Td gépbe, amibe 260.000 km, a szaki 15W 40-es Fina Kappa olajat kínál. Jó lesz az? Miért nem 10W40? Ez jó olaj? Ismeri valaki? it kaptam már ajánlatot egy olajra, de nálunk nem lehet kapni.
ilyet csinált nekem is a zy17dt-m ha rájössza megoldásra ird meg nekem is mit kell lekötni,a jo fogyasztáshoz:))
lehet az agr hibája a turbo vékony kis vákumcsövei is elérnek eddigre már én 2003 ason cswréltem az összeset métere párezer de ha autósboltban veszel régi lada vákumcsövetr az is jo 300ft /métere
nekem jellemzően 2000f/percnél rángatott be eddig,a turbo szabályozóját is nézd meg nem csaka turbón hanem a hengerfejen hátul az adagoló irányában van egy gomba alaku szelep annak a csövei is esélyesek.diohéjjban ennyi
Opel Combo 1,7 Isuzu (motorkód YDTL) gázadás közben időnként berángat az autó, mintha elvennék tőle az üzemanyagot. Hibaüzenetet nem tárol, nem fullad le. Menet közben lett mérve, ami mérhető, egy Megamacs műszerrel, semmilyen hibát nem mutat. Viszont a fogyasztása irreálisan megjavult, bár eddíg se volt rossz, de ilyen keveset sose evett. Az adagolón lévő elektronika kétszer volt javítva, akkor megállt, azt se kép se hang. Üzemanyagszűrőt cseréltünk, nem változott semmi, kúton tankolok.
Szakemberek szerelték össze drágáért Mahle dugattyúkkal stb. Én laikusként arra dondolok, hogy az urángyártott bakok gumija kemény lehet és nem csillapít rendesen. Valahol olvastam, hogy az elsőkerekes dízel opelek indíttáskor amiatt rángathatnak, mert túl lágy a motorfelfüggesztés és emiatt keresztben beszerelt motorok esetén lengésbe jön az egész erőátvitel. A baj csak az, hogy gyári bakot már nem kapni. Lehet, hogy vissza tetetem a régit. De vissza gondolva mióta nálam van a kocsi mindig nagyon remegett alapjáraton a hátsó kipufogó is. Lehet, minden 1.6-os ilyen, ennyit tud.
Egy 1984-es 1.6 dízel D Kadett amúgy elégedett gazája vagyok. Néhány éve teljes motorfelújítás történt és minden jól is működik, de nagyon átadódik a rezonancia a karosszériára ami a motor bemelegedése után javul, de nem kielégítő. A kormány remeg és meg-meg szólal a műszerfal is. Ezen az alapjárat megemelése is csak részben segített. A vezérlés felőli bakot még a generál előtt cserélték gyári tartóval. Ami akkor sokat javított is. A váltó felőlit utángyártottra cseréltettem, de a régi kivett alkatrész sem volt szakad, összeült, legalábbis apró, az öregedésből eredő kis repedezéseken kívül más baja nem volt. Ez sem hozott a konyhára, sőt talán még rosszabb lett. A középső hátsó bakot is kicseréltettem, úgy hogy már nincs ötletem mit lehetne tenni. Bár 10 évesen vettem a kocsit akkor nem rezonált így. Magasabb fordutaton, vagyis autózva már nem jelentkezik a hiba, csak ha alapjáraton várakozokVan ötletetek arra, hogy mit lehetne tenni ? Én állítási lehetőséget nem látok sehol.
sziasztok van egy 82 es b asconám 2.0d fékrásegitő kéne hozzá de manta használt kilőve mert nem jo a bontott tudtok segiteni?fékrásegitő+főfékhenger kéne.....
Tisztelt fórumozók!Sürgősen keresek jó állapotú vezérműburkolatot(2 fedél+alsórész),opel astra 96 os (x17dtl)autómra.Ha valaki tud,kérem segítsen!Nagyon sürgős lenne!!!!Előre is köszi!
Üdv. S.O.S segítséget kérek. Ki lett cserélve a 22 éves 1.7 diesel kadettomba a generátor. Töltés nagy fordulaton indul el csak, de viszont nem működnek a csek lámpák. A töltés jelző lámpa viszont csak a nagy gáz adásakor kezd világítani, menetközbe világít folyamatosan, ha a kézifék be van húzva halványan,ha kivan engedve normálisan világít. Erre ötlete van valakinek esetleg tudja valaki a gyógymódot? Kábel nincs megsülve egy sem köszi
apropó a multkori szervizes hozzászólásomhoz ahol "lefikáztam " a tassy szervizt kecskeméten, ma leesett a turbo csöve,mert a bilincs nem volt meghúzva és visszatéve,,,
szerintetek??
opel combo c hez z 17 dth motorhoz keresek bontott dugattyút,mert vagy a dugo vagy a csapszeg hidegen kopog,,
Van a családban egy Opel astra G caravan x20dtl-es motorkóddal 99-es évjárat. Ez az autó már 210 ezer km-t tett meg nálunk, 8évesen vettük kb 60ezerrel (német import) valószínűleg visszatekert órával. :) főleg autópályán jár, München és Kecskemét között. volt már adagolócsere turbófelújítás 207 ezerrel ezelőtt (egyszerre). Turbó megint generál előtt áll, ereszti a motorolajat amit beküld a motorba az meg elégeti.
