagy.

Nem is tudtam, hogy volt kvarc is állólámpában. Egyes-másfeles széria biztosan ketyegős: elektromágneses felhúzású mechanikus.

Mekkora akksid van?

Nekem is hasonló bajom van. Lemerült az akksi hipp-hopp. Honnan lehet felismerni a régi, és az új órát? Az enyémben VDO-s Quartz van. Nem is láttam még másfajtát állólámpában.

Ha a régifajta kettyenős tiktakos óra van benne akkor normális. Új fajta csendesnél sok.

Valami gond lehet, ha az óra így leszívja az aksit.

Nekem csak ritkán van beindítva az autó, (2-3 hetente), nincs levéve az akkumulátor saru, de nincs semmi gond az indítással.

Lehet, hogy az akksi halódik már.

3 hét alatt lemerül az akkumulátorom az autóban (115 220 benzin), megmértem az akksit terheléssel, az nagyjából 70%-os, megmértem az áramfelvételt és elég sok, kb. 0.3-0.5 A.

 

Nézegettem hogy mi viszi ennyire, égve a csomagtérlámpa vagy mi a nyavaja (nyavalya?), de nem: az óra.

 

Normális, hogy az óra majdnem 5W-os????? Vagy kicsit zárlatos?

 

(Soha ne legyen nagyobb bajom!)

Most értem csak haza külföldről, így ez a megoldás nem nyert. Valahogy azért összehozzuk.

Gaál car-nál 8ezer a gyári 114-es csillag + rozetta.

Megpróbáltam a fax-szal, de nagyon rossz a minősége a scannek... Holnap megpróbálom a rendes scannerrel is.

Katalógusban van, megpróbálom bescanelni.

megoszthatnád velünk is a képeket

Van nekem pár feketefehér képem egy rallyváltozat W114 280CEről. Az is egy agresszív jószág volt :) Ki volt szélesítve, hatalmas terepgumikkal, stb.