Keresés

Ez a VAGos kábel? Amit vettem a B5.5-be? Miközben nekem meg B6-om van?

Simán beállítható, hogy amint elindultak felfelé már ne kelljen nyomni a gombot, (lefelé végig nyomni kell) de kábel és laptop kell hozzá...

"belülről meg csak egy nyomás és felhúzza"

Mind a négyet?

Szerintem inkább arra van kitalálva, hogy amikor bezártuk az autót és visszanézve észrevesszük, hogy valamelyik ablak (akár csak résnyire is) lehúzva maradt, akkor nem kell újra nyitni, csak nyomni.

Családosoknál nem rossz lehetőség.

Szoftveresen állítható ,hogy ne kelljen végig nyomni.Nekem az elöző autómon B6(2009) beállították.

Hát olyat sajnos nem tud :D

Köszönöm, sikerült ! :) Hát igen, jobb lenne ha egyszeri nyomás után magától csinálná a dolgát ! 

Folyamatosan kell nyomni az irányítón a záró gombot, pár másodperc után elkezdi felhúzni, de végig nyoni kell, mert különben megáll. Én pont ezért nem használom mert sokat kell nyomni, belülről meg csak egy nyomás és felhúzza.

Köszönöm szépen a választ !

Lenne még egy olyan kérdés hogy a kézikönyv szerint a menüben található olyan beállítás ahol az ablakok félhúzását betudom állítani a kocsi bezárása esetén... de ez nekem mégsem sikerült, vagy valamit lehet rosszul csináltam..

A fűtés vezérlő motoroknak van ilyen "ropogó hangja", nekem is csinálja, sőt szerintem minden Passat ilyen, a funkcióját ellátja, nem hiszem hogy érdemes vele foglalkozni, szétszedni a belsőt miatta. Amíg rendesen működik, minek piszkálni.

Üdv ! Passat B6 2006 2.0 Pd Tdi autom van. Mikor bekapcsolom a klímavezérlőt akkor hűtés vagy fűtés közben ilyet pattogo hangot hallok a műszerfal mögött( mint amikor mikrózom a pattogatót kukoricát..:) . Mi lehet ennek az oka, illetve befolyásol e valamit,cserélni kell e valamit ?! Válaszotokat előre is köszönöm !

mitnyangergo@gmail.com 

Sziasztók passat b6 3c-ben hol találóm a ködlámpa relét???

Szia! Engem érdekelne, viszont hibás a mail címed!

Sziasztok. Eladó 4db 5*112, 6.5 széles, 16 os et 42 lemezfelni. Állapota nagyon jó, keresre képet küldök, a rajtuk lévő gumik nem arkepzoek. Irányár 30000 Ft.   Köszönöm! 

Utcán parkoló figyelmébe:

talán még emlékeztek, márciusban kilopták a VW emblémát a hűtőrácsból.

Alibaba 3 hét alatt hozott eredeti kínait, postával együtt 14 dollárét.
Meglepődtem, hogy a helyére betéve milyen könnyen ki lehet emelni. Szerintem egy elemista gyerek is képes két újjal elfordítani (az óramutató járásával ellenkező irányba).

Vajon nálatok is hasonló a helyzet?

Szia(sztok)

Megerősíteni tudom, hogy a Xenon fényforrás cseréjéhez le kell bontani a lökhárítót! B6 Passatba a  D1S foglalatú megy, ezeken magán a fényforráson van a trafó! Mióta van nálad az autó?; Kérdésedből azt feltételezem, hogy most jöhetett elő ez a probléma és eddig nem volt ilyen gond! Pedig én arra gondolnák, hogy cserélték a fényforrást és nem párban...

Általában ha a Xenon tönkremegy akkor veszít a fényáramából és rózsaszínes lesz a fénye...

Ha cseréled akkor én ezt javaslom: Osram Night Breaker Unlimited 66140XNB D1S xenon izzó! Enyémbe is ez fajta van! Sokkal jobb mint a sima nem Night Breaker változat, mondjuk drágább is!

(Ha venni szeretnél ilyen fényforrást akkor keress meg privátban: spirit2012@freemail.hu tudok benne segíteni kicsit jobb áron)

Sajnos csak a helyzetjelző és a kanyarizzó cserélhető az autó elejének lebontása nélkül.

Mondjuk a lökhárítót sem nagy ügy leszedni...csak csavarozni kell :D

Kígyókézzel el lehet érni felülről? Én a helyzetjelző égő cseréltem már és van ott még annyi hely...meg kell próbálni a jobb-balt megcserélni és akkor kiderül mi okozza

Szia,

Nem trafó. Az izzó, vagy a lencse a hibás. Az "izzó" cseréhez egész lökhárítót le kell szerelni sajnos.

Sziasztok!

Bal első lámpám (xenon) sokkal fehérebben (hidegebb fénnyel) világít, mint a jobb első, ami olyan sárgás, mint egy halogén. Trafó, vagy maga az izzó lehet a hibás, valaki tapasztalt már ilyet? 

szép munka! pár évente ellenőrizni kell hogy nem kezdi újra a rozsdát, azt ennyi

Üdv!

Meglett az autóm problémája... Ugye amit írtam is, hogy 2200-2500ig érdekesen jár benne a motor és kéken füstöl akkor. 
Illetve 2000-res fordulatig az autóban nincs erő.. Pénteken felhajtok az autópályára gyorsítósáv, majd belsősáv és egyszer csak letilt az autó villog az izzítás és nem megy. Ki lett olvasva a hibakód töltő levegő nyomás bajt írt (vagy valami hasonlót). 
Szorult a turbó geometriája, tehát ugye vákum működteti és szinte alig nyitott valamit. 
Turbó szétszed és olyan szinten össze volt rozsdásodva, hogy alig mozgott a változó része. 
Kitakarít összerak, hibakód töröl. 
És lám az autó semmilyen tünetet nem produkál a fent említettek közül, és úgy megy mintha "plusz 100 paci" lenne benne :)) 

Kedves Passat kombi tulajok.

A probléma konstrukciós, nem egyedi.

Viszont nem a cs.térajtó rohad elsősorban, hanem egy tartólemez, ami a nyitó nyomógombot tartja belülről, sajnos biliacélból van, és neve (alkatrész száma) is van a babának.

1T0 827 229

Teszek fel róla pár képet.

Biztos adnak a Porsche-nál 10-15ezerért újat, ami ugyanúgy rohadásnak indulna gondolom.

Inkább lefestettem.

Sajnos a jobb rendszámtábla világításnál érdemes nézegetni, ott elindult a lemez is a hervadás útján...

De az is kapott csiszolást+festéket.

Igen, köszi neked is. Csak a te hozzászólásodat később vettem észre.

Az én Passat kombim (2012.04) hátsó ajtózárja is pont ilyen rozsdás. Én két hónapja vettem észre, amikor szintén cserélni kellett benne az ajtózárat. Egyszer, ha lesz időm, rendbe rakom... 

szívesen máskor is

Köszi. Akkor ahogy tartottam is tőle. Ez több körös lesz. El kel lmenni felvenni az új jogsit. Nem helyben készítik.

Nekem is Yatour-om van. Igaz, akkor még nem volt bluetooth-os Yatour (de az autóban van eredeti Bluetooth kihangosító). Szóval nagyon elégedett vagyok. Csak ajánlani tudom. Nem fogsz vele mellényúlni.

Igen nekem már lyukacsos volt a lemez itt-ott, szóval neked még azért nem hiszem hogy annyira megette volna.

Csak van közte pár év, bár franc tudja mennyit változik az anyagösszetétel az ével alatt.