Szerintem azért vidd el egy másik klímáshoz is, hátha ő észrevesz valami hibát amit az előző nem, az alacsony nyomást a diagnosztika is kimutatja.
Egyik ismerősnek ki kellett cserélni a kompresszort, bő 200e Ft volt 2 éve, a kocsija 4 éves és 60e km volt benne amikor meghalt a klíma.
Nekem is kicsit gyengélkedik most, nem fúj rendesen, illetve nem is olyan hideg, pollenszűrőt holnap kicserélem, ha ez sem segít akkor elviszem a komplett klíma ellenőrzésre, ahol leszívják a gázt rendesen, tisztítják és utána visszatöltik, az már korábban is segített.
3c s passatom van. A Klímával a következő problémám adódott. Kb 20 perc után kezd el hűteni, a befújt levegő hőmérséklete akkor is 16 fok. Annál hidegebbet nem fúj. A Gázt ellenőriztettem, azt mondták, hogy az rendben van, -nem hiányzott belőle- . Tapasztalt már valaki hasonlót esetleg ? A szervízben ahol a gázt ellenőrizték, azt mondták, hogy a nyomás rendben van. Nem tudom mi lehet a probléma, és ők sem tudták. Nem szeretnék feleslegesen kompresszort cseréltetni, emiatt kérdezem hogy tapasztalt e esetleg valaki hasonlót. előre is köszönöm a válaszokat.
Ha a klíma bűzlene, akkor az jellemzően csak akkor jelentkezne amikor be van kapcsolva. Itt másról lehet szó, valami bekerülhetett valamelyik járatba (nagyobb mennyiségű falevél, sár, rágcsáló, sikló, bármi...) és ott bomlásnak indult. Az ilyen szagok forrásait kizárólag fizikai tisztítással lehet eliminálni. Ki kell szerelni a ventilátort és alaposan átnézni az összes járatot, előtte és utána. Jó szolgálatot tehet ilyenkor egy, már nem is olyan drágán elérhető endoszkóp kamera.
Van egy 2012-es évjáratú VW Passat b7-es autóm. Problémám a következő lenne. Az autó túl esett kb.3 hete pollenszuro cseren és klíma fertőtlenítésen(szakember végezte), mert elég bűzös illatok jöttek a rendszerből... akár a levegoztetes/klíma kikapcsolt állapotában is.
Nos ez a kellemetlen szag újra elojott... szerintetek mi lenne a megoldás? Mit lehetne tenni? Kezd felfordulni ettől a szagtól a gyomrom... és lehet az egészségre sem túl előnyös...
Ja és a klíma teljesen jól teszi a dolgát, jól működik, kiválóan hűt...
Az enyém is néha ezt a jelensèget produkálja.Mitől lehet levegős a rendszer?A tandempumpa felújítása megoldhatja ezt a problémát?Lehet kapni felújító készletet.Érdemes kicserélni a tömítéseket vagy teljesen új pumpát kell venni?A felújítás azért olcsóbb lenne.Valaki csinált már ilyet?
Igen persze, gondoltam, hogy arra gondolsz! Amugy nem talältam meg a minimum fektärcsa vastagsägot a neten, de az uj tärcsäk mindegyike 25 mm vastag, holnap majd megmerem, hogy mennyi az enyem! Az ebayen talältam 99 euroert bosch tärcsät betetekkel együtt, az nem is rossz är...
passatklub.hu regisztrálsz támogatsz egy kicsit az oldalon és meg lesz magyarul, angolul meg google. Vagy tovább keresgélsz, de nem sok eséllyel, ha vki nem scanneli be neked.
Az egy áramkör. Testet kap a műszerfal, ha a rendszer jó. Mikor a kopás miatt az áramkör megszakad (elvágja a vezetéket) a műszerfal test-jel hiányában jelez.
"elsö fektärcsära figyelmeztetö jelzes">elsö fekbetétre figyelmeztetö jelzes. A betétben van az érzékelő, kopásjelző. A tárcsa csak testet ad a visszajelzőnek.
Egy gumisnak meg kéne mondani, hogy merre forgott a kerék. Ha végigsimítod a futófelületet tenyérrel, visszafelé akadósabb, érdesebb a felület. Szemmel is látni, hogy elöl tompább, legömbölyödött a fog, hátul élesebb, szögesebb. Általában a külső fele jobban kopik a guminak, ha a belső fele van lekopva, akkor az drasztikusabb és a szélén erőteljesebb a kopás.
