Ez itt az ősrégi Volvo Topik, a néhai Volvo Baráti Társaság, az első hazai Volvo klub melegágya és kemény magja.
A topikot klubtopikká alakítottuk, arra a többitől kissé eltérő szabályok vonatkoznak:
¤ Itt nincs off-topik, alkalomadtán POLITIKÁRÓL is beszélgetünk, természetesen kulturált keretek között.
¤ Ha éppen parázs vitát látsz, az nem jelent mást, mint hogy az egymást személyesen is ismerő kollégák beszélgetnek.
¤ Szeretettel látunk, akkor is ha nincs Volvo a birtokodban. Kérdezz bátran, figyelünk :)
¤ Légy türelmes ha nem jön azonnal válasz, a legénység extra segítőkész.
¤ A trollokat, a kekeckedőket, a kéretlen reklámokat rövid úton eltávolítjuk.
Sőt volt ilyen egy rokonnak, az azt mondta, hogy a motor meg a hajtáslánc olyan mint a Daciáé! Abba meg ugyi rönős dógok voltak.
ÉS????
Engem ez régen sem zavart. A talin volt ilyen duma: 'Ez a V6rönőmotor a volvo szégyene!' Ezzel nem értek egyet. Szvsz a volvo nem minőségileg kiugró márka hanem valami másért amit majd eccer tán doktor úr szavakba ölthetne a Volvo magazin hasábjain...
Ja, nem rólad van szó avantage, tudom, hogy te nem volvofikázó vagy, most általánosságban beszélek-írok.
Szal megfigyeltétek itt az autós topikokban a saját autó/márka istenítését mintegy önigazolásként. Ebből valamiféle fajelméletszerű idológiák sülnek ki: pl.. szar az opel és kész, menjél má innét a japán sz@roddal stb..
Most lattam egy szetszedett Volvo 360-t. Ugyanaz a motorblokk van benne, mint az en R5 GT Turbomban, csak epp turbo nelkul. Mindenhol a <> Renault logo virit. Meg hatsokerekes es a 80-as evekbol szarmazik. Szoval mar akkor sem volt tisztan Volvo a Volvo?
Asszem jobb lenne, ha josdat nyitnek Neked.
Mondtam : Menj oda, zsurizz korbe.
Sajnalom, hogy igy alakult. De megertelek, a biztosito miatt jobb ez igy, meg ha tovabb is tart.
Kompenzacio gyanant josolok Neked egy nagyobb tetel szitazast, kb. 8000 polora, vagy nevjegykartyara...
Asszem jobb lenne, ha josdat nyitnek Neked.
Mondtam : Menj oda, zsurizz korbe.
Sajnalom, hogy igy alakult. De megertelek, a biztosito miatt jobb ez igy, meg ha tovabb is tart.
Kompenzacio gyanant josolok Neked egy nagyobb tetel szitazast, kb. 8000 polora, vagy nevjegykartyara...
Iore: Pontos volt a definicijja!, fust van, eprom egetodik, alapjarat javul, mas eredmeny meg nincs. (egyenlore)
Mas,
Na, ma megvizitaltam a Duna Interservice Volvo sectionjat. Tomoren: Ne menjen senki oda!
Bovebben:
Erkezes bitre 7:30-ra, varakozas 8-ig. Majd autoval beallas, kint varoban leultetes. Keres ralatas autora es figyeles. Auto korul nagy tomeg , lassan elszallingozas, majd kocsi egyedul pihizes fel orat! Ezt rosszul viseles, erdeklodes, turelem keres. 10 perc varakozas, ember kocsifole hajolas megtekintes, majd ember kijoves. Kozles: tobb! hiba talalas. Majdnem rohoges, de belultartas. Auto melle szivargas, varasa hibak tomegenek. Varas,varas. Ember kozles, rossz elosztofedel, rossz rotor, es rossz alapjarati szabalyzo szelep. Hm. De eppen lenni nala veletlenul egy gyari vadi uj fedel+rotor, kicsere, valtozas nem leves. Ezutan, benzinvisszafolyocso fogoval elszoritas, AHA felkialtas, kocsi leallas. Tobbe el nem indulas. Inditozas ezerrel, ezerszer. Ezt tovabb nem tures,szolas embernek, nincs befecskendezes, jo lenne abbahagyas. Dehogy, ember igy, csak mar biztos gyertyak uszas. Gyertya ki, szarazsag, hummoges, masok odahivas. En auto beszallas, kesztyutarto ki, AC pumpa biztosetek kiszedes, masik keres. Auto azonnal indulas. Ember pillangoszelep leszedes, takaritas, hu de koszos! felkialtas. Visszarakas, nem valtozas. Pozicio allitgatas, alapjarat 1400. En turelem elvesztes, mondas: menes. Erkezesi ertekek nagyabbo visszaallitas, indulasi szandek kimutatas. Ember utolso kiserlet, pillangoszelep folytocsavar tekergetes. Fizetes embernek fedelert 10 penz.Na mind1, ugyfelszolg.Kicsit ideges leves. Varakozas szamlairasra. tobb mint 45 perc!!! Nagyon ideges leves. Vegre kilepes, fogadkozas, stb.
