Ez itt az ősrégi Volvo Topik, a néhai Volvo Baráti Társaság, az első hazai Volvo klub melegágya és kemény magja.
A topikot klubtopikká alakítottuk, arra a többitől kissé eltérő szabályok vonatkoznak:
¤ Itt nincs off-topik, alkalomadtán POLITIKÁRÓL is beszélgetünk, természetesen kulturált keretek között.
¤ Ha éppen parázs vitát látsz, az nem jelent mást, mint hogy az egymást személyesen is ismerő kollégák beszélgetnek.
¤ Szeretettel látunk, akkor is ha nincs Volvo a birtokodban. Kérdezz bátran, figyelünk :)
¤ Légy türelmes ha nem jön azonnal válasz, a legénység extra segítőkész.
¤ A trollokat, a kekeckedőket, a kéretlen reklámokat rövid úton eltávolítjuk.
Ami CYRUS lapjainak esetleges összeragadását illeti, nos ezt meg sem hallottam. A szakmám valóban érdekes, de egyfelől mérhetetlenül szerény vagyok, másfelől jelenlegi része inkább íróasztalhoz köt (remélem csak átmenetileg) így teljesen friss kalandjaim ezen a téren mostanában nincsenek. A Volvós begördülés feelingje, viszont többé-kevésbé olyan ahogy leírtad.
fargo,
Hát igen ez az Ivanicsos fikázás nem volt valami konkrét, így kár volt a kollégának belemenni.
Na nektek jó reggelt nekem jó éjt :)
Fargo megtiltotta hogy eredményt mondjak de nem sok értelme volt fentmaradni elörébb vártam Villeneuveot!!!
Lore :)))))) (tod te )
HAAATIG?! Na neeem, az elôbb még kacérkodtam a gondolattal, hogy bevárom a 3 órát én is, de inkább megnézem holnap. Elteszem magam holnapra, mert lesz egy kis munkám...
Aztán nem elkiabálni a végeredményt holnap reggel!
az Ivanics fikázása nekem is elég visszatetszô volt, nem igazán értem. Nekem 92-93-ban is szimpatikus volt (akkortájt jártam arra egy céges 765 Turboval), ráadásul nem úgy vettem észre, hogy nagy lenne a fluktuáció: a 92-es munkafelvevô még mindig ott van, és az utóbbi 3 év alatt, mióta oda járok, nem nagyon cserélôdtek az emberek.
Nekem meggyôzôdésem, hogy a fônök jelleme, "kisugárzása" valamilyen módon visszahat az alkalmazottak viselkedésére is -- ezt eddig minden ügyfelemnél megfigyeltem. Az Ivanicsnál nem nagyon vannak sumák, rossz arcú, hátborzongató alakok.
Ezt a trélerrel együtt eltűnt autós sztorit, hááát, elég furcsának találom, nem tudom elhinni, hogy egy márkakereskedés vezetôjének megérné a hírnevét, becsületét kockáztatni egy 200-as Volvo miatt. Az Ivanics úr apja, régi motoros, igen nagy neve van szakmai körökben, kb. az özönvíz óta javít Volvokat. Nem hiszem, hogy megengedné, hogy ilyesmi történjen. Ha el is tűnt az a Volvo, akkor is biztos, hogy nem a fônök keze volt benne.
Én elhiszem, hogy a nyolcvanas évek közepén-végén dúlt nálunk a vadkapitalizmus, irdatlan állapotok uralkodtak, és mindenki úgy vert gyökeret, ahogy tudott. De azért kicsit kétkedéssel fogadtam ezt a sárdobálósdit, nem volt szimpatikus.
Na akkor utoljára Elwoodról... Nézzétek meg a filmet!
Volvo asszem nincs benne egy darab se, viszont benne van a világtörténelem legnagyobb autós üldözése. Ilyen még a Taxiban sincs!!!
Valami érdekesebb: Nem tudtok róla, hogy lesz-e C70 GT1 vagy GTR? Ilyenre beneveznék :))))))
Nagyon nehézkes amig egyéltalán elindul álló helyzetböl - szerintem. Elötte, Carinám volt + most a Focus is, fürgébb. Szoval a nyomatékgörbe nem a legszerencsésebb a V40-nél.
Elhiszem, hogy a csúnya focus nagyobb belül, sajna :-((((
A váltó télleg nem excellent a 40-ben. Azért széria 1,6-ossal 195-205-ig... vagy te is egy Bolas vagy? :-)))
(légszűrő, gyertyák sportosabbak benne?)
Lore ebben nem tudok nyilatkozni !! Öt nem ismerem de a céggel amikor ott voltam elégedett voltam korrektek voltak és az alapján amit Fargó leirt az Ivanics ur is szimpi!! Tudod aki ott fikázta lehet nem is ismeri csak hallotta a testvérének a brátjának a hugának a nagyppaájának az unokaöccsétől :)))
Novice érdekes amit irsz ! De az már nekem gáz ha nincs feelingje!!
Én most Topictársunk Lore S40 esében ültem és elfogultság nélkül pedig sok kocsiban ültem már nekem nagyon ott van a szeren ebben a kategoriában!!