Nekem az a tippem, hogy nem a fekkel van a baj, mert igaz, hogy van egy kicsi välla, de ennel lättam mär sokkal rosszabbat is, szerintem még nincs a hatäron...
Arrol nem is beszelve, hogy rendesen fog, nem szitäl, es mindenhol szep femes szinü...
Szerintem nem a fek, hanem a gumi a ludas, a rossz forgäsiräny miatt van ilyen hangja, persze ez csak egy tipp! Most akkor hordjak a csomagtartoban egy potkereket, värva, mikor szäll el vmelyik gumi? Azthiszem egy eletre megtanultam a lecket, leszereleskor gumit megjelölni! :)
Ja, es ha a fek lenne, akkor a teli guminäl miert nem hallottam semmit? äh, el van ez baszva kerem :)
A gumival vagy nem tortenik semmi, vagy elszakadoznak benne az acelhalo drotjai, es kiszurkaljak az oldalfalat. Sokat nem tehetsz ellene, hasznald amig birja. Eleg finoman adjak meg magukat, eszre fogod venni. Ha elore kapsz defektet, azt is meg lehet fogni. Alattam mar mindenhol ment szet gumi. A fek meg egyszeruen nem ugy fog, ahogy szokott, illetve beszital nagyobb sebessegrol valo fekezeskor.
A tarcsanak megadjak az also hatareteket, ki lehet keresni tablazatbol, tolomerovel meg lehet merni az atmerot, illetve szemmel lathato, ha a betet nem fekszik fel megfeleloen, akkor az "ures" resz rozsdasodik, a tarcsa hullamosodik. Egy szerelo meg tudja nezni.
Egyszer hasznaltam egy Eagle F1 225-os gumiszettet, azok egyszeruen dohogtak, olyan hangja volt, mint amikor egy v6-os motor gurgulazik.
Nagy balfasz voltam tavaly, mert mikor levettem a nyäri gumikat, nem jelöltem meg öket, igy most, mikor fel akartam rakni, volt nagy fejvakargatäs, hogy akkor melyiket melyik oldalra, mivel forgäsmegjelöles nincs rajtuk. Jobbhijjän talälomra felraktam öket, persze mäsnap induläskor nagy "bubogo" hang, mintha egy cipötalp ragadt volna a jobb hätso gumira! Persze se szennyezödes, se serüles nem volt rajtuk. delutän megcsereltem a ket hätsot, ezekutän mäsnap csak elöröl hallottam, bär sokkal halkabban! majd az elsöket is megcsereltem, de a hang nem mult el, csak merseklödött, de mostmär csak elöröl! igy järok vele mär mäsfel hete...
A szerelö azt mondja, elsö fek csere, azt hallom, ez 100%!
de akkor miert csak a kerekcsere ota hallom?
Ugytudtam, hogy van a B6-osokban elsö fektärcsära figyelmeztetö jelzes nem? mert nem tul vällas, es szerintem nem az adja a hangot...
Tehät 2 kerdesem van:
1- Mire szämithatok a gumikkal kapcsolatban, mert ugytudom, hogy nem szabad visszafele felszerelni öket, ha elözöleg mär a mäsik iränyba futottak...
2- A kopott elsö fekekre utalo jelzes mikent müködik?
Sziasztok. 2001es 1,9pdtdi passatunk van. Egy hozzáértő, megbízható autószerelőt keresnék aki nem lehúz, hanem korrekt. Ha tudtok, segítsetek kérlek. Köszönöm.
Fel tudom valahogy tanítani az autót arra, hogy amikor zárom az ajtót akkor a tükröt is behajtsa magátol? (2007-es)
Masik pedig a kesztyűtartóban ugye ott kéne lennie a cdtárnak. Konkrétan az enyémben ugyan úgy le tudom húzni csak nekem nem cdtár van, hanem egy USB bemenet (pendrive tartoval?). Próbáltam több pendriveal (512MB, 4, 8, 16, 32GB-ossal, mappák nélkül és csak 1 mp3 számot tettem rá) elinditani a zenét, de amint bedugom, az autó egy 6-os cdtárnak ismeri fel, és írja, hogy 1CD van bent viszont nem jatsza le.
Valakinek esetleg valami ötlet, vagy az az USB bement nem is erre szolgál? Egyébként egy RNS MFD 2 van az autóban.
