Keresés

seat toledo 130-as pd. 2004-es évjárat. az elözö kasztnis.

6 sebességes.nagy turbo,chipp,kevlár kuplung.....

most lesz még komolyabb chippem,meg 60-as kipuffogo rendszerem középdob és katalizátor nélkül.

220 lo és 450-500nm körülre várom.

170 lo és 400nm egy olyan kasztniban mint az enyém (1350 kg) kb 5 mp-t tud 80-120-on sprintben.

ezért kell minden intervallumot minden kocsival legidálisabb fokozatban mérni.

ekkor már köze nincs a nyomatéknak a dologhoz. csak a lovaknak.

100-200-as intervallum pl.

a nyomaték akkor számít amikor 60-100-at mérsz 4-ben pl.

vagy 80-120-at 5-ben.

mondom ezt ugy hogy kb 400nm a kocsim nyomatéka.

80-120-am 3-ban 3.5 s.

ehhez lo is kell hidd el.

nem tudná egy kocsi 400nm-rel 170 loval.

én nem a gépnek hanem a másodperceknek hiszek.

ha 100 lonak mérik a kocsid akkor is ugy megy ahogy megy.

ha 400-nak mérik akkor is.

turbos autot eleve nehéz jol megmérni. mert nincs szél(csak valami kis szar szélgép esetleg) és elmelegszik az intercooler.

tipp hogy reális képet kapj!

ne mondd el,hogy chippes a mérö embernek.

Amugy amit írtam nem kötekedésnek szántam.

félre ne értsd.

nagyon tetszik az uj octavia rs és motorikusan is jo tuningalapnak tartom.

egy szériát elverek ,de töled biztos kikapnék.

az én autom amikor még széria 130-as pd volt akkor 215-220-at ment semmivel nem többet.

egy gsi astra 220-225-öt megy.

most megy az autom 250 körül ora szerint és 200 lo körül kell hozzá.

Hello!Mikor eldöntöttük a feleségemmel,hogy RS-t veszünk négy színböl lehetett választani:Ezüst,Piros,Fekete,és Sárga.Ezüsben sok Okti van,a fekete nekem túl kényes,pirosat az asszony nem akart. Így lett sárga,de nem bántam meg nagyon megnézik a mai napig.180km h-ig nem érezni a 20LE külömbséget.A  kicsi sportosabb.a nagy pedig igazi túra autó.

Nem értem, mit problémáztok, hisz máshol még 150 lóból is kijönnek a TFSI gyári adatai. ;)))

http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=35450

ki mérte és ki chipelte az autod?

mert egy 200 lovas tfsi, amiket írtál attol max 250 lo,de inkább 240.

pop off szelep nem erösit semmit, légszürö nem erösit semmit.

tehát van egy chippes tfsi-d.

elhiszem hogy jol megy,de ne ringasd magad illuziokban.

közel sincs 280 lo hidd el.

fogadjunk ATC volt a chippes cég.(azt mér amit látni szeretnél).

Lezárt német autópályán.

:)

Nézelődj:

http://www.zeperfs.com/perfs.php?Action=Fiche&Marque=Subaru&Modele=Impreza

és

http://www.zeperfs.com/perfs.php?Action=Fiche&Marque=Mitsubishi&Modele=Lancer

STi vs. EVO VII:

http://www.zeperfs.com/duel1334-1229.htm

Az enyém így néz ki:

Ez egy Toledo 1,9 TDI gyárilag 110es volt.

Régebben volt mérve gyorsulásmérővel (azóta egy minimálisat erősödött) és akkor keréken volt 176 lóerő. Ez kb. 210-220 ló főtengelyen.

270 lovas Volvo s80 T6 -ot, és a széria 535d BMW-t 80-tól 200ig lelépi. :-)

Azért voltam kiváncsi a Te adataidra, mert ilyen relatíve könnyű erős autóval még nem tudtam összemérni.

Nekem is vannak méréseim, de az én autóm kb. 100kg-mal könnyebb.

Mi is ketten méregettük, sajnos csak stopperrel.

Nekem a 80-120 3ban: 3,0 és 3,2 között szór

A 100-160 pedig (sprintben 3ból indulva 4ben befejezve): 6,9és 7,1 között szór

Hány lóra saccolod az autódat?????

Küldök képet Oct I-ről sárgában ha sikerül.