Kb, 20 km utan, alapjarat nagyon beszaras, lampanal leallas. Anyazas, felreallas. Motortetofel, sziszego hang megkereses, pillangoszelep folytocsavar elvesztes!!!
Kurva anyazas, gyalog vissza ut kozepen, eso szakadas, csavar kereses, autosok dudalas, hulyenek nezes. Csavar meg nem talalas, vissza autohoz, szigeteloszalag tekergetes, eso szakadas. Indulas tovabb, ugyfel tobbszor ideges telefonalas miatt. Utana ember felhivas, o persze nagy csodalkozas, igeret. Ivanics hivas, mennyi a csavar? kiderules: csak pillangoszeleppel egyutt rendeles...
Bonto: leves, csak kurva messze leves.
Vissza emberhez, o becsavaras sima! csavarnak, majd szerzes igerete.
Szia fargo!
Még ma kopaszra borotválja lorené a fejem, holnap tök feketében megyek Mr. Big-hez:
-Jónapot!
-Jónapot lore vagyok, szólíthat Uramnak.
-Kit keres uram?
-Fargo úr küldött, hogy vegyek ki két tölténytárat az autójából mert szüksége van rá. Nem ragasztották meg határidőre a hókaparó kislapátját és most megsürgeti a dolgokat. Télleg ugye délután vihetjük a kocsit, nem?
Szia fargo!
Még ma kopaszra borotválja lorené a fejem, holnap tök feketében megyek Mr. Big-hez:
-Jónapot!
-Jónapot lore vagyok, szólíthat Uramnak.
-Kit keres uram?
-Fargo úr küldött, hogy vegyek ki két tölténytárat az autójából mert szüksége van rá. Nem ragasztották meg határidőre a hókaparó kislapátját és most megsürgeti a dolgokat. Télleg ugye délután vihetjük a kocsit, nem?
-Izé még az alkatrészekkel gondunk van, későn szállították ugye...
-Ez asziszi érdekel engem? Délután extra minőség vagy gyorsan kössön biztosítást! A kesztyűtartót meg nemkinyitni! Uff én beszéltem!
Egy FRÁSZT lesz kész a kocsim péntekre, ilyen munkatempoban, amit ma Mr. Big műhelyében láttam, talán karácsonyra összejön.
Ma ellátogattam a karosszériáshoz, hogy kivegyek egy aksit a mobiltelefonomhoz a kocsiból (hát persze :-), ki is akadtam. Alkatrész még sehol, a Volvo meg KINT ÁZOTT AZ ESÔBEN! Unott arc két falat zsemle közt "Mikor?" kérdésemre vállvonogatva közli, hogy "Majd eccer".
Na nézd csak! Templar munka utáni hűsölésként a volvo topikot változtatta. :)
Oké Bolasnak ugye kijár egy össz-volvos-üdvözlet-sms.
keton,
egyébként én szinte félek amikor nem jelentkezel! Ki tudja melyik kísérleteddel robbantod szét a lakásotokat! Remélem van poroltód! (Én már hármat vettem MOL pontokból, kiadtam az ukázt a családnak: tüzet látnak fék és kihasználni a poroltó okozta helyzeti előnyt!) Szal minden este jelentkezz és koppints a kémek körmére! :)
Elmondom mi a szitu az utsó napokban jelentkező topikosokkal:
CYRUS se kiképzésen van, ő már kém és FIGYEL!
Templar dolgozik mint egy állat, szemei nem a dühtől forognak vérben, hanem a fáradtságtól!
fargo vágja a centit, hiányzik az autója, lassan meggyógyítják.
Bolas a Balkáni demokrácia megalkotásának egy részfolyamatában segít.
A doktor úr felébred-beköszön-dolgozik-elnemköszön-alszik, így tudja családját és autóját etetni, NEM foglalkozik a magazinnal azérmerkapjukbehanemsegítünk!
480T egy füstös szobában piszkálja az epromokat, Gates is így kezdte!
Harvester éjjeli kapáláson vesz részt vagy tankol.
A guruló elindult Norvégiába.
Pitecus most nyomorítja rá egy volvo hűtőmaszkját az alekoéra, a volvo felniket is fel kell szerelni...
Énlore pedig...élek!
Iore:
Kösz a reklám infot....lehet benne valami, mert kétszer + jártam a múlt hónapban a Szeged-Bp. távolságot, meg naponta munkába mentem, és csak tegnap tankoltam....bírta 1 hónapig...
guruló,
ez egy reklám volt az utsó szériás négyszázasokra, azon belül a TDre. Volt a képen egy négyszázas meg valami norvég hablaty, ami tulképpen arra buzdított, hogy meg kell tanulnod norvégül tankolni, mert a volvo Norvégiáig bírja egy tankkal. :-)))
Topiklakótársaim!