Ezenkívül van még egy visszatérő hibám amiért végülis beregisztráltam az oldalra. Gyönyörűen jár a motor 2000 rpm felett húz mint a disznó, a turbó is fütyül rendesen. de viszont tartós 2000 rpm alatt azonos fordulaton tartva kigyullad a check engine, ilyenkor semmi erő nincs benne. ilyenkor kuplungolás közben 2000 fölé pörgetem és a lámpa kialszik. már mehetünk is. Ez a hiba igazából az adagoló és a turbó csere után kezdődött kb 2hónappal, jártunk vele szerelőhöz kiolvasták a hibakódot több helyen is de csak a vállát rángatta mind. Senki nem foglalkozott vele, azt mondták használjuk 2000 felett. :)
E hibán kívül minden problémája azonnal orvosolva lett. mindig gyári vagy gyári minőségű alkatrészeket kapott, castrol 10w40 es olaj, manfilter szűrők, adac top10 listáról kap 2évente abroncsot, nagyon megvagyunk elégedve a géppel. 5 emberrel (hentesek, mázsa felettiek) meg fullra megrakott csomagtartóval átlag 130-140-es tempóval 6,5 a fogyasztása, ha kell akkor megy, csak 2000 alatt ne várjál tőle semmit.
Elnézést a kisregényért, de a pontosabb diagnosztika érdekében találtom fontosnak az autó előéletét részletezni.
Egr-szelepet már takarítottam, kentem, a vákum gázadásra felhúzza a tányérkáját, vákum csökkenésével visszaugrik a helyére. mindenki hozzászólását szívesen várom! köszönöm a figgyelmet! Tisztelettel: klmngabi!
Van egy 2000-es évj. dízel x20dth vectrám, most hogy hidegebbek a reggelek indítás után / ami tökéletes elsőre indul / olyat csinál hogy el kezd ingadozni az alapjárat . Kb. 2 perc alatt kisimul a járása, nem füstöl nem dadog minden henger megy , ha valaki tud valami okosat szívesen venném
Olyan problémával fordulok hozzátok, hogy adott egy X17DTL F Astra motor, ami egy sima szívó Vectra-ba lett beépítve. Az adagolón lévő három polusú csatlakozó lábkiosztására lennék kíváncsi, mert amíg nem lesz bekötve, nem tudjuk használni az autót. Elvileg van valami elktromos elzáró szelep plussz fordulatszám jelet kér. Legalábbis ezt sikerűlt idáig kiderítenem, de nem biztos hogy ezt így jóltudom. Melyik kábel micsoda?
Olyan problémával fordulok hozzátok, hogy adott egy X17DTL F Astra motor (idáig üzemelt) ami egy sima szívó Vectra-ba lett beépítve. Az adagolón lévő három polusú csatlakozó lábkiosztására lennék kíváncsi, mert amíg nem lesz bekötve, nem tudjuk használni az autót. Elvileg van valami elktromos elzáró szelep plussz fordulatszám jelet kér. Legalábbis ezt sikerűlt idáig kiderítenem, de nem biztos hogy ezt így jóltudom. Melyik kábel micsoda?
sziasztok,z17dth motorom van hidegen nagyon fura kopogó hang van ami melegen csökken kicsit, elsőre a szelepekre gyanakodtam,mostanra az injektorfej a sanszos.van valakinek ötlete egy jo szervizzel vagy denso tipusú injektorfejjjel kapcsolatban? árak cimek telefonszámok? help meeeeee
amit lehet az extrém esetben a fékolaj, vagy a sima rozsdaoldó,hagyni hatni,látni kellene,mert a szerviz igazat is mondhat és füllenthet is, a fékolajjal vigyázni,mindent mar, müanyag festék, stb stb ezt szoktuk megpróbálni mi is, irh ha sikerül,injekcios tűvel pont oda lehet spriccelni utána meg ha megmozdul 1-2 menet után sok vizzel lemosni levegővel kifujni,de ezt a szervizes tudni fogja
1,3 cdti 2. henger izzítógyertyája berohadt, a szerviz 3 db-ot tudott csak tavaly októberben kicserélni. Ismét jelentkezett az izzítógyertya hibakód , a szerviz a hengerfej leszerelésével és új menet fúrásával ijesztget. Tudtok valamilyen "csodaszert" a probléma külső megoldására?
Vettem egy Isuzu motoros Vectrát. 95-ös, egész szép bőrben van. Óra szerint 264000 km-rel. Abban kérném a segytségeteket, hogy mi a legjobb olaj a gépnek, ezzel a km-rel?
Továbbá indítás után 2-2.5 mp-ig ég az olajnyoás lámpa. Van ennek jelentősége? Szépen indul, szépen megy, enm füstől, nem köhög....
mivel a kormány szivatja a dizeleseket ,megkérdezném milyen motorkoddal mivel érdemes próbálkozbni??pl: a lángossütő ilatát melyik autó birja ki gond nélkül s mondjuk az ujjabbakkal mit lehet megtenni büntetlenül? Pl a német biodizel rakható e bele? mert az opelnél ettől elzárkóztak:)))vajon miért?:O)
Többnyire városi forgalomban használom, 40-50km naponta. Most kijöttünk a családdal, Hollandiába 140-160Km/h-val (meghajtva) semmi gond, másnap bekrepált!:-(
382 000 van a vasban, ilyen problémám még nem volt. Féltem, hogy az adagoló lesz a probléma. Lehet az is eljön egyszer?
Minden esetre holnap, ahogy írtad meghajtom, hátha lesz változás.
Köszönöm, hogy ídőt fordítottál rám, nagyon hálás vagyok!
Közélet
