Azért kérdeztem, mert az e-bay-en pont láttam egy ETA VALJOUX 7750-et 133 dollárért, "NEW NEVER USED" Singapore-ból. És felmerült bennem, hogy vajon ennyi pénzért vajon mit kapok, eredeti-e, egyáltalán az e-bay megfelelő beszerzési forrás-e ilyesmihez. Őszintén szólva a hús egész jó áron van - meglepően, picit gyanúsan jó - de milyen lehet a leve ?
Ha itthon veszem, lehet drágább, de nincs ilyen kockázat. És eladnak-e itthon ilyesmit olyasvalakinek egyáltalán, aki nem szakember, nem órás.
(egyébként meg tudod mondani kábé mennyi a nem olcsó ?)
Az, hogy a kenés már nem létezőnek tekinthető benne... Nálad történetesen nem beszáradt, hanem elillant a kenés, tehát nem fogta meg az órát, járásképes (a besülés is előfordul azért, nem is olyan ritkán - kvarcóránál is). Nyilván így jelentősebb a kopás. Viszont az igénybevétel olyan kicsi, hogy ténylegesen szétkopni talán sosem fog az óra - de ez kiszámíthatatlan.
A 70-es évek korai, amúgy igen jó minőségű, gazdagon kövezett (akkor nagyon drága) kvarc szerkezetei között azért találkoztam már eléggé, már működési zavarokat okozóan kopottal is - a karbantartás teljes hiányának okán. És sok olyannal, ami a koszba, elfáradt kenésbe végül besült, működésképtelenné vált - ezeken általában segített egy tisztítás. Legutóbb pont egy ilyen 70-es évek közepi Seiko Grand Quartzról írtam ÓM cikket is - azért azok korrekt mechanikák voltak, a mai kvarcok nem lesznek ennyire állóképesek (általában).
Ha nem is nagy-szervizeltetni, de alaposan leellenőrizni, rendes "csápos" műszerrel ( ami az indulási feszültséget és áramot is méri) bemérni kb: 10 évente illene egy kvarcwerket is, és ha már nem az igaziak az értékei, akkor nem árt kipucoltatni - persze, ez döntés kérdése. Egy olcsóbb kvarcóránál elismerem, nem sok értelme van.
A kvarcóra mechanikus igénybevétele végtelenül kicsi. Nincs rugó, nincs rugónyomaték, kopott kvarcórát még senki sem látott... Besültet már igen - kenőanyag ott is van, 8-10 éven túl az sem húzza - járasd nyugodtan az órát, már csak azért is, mert így észreveszed, ha az elem lemerült, és nem hagyod benne esetleg utána még évekig kimerülten - nem fog kifolyni, kárt tenni.
Én az gondolom, hogy ha jár, akkor azért van benne minimális olaj, ami biztosítja a folyamatos kenést és nem " ülepedik" le. És jobban védi az alkatrészeket.
A legtöbb embernek még csak egy Ferrari sem kell, már azon lesápad, hogy az Opel után egy Merci karbantartása mibe kerül, és azt hiszi, hogy a 4x drágább kocsi 4x kevesebbet lesz szervizben, a valóság meg könnyen lehet a fordítottja, hiszen méteres listát lehet azokról a megoldásokról irni, amik egy kommersz kocsiban tönkre sem mehetnek, mert nincsenek is benne 🙂. És ugye itt még egy mindennapi használatra szánt autóról van szó, nem egy szuper sportkocsiról.
Mondjuk a JLC meglepett, nem gondoltam, hogy az már a napi használatra szinte alkalmatlan kategória, inkább egy drága, de használható luxus terméknek gondoltam (gyk Merci vs Lambo).
Sziasztok, Velemenyetek szerint egy ritkan hasznalt minosegi orat leallitva vagy folymatosan jarva kell tarolni. Nem talaltam ra infot a neten. En a folyamatos jarast mondanam, hogy az olajozas folyamatosa legyen, de igy az elem hamarabb lemerul. Mit gondoltok? kosz a valaszokat.
Nem fogunk ebből hitvitát csinálni, mindenki járjon el a neki leginkább tetsző, legcélszerűbbnek gondolt módon. :-)))
A gondolatébresztő posztommal pusztán arra próbáltam reflektálni, hogy bizony elég sokszor láttam olyat, hogy valaki vett egy nagyon komolynak mondott, nem is olcsó órát, amiről utána - nem kis részben a hozzá körített marketing sugallatára - komolyan azt gondolta, hogy most valami rendkívül megbízható, tartós, bár itt és most egyszer sokba kerülő, de utána őt "élete végéig" problémamentesen kiszolgáló és rendkívül precíz műszert kapott - és, hogy is mondjam - nem teljesültek ezen reményei maradéktalanul...
Én viszont mindkettőre láttam számos példát... A karc sem rendkívüli - a betörés még annál is gyakoribb (a zafír konkrétan jóval könnyebben törik, mint az üveg - és összehasonlíthatatlanul könnyebben, mint a hasonló vastagságú plexi).
Más kérdés, hogy kerek, sima, tükrözésmentesítéssel sem "megbolondított" sík üvegnél semmi gondot sem okoz a pótlás.
Számomra az "amatőr"-terminus valahogyan egész mást jelent, mint azt, hogy "kezdő"-gondoljunk csak a rádió-amatőrökre, vagy maradjak az én példámnál:-műholdazok, nehezen elkapható, akár napszak-függő tévécsatornák után kutatok, nagyobbacska antennákat forgatok(kb 14e csatornánál tartok) és jóleső érzéssel tölt el, amikor amatőrnek neveznek.
Meggyőződésem az, hogy egy amatőr a legtöbb esetben profibb a profinál, előző hobbyból, nagy vonzódással műveli azt, amit utóbbi talán pusztán megélhetésért, és ha már munka szaga van, ugye hát...
Lehet, hogy meg fog viselni Téged az amit mondok, de jelen esetben valahogy több vonzódást érzek egy 564-es Constellation iránt, még az sem zavarna, ha történetesen nem acél, hanem 18k-s rosééé :)
Ugyan már kérlek, csak nem fogunk ezen összeveszni...
Ugyebár így kezdtem: "Persze, ha profi hegymászó vagy.."
Márpedig aki külhonban karabinerrel-beülővel-jégcsákánnyal olyan körülmények között mászik, ahol valós szüksége van magassági és egyéb adatokra - az már nem amatőr. Akkor sem amatőr, ha "nem ebből él" (egy hobbit is lehet profi szinten, módon és eszközökkel űzni - az órázást is...).
És természetesen semmi baj nincs azzal sem, ha valaki egy abszolút hétköznapi életvitel-munka mellett is mondjuk profi búvár/mászó/stb.. órát - avagy éppen platina Patekot hord - ha ez a szíve vágya, ebben érzi jól magát.
Csak ne mondjuk azt, hogy Suunto nélkül nem lehet lemenni a metróba, hogy Rolex Submariner nélkül nem lehet kocsit mosni. Mert azért végeredményben mégiscsak lehet... :-)))