Bolas kolléga életjelt adott a Balkánról. Jól van, épp kiképzik (aknásítás, torokátharapás stb.) megmutatja nekik milyen tökös egy magyar legény (bocs lögény). Volvos üdvözletét küldi!
Pitecus,
ugyebár a szilárd talajon állva kellett meghoznod a döntést az Aleko mellett. Nade egy alufelnigarnitúra meg kerékőrök! Ez nem illik a képbe szvsz. Előbb hozd rendbe, sok fizu megkapása után meg add el és vegyél egy.. mit is? :-)
Akkor nem is vagyok annyira elkeseredve az 1.7-esem téli fogyasztása miatt (légkondim nincs, de állandóan ment télen az ülésfűtés és a tompított). Thanx :-)
Harvester: a 460 1.8i megette országúton a 9-et, városban meg a 12-t, de légkondi is volt benne...:-)
Az 440 TD most nagyon cooool, még amikor odalépek sem eszik többet 6-nál.
A norvég nyelvű tankos pojjjjjént hanyas leveleknél keressem? :-)
Köszönöm a kérdésedet, igen. Nagyon kellemesen csalódtam a gépben. Szombaton 400 km-t mentünk 3 fővel (országút 90-100, autópálya 115-130) és a fogyija 6,1 L/100 km-re jött ki. Az igazsághoz hozzátartozik, hogy még egy 100 KHUF-ot rá kellene költeni, mert vannak dolgok, amit ki kellene cserélni rajta (Hát istenem, 6 éves...).
De bármikor beleülhetek és Budapest-Bréma-Budapest útvonalat bátran megteszem vele. Azért ha megjön a fizu, akkor kicserélem alufelnikre a vasfelniket (kerekenként 2 kerékőrrel, ami nem azonos nyitókulccsal bíró).
Röviden ennyit, mert ez Volvó topic. :o)
Mikor lesz a találkozó??
Az autóm már a fényezônél van, holnap reggel jönnek az alkatrészek, elvileg péntekre kész is lehet :-)
Ma próbáltam egy eladó 850 T5-R-t, fullos, fekete, 95-ös és 112e km-t futott. Állítólag 350 lóerô és 500+ Nm, de ezt nem nagyon éreztem. Megy rendesen, de nem jobban, mint az én T5-ösöm, amelyik kettesben is, hármasban is sokkal agilisabb. Végig figyeltem a turbonyomás kijelzôjét, hát nem akart rendesen kifeküdni. Szóval vagy nem 350 paci, vagy már halódik a turbo, nem tudni. Ráadásul állítólag 2.3-as a motorja.
Ami nagyon tetszett benne, az a bôr / alcantara belsô (wowwwww!), a 17-es titán felnik, a sportkipuff, (gyári, szép morcogós a hangja), meg a sportfutómű, ami a híresztelésekkel ellentétben NEM rázta ki a fogamból a tömést, viszont érezhetôen jobban fogta az utat a kocsi.
Ma arról fogok álmodni, hogy elcseréljem-e az enyémre. Kb másfél milkával többre tartják, mint amennyiért én vettem a gépet, pedig fél évvel öregebb és már most 20 ezerrel többet futott. Lehet, hogy jó vétel volt az autóm? (IGGGEN :-) Szóval ha ezt a másfél milkát rákölteném a sajátomra, akkor még jobb autó is lenne belôle, mint az a T5R. Ki is lehetne rá rakni az R betűt, csakhogy az akkor már nem "autentikus"...
Hali kedvenc kombájnom!
Szal olyan karcosan én még nem tudtam hajtani! Szerintem 12 fölé csak rosszindulatból tudnám kergetni!
Nekem az Ivanics csinálta, fargo szerint a gyertyák gagyi bontexesek de nem volt még semmi gond. Nem volt összesen 20e Ft ez a bika tuning! :-) Érezhetően jobban megy a gép, nincs annyira lefulladós hangulata egyesben szal bejött pár nyútonméter! Tán egy hangyaf@sznyit ércesebb a hangja, de ezt csak én hallom.
Ólomcipő nemrulez! Ismét megfogadtam a nyugistyle-t! Soxor nem éri meg! (Húúú de komoly vagyok!)
lore
ps: írtam egy-két tapasztalatot a fogyasztásos topikba..
lore már benne van, addig 12 fölött evett :)
De ha jól olvastam az A4 vs. S40 topicban, ha egy kicsit karcosabban hajtják, az 1,6-os S40 is megeszi a 12-15 litert télen városban... Ólomcipő rulez :-)
Ugyanabban a topicban írtál sportlégszűrő és gyertya tuningról. Ezt te csináltattad a saját kocsidban? Mennyi +LE-t hozott és mibe fájt?