Kényelmesnek találtam nagyon teccett belüről is , és ahoz képest hogy 1,6 és 1300 kiló nem is vészes a menetteljeseitménye !!
CYRUS,
EI és JV is jól ment (szvsz sokkal gyengébb autókkal).
Volvo F1 racinget meg még fejlesztjük. keton viszont speciálisabb feladatra is alkalmas, ő fogja megfűszerezni az üzemanyagot, hogy a FIA ne szúrja ki de jobban menjen a svéd vas. Másik előnye a volvo F1 autóknak, hogy ütközhetnek bátran, mindenkit lenyomnak!
Ja, és a team tiszteletbeli elnöökének felkérjük Ivanics urat :-)))
Viccen kívül vhogy nem tetszett Ivanics fikázása a talin. Remélem NEM MI ismertük félre!
V40 1.6 contra Ford Focus Kombi 1.6 Trend, persze nem 1 kategoria - tudom.
Ford:
Sokkal nagyobb belül. Lehet, hogy csak a müszerfal miatt, de nagyobbnak hat. Több a rakhely is az apró motyoknak.
Müszerfal kicsit futurisztikus - szerintem a formák nemigazán konzekvensek.
Motor - pörgös, nagyon jol gyorsul szinte teljes max. fordulatig pörgethetö 6k fölé. 180-ig jol gyorsul, egyuttal ez a vége. Volvo ment 195-205 ig. Hangos, jellegzetes Ford brummogással.
Felfüggesztés: kicsit kemény sportos - ez a Trend kivitel.
Fék: nagyon gyenge V40-hez képest.
Kormány: pontos.
Váltó: nem roszzabb mint a V40 volt, az se igazán jó.
Csomagtartó: jobb mint a V40, praktikusabb nagyobb is.
Ülések: Trendben sportos, oldaltartással, igen kényelmes, keményebb mint a V40, de nem rossz.
Kivitel: nagyon müanyag, hangos, kopog. Az ajtók záródása szörnyen kemény. Köszöb diszités persze nincs.
CDs rádió: elfogadható, a hanzás is. V40-ben volt mélynyomó is, az hiányzik.
Újra itthon:
A filmben egy enyhén skizo-hajlamú homi fickó öldökölte halálra a barátait, a pizza6-ban NE egyetek lasgne-t!
Ennyit az offokról!
fargo elfelejtetted, hogy ketonéknak hétszázasuk van? Az a piros jó tuningnak de az már nem volvo. Viszont a másik (szép zöld) na az egyre jobban tetszik!
CYRUS,
felébredtél? Izgulsz? :-))) Egy-két sor van rajta valami volvos témában. Csak rápillantottam, most viszont nem találom itt az asztalomon, majd meglesz...
Novice,
sürgesd az autóváltást!
Bolas,
az autód télleg gyanús! Nekem is halknak tűnt, ez valszeg gyárilag így van, a tied meg rendben van. De szerintem is jobban megy mint kéne és ráadásul a fogyasztás sem rossz. Nem értem! Volt egy régi 1,5D golfom azon valamit lehetett tekergetni amitől vagy nem ment és nem fogyasztott vagy ment és evett rendesen. (asszem Bimmernek voltak hasonló tapasztalatai egy 500-assal) De nálad mindegyik oké. Szal mi lehet?
M3-ast? hehehehe :-))))))) Hiába engem is állva hagyott, mondtam én! 5,8-al versenyezni!!!
Egyébként ezt a képet már láttuk! Újat! Kapcsolódva Templarhoz itthon modemen engem is lassít, szal oszd be de ne hagyd abba!
Templar,
szvsz neked van itt a legtökösebb hobbid (szakmád?) ami ráadásul érdekes is. Nem akrok túrkálni az intim szférádban de van ebben valami skandináv relaxációs impulzív szenzitivitás is: Templar begördül a pofás kis ketteskével a hangárok mögé, fel a szkafandert és irány Zágráb! Hát nem filmbeillő idillitás ill. harmónia?
keton!
Amikor fargo elkezdte volna fejed leharapását akkor mi sutttyyyyy... kirántottunk volna hatalmas szájából!
Szal legközelebb ne bújj el. Bár biztos megismertünk volna a fehér kötényedről meg a kémcsövektől csörömpölő szatyidról! :-))))))))))))
doktor úr,
meg se látszik az a kis szépséghiba! Nyugi!
Harvester,
ver ár jú?
Ja, CYRUS én még fennt vagyok min. egy fél órát, addig írd már ide az F1 online címét.
örülök hogy a topic idáig fajult. Aktuálisan nem
vagyok márka-társ, de dolgozom az ügyön, az esetleges klub tagság érdekelne - majd.
Pls. keep me informed.
lore,
A repülőzésre azér nem válaszoltam, mer az má elég off lett vóna.
Döbbenetes, hogy keton önmagát kémiai kötésnek álcázva közöttünk járt titokban. Asszed leharaptuk volna a fejed? Házi pedagógusunk fargo esetleg megpróbálta volna, de lore, CYRUS meg én biztos visszafogjuk.
