Keresés

A teljesen autonom kozlekedeshez elengedhetetlen lesz a pontos navigacio es a nagy felbontasu terkepek. 

Attol meg nem lesz tavvezerelt, erosen kevered a dolgokat.

Továbbá ott vannak a mobil hálozatok, amelyek sebessége egy szinten van a vezetékessel. Az időt már most is el lehet ütni utazás közben. Ehhez műholdakat fellőni nekem fölöslegesnek tűnik.

Attól lenne nem valódi, hanem távvezérelt, és nem autnóm. De nem lenne megbízható. Mit csinálna alagútban?

"Az önvezetés nem a műholdas rendszerre támaszkodik."

A valodi onvezetes arra is fog tamaszkodni.

"A Teslában van szuper kapacitor, nem tudja véletlenül valaki?"

Hát az tudható-e, hogy sérülése esetén mekkorát tud robbanni?

Az önvezetés nem a műholdas rendszerre támaszkodik. Bőven elegendő, ha indulásnál lekérdezi az aktuális útinfót az útvonal kiválasztáshoz. Ezután már az is külön ajándék, ha tíz percenként tájékozódik. A térképeket saját memóriából veszi elő, amit saját maga korrigál, ha eltérést tapasztal.

SpaceX nincs részvénypiacon.

A neten nyomát se találom ilyesminek. Szerintem simán az akkut tölti fékezésnél.

2011-ben beszélt Musk supercapacitor fejlesztésről, azóta nem nagyon. 

Az autókban normál Li akku van, és ehhez épít gyárat is.

Fékből visszanyert energiát is tarolnak benne, mintha.

Mire gondolsz? Általában backup-ra használják ezeket, pl. ne álljon le az óra ha kikapcsolják a gépet stb. Könnyen lehet, hogy van benne. Miért érdekes ez?

Bocs! Tesla akart lenni.

Mi az a tesa?

A tesában van szuper kapacitor, nem tudja véletlenül valaki?

Nincs is SpaceX részvény nyilvános forgalomban.

Nem most... régóta tervezi...  és nem csak ő... az EU és bővíti a rendszerét... ha komolyan gondolja az önvezető autózást, akkor

valahogy biztosítania is kell(ene) a megfelelő pontosságot és a teljes műholdas lefedettséget. Ha egy jármű önmagát vezeti, akkor

az utasoknak valami MÁST kell csinálni vezetés helyett. Ha elérted az autonóm vezetésben az 5-ik szintet, akkor már nem autókat

kell árulnod, hanem mozgó infotainment rendszereket. Valami azt súgja, hogy legközelett az IOT piacra akar majd belépni Musk....

Valahogy magasan kell tartani a részvény árfolyamát...

A csillagászok mit szólnak ehhez? Nem fognak ezek egyfolytában villogni? Vagy úgyis az űrtávcső a lényeg, az meg feljebb van? :-)

Csodálatos Elon Musk most ezt tervezi:

http://index.hu/tech/2017/03/04/elon_musk_most_12_ezer_muholdbol_allo_halozatot_tervez/

A F9 62 milliót elhiszed, hogy ennyit fizetnek a vevők? A 90 millió ár ugyanonnan van...

Musk a 90 millión már sokat nyer, neki csak kb, 300-400 ezer dollár plusz üzemanyag a költségtöbblete.

Az emberi hardware is meg tudná oldani, hogy 7-10 évente történjen egy teljes fogcsere az egész élet során, ne csak egyszer gyerekkorban. Az összes fogorvos elmehetne közmunkásnak. :)

De ugye az a fránya "software".........

Na ne gyerekeskedjünk már :)

FH ára 90 millió $.

Értsd úgy,hogy nem akartak 3 első fokozatot elbukni, még nem tudják visszahozni őket.

have the hardware needed

Szerintem nem véletlen, hogy hardware-t említ. Az megvan, az autó rendelkezik egy csomó szenzorral, meg az adatokat feldolgozni képes computerrel. Hogy aztán a szoftver elég jó-e, az egy másik kérdés.

Pazarolni?

Most mondtad, hogy pikk pakk megvan semmi az egész :)

Nincs rá nagy szükség, és az alapot is folyamatosan átalakítják, harmadrészt a visszatérés volt a legfontosabb, addig nem akartak FH-t pazarolni, még az nincs meg, de idén eljött az ideje.

Akkor szerinted mi tart nekik ilyen sokáig? :))))

Nem igényel nagy tervezést három fokozat egymás mellé illesztése, ne álmodozz arról, hogy ennek megtervezése többszörözi a rakéta árát.

Szerinted egy termék ára mit tartalmaz?